Suzuki Alto Turbo RS | tutul – ilmuhangat

Jika ada satu bukit yang membuat saya rela mati, K-car itu harus tersedia di Inggris. Bahkan sebuah insentif. Banyak jalan di pulau elegan yang kita sebut rumah ini dibangun ketika dewa-dewa Romawi masih berkeliaran dan belum bertambah besar sejak saat itu. Cukup lapang untuk minivan atau gerobak sapi asli, apalagi untuk SUV seberat dua setengah ton seperti Audi RS Q8 yang kami ulas minggu ini. Hal ini sebagian disebabkan oleh meningkatnya selera kita terhadap mobil-mobil besar dan berat sehingga kondisi jalanan menjadi sangat menyedihkan. Namun, sediakan beberapa mobil Kei dan berikan insentif kepada masyarakat untuk membelinya, dan masalah ini akan segera hilang.

Itu tidak berarti kami tidak menerima satu atau dua mobil selama bertahun-tahun. Daihatsu telah memberi kita sejumlah mobil kecil 660cc selama bertahun-tahun, beberapa lebih menyenangkan (Copen) dibandingkan yang lain (versi Move and Cure non-sport), sedangkan penawaran kecil Nissan di Eropa adalah Pixo, yang membuat semuanya ceria. . K mobil dan membuangnya. Bukan berarti Nissan punya banyak kaitan dengan Pixo, karena pada dasarnya itu adalah Suzuki Alto yang diubah bentuknya. Mobil tersebut, bersama dengan Jimny, Ignis dan (singkatnya) Cappuccino, mungkin merupakan mobil Kei terlaris yang pernah ditawarkan secara resmi di Inggris, yang membuatnya semakin mengecewakan karena kami tidak pernah mendapatkan mobil yang Anda lihat di sini: Alto Turbo RS.

Kini, harus diakui, produsen mobil Jepang terbatas dalam hal apa yang dapat mereka lakukan dengan mobil Kei. Serangkaian aturan, yang memungkinkan pajak dan asuransi lebih murah, di antara insentif lainnya, menetapkan bahwa mesin tidak boleh lebih besar dari 660cc, panjang tidak boleh lebih dari 3,4 meter, lebar tidak boleh lebih dari 1,48 meter, dan tidak boleh lebih dari 2,0 meter. tinggi (itulah sebabnya Menjelaskan beberapa aturan (lucu, sempit dan panjang). Meskipun tidak ada batasan daya maksimum resmi, batas 64 hp dicatat sebagai bagian dari perjanjian pria. Kedengarannya tidak banyak, tetapi karena model Alto standar menghasilkan sekitar 51 tenaga kuda dari triple yang disedot secara alami, menambahkan turbocharger ke Turbo RS membawa peningkatan tenaga yang cukup signifikan.

Jangan lupa juga bahwa kei car membuat Lotus Elise terlihat piggy. Bahkan jika Anda memperhitungkan penggerak semua roda, Turbo RS hanya berbobot 720kg, memberikan rasio tenaga-terhadap-berat sebesar 89bhp per ton. Tidak terlalu membuat heboh, tapi itu masih lebih dari cukup untuk membuat Anda tersenyum. Selain itu, keterbatasan tenaga yang bersifat informal berarti Suzuki dapat memfokuskan upayanya di tempat lain. Peredamnya adalah item sport KYB, cakram rem depan berventilasi, dan penyangga penyangga dipasang untuk meningkatkan kekakuan. Ia bahkan hadir dengan gearbox flap-paddle, dan semua model Turbo RS mendapatkan transmisi otomatis lima kecepatan.

Ini tidak akan menjadi mobil sport yang layak tanpa perangkat yang kuat, dan Turbo RS mampu mewujudkannya. Bemper dan roknya lebih rendah dan memiliki tampilan lebih agresif, serta terdapat spoiler terkecil yang menonjol di atas tutup bagasi. Velg berukuran 15 inci berwarna abu-abu dan perak tampak serasi dengan cat putih mutiara, sementara interiornya mendapat jok sporty dengan jahitan merah.

Mengemudi mungkin merupakan sebuah kerusuhan kedengarannya, dan meskipun tidak akan membuat celana Anda terbakar, ini tentu saja akan menjadi cara terbaik untuk bersenang-senang sambil mengemudi dengan baik dalam batas kecepatan. Dan harganya juga murah. Penjual meminta £8.985 untuk mobil yang Anda lihat di sini, yang baru-baru ini diimpor dengan jarak tempuh 57.000 mil. Semua dokumen telah disortir dan dasbor telah diganti dengan versi spesifikasi Inggris dengan mil, bukan kilometer, sehingga siap digunakan segera setelah dealer dibayar. Apa yang kamu tunggu? Tidak ada mobil yang jauh lebih murah dan ringan dari ini.

mesin: Mesin 659 cc, tiga silinder, turbocharged
Transisi: Manual otomatis lima kecepatan, penggerak empat roda
Daya (hp): 64@6.000 rpm
Torsi (lb-ft): 72@3000rpm
mpg: Tidak ada apa-apa
karbon dioksida: Tidak ada apa-apa
Tahun pendaftaran: 2015
Miles yang tercatat: 57000
Harga baru: Tidak tersedia (Jepang)
Bagi Anda untuk: £8,985