Donut Lab mengklaim ini adalah motor listrik terpadat di dunia – ilmuhangat

Donut Lab, anak perusahaan Verge Motorcycles yang berbasis di Finlandia, mengklaim memiliki motor dengan… Kepadatan energi tertinggi Dari unit mana pun di dunia.

Pada CES 2025, Donut Lab mengumumkan telah mencapai prestasi tersebut dengan menggunakan motor berbentuk donat yang dirancang untuk diintegrasikan dengan roda dan ban mobil. Hal ini menambah massa unsprung, yang dapat membuat penyetelan dan pengendalian menjadi sulit, namun Donat mengklaim hal ini berkurang karena bobot mesinnya yang lebih ringan.

Perusahaan berencana untuk memperkenalkan keluarga Lima mesin untuk desain berbedatermasuk versi otomotif 21 inci yang menghasilkan 844 hp dan 3,171 lb-ft. Namun, beratnya juga 88 pon, dan masih banyak massa yang belum dipasang. Dengan bobot yang sama, Donut Lab juga memiliki mesin 21 inci yang dirancang untuk semi truk yang menghasilkan tenaga 268 hp dan 2,212 lb-ft.

Lab Donat untuk Motor Listrik

Turun ke ukuran, mesin sepeda motor 17 inci, 46 pon menghasilkan 201 tenaga kuda dan 885 lb-ft. Ada juga motor skuter 12 inci seberat 17 pon dengan 20 tenaga kuda dan 221 lb-ft. Donut Lab juga memiliki motor 4,7 inci yang dirancang untuk drone yang menghasilkan 4 hp dan 14 lb-ft.

Dengan memberikan lebih banyak daya dari paket yang lebih kecil, Donut Lab meyakini hal tersebut Hal ini dapat mengurangi biaya pembuatan mobil listrik Menggunakan lebih sedikit bahan. Untuk mempermudahnya, mereka menawarkan mesin ini sebagai bagian dari kit lengkap Platform termasuk paket baterai, pengontrol, dan perangkat lunak– Meskipun belum dipastikan bagaimana kinerja mesin ini dalam hal efisiensi.

Motor dalam roda bukanlah hal baru. Porsche baru-baru ini mengingatkan kita bahwa mereka telah mengerjakannya sejak lama, bahkan lebih dari satu abad. Bahkan Ferrari memikirkan semacam motor in-wheel.

Lab Donat untuk Motor Listrik

Namun upaya untuk memasarkan mesin beroda masih beragam. Saat ini digunakan di setidaknya satu sedan di pasar Cina, namun startup Lightyear dan Lordstown Motors menunda sebelum memperkenalkannya ke kendaraan produksi di pasar AS. Hal ini menyisakan Aptera, yang pada awalnya melihat motor dalam roda sebagai mainan yang layak untuk sepeda roda tiga listriknya.

Jika berbicara tentang motor konvensional, Lucid memiliki motor listrik paling ringan yang pernah diproduksi, dengan berat masing-masing sekitar 68 pon. Teknologi propulsi inti dari pabrikan mobil tersebut akan digunakan pada mobil listrik Aston Martin masa depan.