Ulasan: 2023 Toyota Camry SE Hybrid Nightshade – ilmuhangat

Itu menjadi Toyota Camry “Sedan Favorit Amerika” yang sudah lama ada, membuat kecewa para patriot otomotif Amerika Utara. Camry terus memainkan peran ini meskipun proliferasi SUV melakukan hal yang paling berani untuk menghapus abadi ini. Sementara banyak perusahaan Detroit tampaknya telah menghapus sebagian besar sedan yang bersaing, Camry terus bekerja.

Jadi seberapa baik koneksi Camry? Staf Jurnal ilmuhangat menguji Camry SE Hybrid Nightshade Sedan 2023 untuk memantau transportasi pinggiran kota terbaru.

ringkasan

Hari-hari Camry DX, LE dan SE sudah lama berlalu. Hari ini kami memiliki tiga belas model Camry. Mereka mulai dari Camry LE $ 26.320 dan kemudian melanjutkan ke:

• £ 28,655 Hibrida
• $27.860
• $28.860 Nightshade
• $30.190 Hibrida
• $31.190 SE Hybrid Nightshade
• $31.070 XLE
• $33.545 XLE Hibrida
• $36.195 XLE V6
• $31.620 XSE
• $34.095 XSE Hibrida
• $36.745 XSE V6
• $33,385 TRD

bagian luar

Ketika Camry generasi saat ini memulai debutnya untuk tahun 2018, itu sedikit mengejutkan karena Camry di masa lalu sengaja dibuat membosankan. Meski desainnya terlihat jelas di mata yang melihatnya, Camry baru ini tentunya tampil lebih sporty dari sebelumnya. Di dalam seri Camry, level trim yang berbeda mungkin menampilkan gaya yang berbeda (terutama di bagian depan), dengan beberapa tampak lebih terpolarisasi daripada yang lain. Dalam kasus Camry SE Hybrid Nightshade, fitur “gril depan hitam dengan sisipan gril sport” dilengkapi dengan kaca spion samping hitam, trim jendela, dan lencana. Velg perunggu 19 inci menonjolkan Reservoir Blue dengan apik. Level trim lainnya menampilkan lebih banyak “dagu” besar yang berhasil dihindari oleh SE, XSE, dan TRD. Pasar target Camry yang khas mungkin tidak akan peduli, tetapi kami mungkin memiliki pendapat yang berbeda: schnoz juga dapat terpolarisasi tergantung pada level trim, dengan beberapa menyebut tampilan Acura dikritik selama satu dekade lalu.

sistem Pembayaran

Camry Hybrid ditenagai oleh mesin 2.5 liter DOHC empat silinder dengan timing katup variabel ganda yang menghasilkan 176 tenaga kuda dan torsi 163 pound-feet. Dengan bantuan sistem hybrid 650 volt, tenaga kuda gabungan menjadi 208 tenaga kuda. Mengingat bahwa Camry saat ini memiliki tujuan yang tidak berbeda dengan Plymouth Valiant empat pintu dari beberapa generasi, kinerja Camry agak mengejutkan: 0-60 dalam tujuh rendah dan seperempat mil ET dalam waktu kurang dari 16 detik. Sebaliknya, Valiant dengan Slant Six-nya akan mencapai 60 dalam waktu yang hampir bersamaan dengan Camry’s ET. Performa sedan empat pintu (hybrid atau lainnya) cukup impresif, meski menurut cool books, Camry hybrid tidak sepanas kendaraan lain di kelasnya. Namun, dia tidak menderita karenanya.

Ekonomi

Meskipun ini bukan Prius, Camry Hybrid bisa terlihat lebih mengesankan, semuanya sama. Jumlah kenyamanan yang tersedia mengingat ukurannya memungkiri fakta bahwa federal dinilai pada 44 mpg kota/47 jalan raya/46 gabungan. Sementara itu sekitar 10 mpg kurang dari Prius, Camry jauh lebih banyak mobil tanpa kompromi. Kami sendiri mencapai 45 mpg dalam pengendaraan campuran. Dan ingat gagah berani itu? Paling-paling hanya bisa mencapai setengah mpg. Untuk statistik itu saja, kami sangat mengagumi Camry dan teknologi yang mendorongnya hingga saat ini.

