Terungkap: Lencana Mahkota – ilmuhangat

Chevrolet Corvette ZR1 2025 telah hadir, dan sungguh menawan. Perhatikan baik-baik jendela belakang dan Anda akan melihat orang yang paling bertanggung jawab atas hal ini—kepala teknisi Corvette Tadge Juechter. Dia pensiun setelah 47 tahun di GM, dan untuk menghormati kontribusinya pada Corvette, ZR1 dilengkapi lencana kecil di kacanya.

Anda akan menemukannya di jendela belakang ZR1 di sudut kiri atas. Itu adalah gambar kecil yang menunjukkan kemiripan kepalanya, seperti yang dilakukan Corvette C8 sebelumnya dengan Zora Arkus-Duntov. Namun, Juechter tidak hanya ada di ZR1. Ini akan ditempatkan di kaca depan dan panel penguat terowongan semua Corvette mulai model tahun 2025.

“Tadhg telah membuat mobil dan perusahaan kami menjadi lebih baik setiap hari, dia datang untuk bekerja, selama hampir lima dekade, dengan karirnya yang mencapai puncaknya pada Corvette tercepat dan terkuat yang pernah ada,” Presiden GM Mark Reuss mengatakan dalam sebuah pernyataan. “ZR1, dan semua Corvette berikutnya, akan memakai simbol ini untuk memperingati kontribusinya yang luar biasa dan merayakan warisannya selamanya.”

Jendela belakang ZR1 memiliki ciri khas, karena menandakan kembalinya jendela belakang yang terbelah. Jendela split klasik baru diperkenalkan pada tahun 1963, dan diperuntukkan bagi ‘Vettes’ yang paling diinginkan. Tapi jendela ZR1 bukan hanya sekedar referensi ke era C2. Dengan dua turbocharger dan 1.064 tenaga kuda, diperlukan dorongan dan ventilasi ekstra untuk menangani tenaga dan panas. Maka pantas jika wajah Juechter pertama kali muncul di kaca belakang ZR1. Ini mengacu pada masa lalu Corvette, dan merupakan komponen kunci yang dirancang untuk menjadikan ZR1 mesin yang gila.

Chevrolet

Betapa gilanya kita berbicara? LT7 V-8 berputar pada 8.000 rpm, dan lebih bertenaga dibandingkan mesin turunan F1 di Mercedes-AMG One. Rasio power-to-weight ZR1 lebih baik dibandingkan Bugatti Veyron. Ia memiliki downforce 1.200 pon. Namun, ini mungkin bukan mobil paling gila di era C8. Corvette Zora yang dikabarkan kemungkinan akan mengambil mesin V-8 yang sudah melimpah dari ZR1 dan menambahkan sistem hybrid E-Ray.

Penghargaan tersebut merupakan lagu indah yang cocok untuk karir Tudge selama 47 tahun. Kami mendoakan dia mendapatkan masa pensiun yang bahagia, meskipun kami menduga ini bukan kali terakhir pengalamannya menghiasi Corvette yang panas.