Vauxhall Vectra V6 Turbo Elite | Gudang minggu ini – ilmuhangat

Mari kita langsung ke Shed minggu ini, Vauxhall Vectra dari rangkaian Vectra terakhir yang dijual di Eropa, ‘C’, yang berlangsung dari tahun 2002 hingga 2008. Apa, apa yang kamu teriakkan? vektor? Oh ya, tapi bukan Vectra lama. Ini adalah 2.8i V6 Turbo Elite yang ditenagai oleh mesin Holden/Saab/Cadillac/Alfa/Cuthbert Dibble & Screw turbocharged 2.8 liter 60 derajat HFV6, dan tidak, Shed tidak tahu mengapa disebut High. Mesin yang khas. Apakah kamu? Semua saran, tercerahkan atau gila, silakan ke forum.

Apa yang diketahui Shedd adalah bahwa mobil facelift pasca tahun 2005 seperti contoh tahun 2007 kami memiliki 247 tenaga kuda pada 5.500 rpm dan torsi 258 pon-kaki dari 1.800 hingga 4.500 rpm. Mengoperasikan kotak otomatis 6 kecepatan, output ini memberi V6 Turbo Elite seberat 1.560kg kecepatan tertinggi 155mph dan waktu 0-62mph dalam 7,8 detik. Angka bagus yang harus Anda akui. Mesin yang sama menghasilkan 276bhp pada VXR Vectra yang, tidak seperti Elite, dapat diperoleh dengan gearbox manual. Ini bukanlah keuntungan besar bagi VXR seperti yang Anda bayangkan karena Elite tidak hanya mulus, tetapi juga secara mengejutkan dilengkapi dengan konverter torsi. Satu-satunya pilihannya adalah tombol “salju”, jadi tidak ada kebingungan yang disebabkan oleh banyaknya mode yang tidak semua orang mengerti apalagi memilih.

Pemetaan ulang dapat membuat mesin jauh melampaui 300 tenaga kuda tetapi sebagian besar pemilik V6 Turbo Elite cukup senang dengan pengaturan standar yang memberikan kinerja linier yang kuat dan potensi untuk setidaknya mendapatkan angka penghematan bahan bakar di dunia nyata di angka 30an. Mereka mungkin akan mengakui bahwa penanganan Vectra C, meskipun lebih baik dari iterasi sebelumnya, tidak setara dengan Mondeo. Namun, itu cukup bagus untuk jalanan Inggris, dan ada banyak hal lain yang disukai dari opsi hebat ini.

Tidak hanya mobilnya yang berkelas, tetapi juga lapang dengan bagasi yang besar dan berbentuk bagus. Plastik dan layar informasi akan terlihat sangat kuno bagi siapa pun yang mengharapkan kualitas premium pada model 2025 di kapal andalan 20 tahun sebelumnya, tetapi joknya nyaman dan, pada model Elite, dilapisi kulit. Kadang-kadang ini diwarnai krem ​​​​dengan panel Caramac yang serasi, kombinasi yang akan terlihat indah dengan cat biru gudang kami, tetapi warna hitam menyelamatkan Anda dari warna coklat Wood-u-Like yang mengganggu mata Anda pada model krem. Spesifikasi Elite juga menyertakan sunroof elektrik, memberikan perlindungan masa depan yang berguna bagi mobil terhadap kemungkinan datangnya sinar matahari elektrik.

Apakah Shed satu-satunya yang menganggap Vectra C model akhir dengan spesifikasi teratas mulai terlihat terlalu bagus? Lencana yang saya singkirkan dirancang lebih sensual untuk menjauhkannya dari tuduhan kebosanan yang dilontarkan tentang Vectra oleh tokoh media terkenal – atau salah satunya – tetapi kombinasi panel datar, garis atap melengkung, dan 18-18 tebal pada Vectra C. paduan inci memiliki soliditas yang menyenangkan. Shade mengira Vectra ini adalah kebanggaan dan kegembiraan seseorang lagi. Ia baru menempuh jarak 35.000 mil dalam 10 tahun pertama, dan bahkan sekarang, 18 tahun kemudian, odometernya belum mencapai wilayah enam digit.

Sisi negatif dari usia penthouse pada pertengahan tahun 2020 adalah bahwa apa pun dengan tenaga dan torsi yang lumayan lumayan akan membuat pembeli Inggris kesulitan dalam menjalankan tugas mobil. Mobil seberat 262g/km ini pasti akan menarik perhatian di puncak pameran untuk menguji mesin bertenaga Anda dengan hasil £735. Selain itu, ada gajah yang aneh, tidak seperti biasanya, di dalam ruangan.

Biasanya kami para penjudilah yang seharusnya menggunakan sandal tersebut, namun dalam kasus ini sepertinya Anda harus melewati dealer terlebih dahulu untuk membuat kesepakatan atas mobil ini. Kami terbiasa melihat penafian dalam iklan, namun iklan ini pada dasarnya adalah penafian besar. Pengetahuan Shed tentang hukum ritel sama komprehensifnya dengan pengetahuannya tentang mengimpor mobil dari Irlandia Utara, yang bisa dikatakan tidak terlalu komprehensif (lihat cerita MG ZT minggu lalu untuk konfirmasi) jadi Anda harus berdiskusi sendiri tentang apa itu dealer. atau mampu melakukannya. Kami tidak melakukan ini secara hukum sehubungan dengan pengembalian, pengembalian uang, jaminan, dan jaminan. Satu-satunya kontribusi Shedd adalah menanyakan apa masalah besarnya. MOT saat ini (yang berlangsung hingga akhir Mei) melaporkan tidak lebih dari bohlam panel belakang yang bengkak dan beberapa keausan pada tepi bagian dalam ban depan. Kaca depan yang rusak, knalpot berkarat, dan pegas depan yang rusak segera diperbaiki pada tahun-tahun sebelumnya. Selain itu, ini adalah cerita sederhana tentang barang habis pakai.

Apakah model ini memiliki kesalahan besar yang menunggu untuk diterkam? Tidak sejauh yang diketahui Shade. Jumlah udara yang melewati katup PCV di bagian belakang dapat mengganggu, dan rantai timing dapat meregang. Sensor parkir dan kontrol jelajah agak tidak merata, begitu pula pengukur bahan bakar, meskipun jarum penunjuk terkadang turun secepat itu jika Anda sedang bersenang-senang. Mengganti busi belakang memang tidak mudah sehingga menyebabkan teknologi tersebut terkadang “terlupakan” saat servis. Anda perlu memperhatikan level dan spesifikasi oli Anda, tetapi ini adalah saran umum. Reservoir header pendingin yang merupakan masalah khusus mesin pada 2.8 telah ditarik kembali, jadi Anda seharusnya setuju dengan hasilnya.

Jadi ini dia, panduan bebas anak laki-laki untuk mendapatkan mobil yang serius dan masuk akal (selain pajak dan, tergantung cara Anda mengemudi, mungkin bahan bakar). Jika Anda bisa melampaui pajak – dan banyak yang bisa melakukannya dengan mengimbangi harga pembelian yang lebih rendah dengan biaya pajak yang lebih tinggi – V6 Turbo Elite pasti akan memiliki daya tarik untuk mendapatkan tongkang cepat senilai £1.949 di kantong mereka. Apa yang salah, selain kolega Anda yang menyerang Anda karena membeli Vectra?