intern

SE Hybrid Nightshade dilengkapi dengan kursi depan Sport SofTex dengan sisipan kain. Ini adalah kulit imitasi tahan lama yang terlihat di seluruh spektrum Toyota, tetapi tidak memiliki tampilan dan kesan mewah. Di SE Hybrid Nightshade, kursi sisi pengemudi diberi daya dan dilengkapi penyangga pinggang; Penumpang menangani kontrol manual yang sesuai dengan kita. Selain itu, Camry kami hadir dengan sebagian besar fasilitas yang Anda harapkan di sedan modern, seperti sistem entri tanpa kunci jarak jauh, tombol mulai, port USB-C, kontrol iklim zona ganda, dan tipikal mobil modern. mobil, layar multifungsi ukuran penuh 4,2 inci antara speedometer dan tachometer. Kami menyukai kenop yang digunakan untuk volume dan penyetelan, dan tentu saja jika Anda lebih suka tombol, Anda memiliki setir untuk menyesuaikan volume dan banyak hal lainnya. Sistem infotainmen sangat mudah dan tidak sulit untuk dipasangkan dengan ponsel Anda, terutama bagi mereka yang mahir menyetel jam di VCR.

menyetir

Mengendarai Camry SE Hybrid Nightshade adalah pengalaman yang berharga. Itu melakukan dan melakukan semua yang Anda minta sambil menyajikan penghematan bahan bakar yang sangat baik. Jika Camry adalah mobil sewaan, tidak diragukan lagi itu akan menjadi mobil sewaan terbaik di dunia. Anda dapat mengandalkan efisiensinya yang tak tertandingi – sesuatu yang kami harap dapat kami katakan tentang banyak hal dalam hidup. Perlu mengambil giliran cepat? Camry akan melakukannya dengan percaya diri. Ini tidak akan menjadi pengalaman seperti Supra, tetapi sebagai bukti pengangkut modern, Camry akan menangani apa pun yang Anda hadapi. Ini adalah pengalaman yang tidak terlihat / tidak terpikirkan, seperti perpanjangan perpaduan Anda dengan keandalan yang telah menjadi merek dagang Camry sejak mencopot Ford Taurus sebagai sedan favorit Amerika (meskipun terkadang dengan Honda Accord yang mengganggu). Dalam beberapa hal, Camry adalah anti-SUV karena menawarkan semua ruang dan utilitas yang paling Anda butuhkan sambil menawarkan kabin dan kenyamanan yang cukup sehingga Anda dapat menikmati podcast dengan sedikit keributan. Seperti banyak mobil modern, ada beberapa mode berkendara yang menarik: Normal, Sport, Eco, dan EV. Setiap pengaturan menawarkan pilihan titik perpindahan gigi dan interupsi motor listrik yang akan mempengaruhi akselerasi dan penghematan. Mengingat bahwa pengaturan yang berkaitan dengan ekonomi bisa menjadi malas di negara pegunungan, kami dapat menghargai fitur ini pada saat yang tepat. Tetap saja, tidak mengejutkan kami bahwa mesin tengah Camry menyimpannya di satu tempat dan dilupakan.

Kesimpulan

Toyota Camry SE Hybrid Nightshade 2023 mengingatkan saya pada bagaimana sebuah majalah mencirikan Camaro pada tahun 1968: Majalah ini mencoba menjadi segalanya bagi semua orang. Camaro dikritik karena, meski dimaksudkan untuk menyenangkan sebagian besar populasi, tampaknya tidak unggul karena tidak fokus. Sebagai perbandingan, Camry tidak menderita karena berusaha terlalu keras. Sebaliknya, dia tampak lebih mahir dalam mencentang semua kotak dan kompeten dalam segala hal – bukan hewan peliharaan guru, tetapi dia akan selalu berada dalam kemurahan hati guru jika dia diberi apel sesekali. Untuk ini, kami menjunjung tinggi Camry SE Hybrid Nightshade, tanpa keraguan tentang efisiensinya. Namun, sebagai orang yang bukan target pasar Camry, kami masih menginginkan lebih: Kami menyukai gaya yang lebih baik, penanganan yang lebih tajam, interior yang lebih mewah (yang dapat dipalsukan dengan mudah, seperti yang dibuktikan Mazda), dan mungkin, lebih baik akselerasi agar lebih mumpuni.Untuk bersaing dengan hibrida lain di pasar (meskipun tidak ada masalah di jok celana kolektif kita). Tidak ada yang benar-benar penting pada saat ini karena Toyota sedang mempersiapkan Camry generasi berikutnya untuk model tahun 2024. Jika penawaran terbaru Toyota adalah petunjuk, seperti GR Corolla, GR86 coupe, atau bahkan I-hate-to-say- the-but- ———————–Baru-Baru-Prius-Prius-Hampir menakjubkan, kita bahkan mungkin senang dengan Tuan dan Nyonya Amerika akan dapat mengemudi selanjutnya.