Platform Neue Klasse “mungkin” untuk mobil kinerja – ilmuhangat

Lebih dari setahun telah berlalu sejak fotografer mobil mengejutkan kami dengan foto -foto kamuflase yang menarik ini. Jelas bahwa coupe Neue Klasse adalah semacam, belum pernah terjadi sebelumnya. Masih belum jelas apakah mobil yang dimaksud adalah konsep atau model pendahuluan. Namun, fakta bahwa ia ditangkap dalam gerakan tersebut menunjukkan bahwa EV resolusi tinggi adalah tes fungsional.

Coupe ini telah datang sejak saat itu dan pergi, sementara BMW tetap ketat sepanjang waktu. Dari apa yang kami dengar, tidak ada yang datang dari model awal yang membingungkan ini. Namun, ini tidak berarti bahwa Munich benar -benar menutup pintu dengan mobil sport Klasse. Joaquim Post, presiden R&D perusahaan, mengatakan kepada media media Australia bahwa perangkat baru memungkinkan “mungkin” untuk rekayasa kendaraan yang dibuat khusus.

Dalam sebuah wawancara dengan Memimpin Majalah itu, anggota Dewan Direksi BMW Development, menjelaskan bahwa NK dirancang untuk berbagai model: “Filsafat BMW juga di masa lalu untuk … kami mengatakan” Baukastten “, dan ini berarti bahwa kami memiliki bagian umum dari berbagai jenis mobil dan sektor yang berbeda.” Kata Jerman diterjemahkan ke dalam “kelompok bangunan” atau “kelompok bangunan”, menjadikan Neue Klasse platform normatif. Bagian terpadu dari berbagai produk dapat digabungkan, dari IX3 baru hingga mobil sport yang mungkin.

Posting menunjukkan bahwa Bukastin Pendekatan BMW memungkinkan peluncuran 40+ mobil baru atau yang diperbarui pada akhir 2027. BMWBLOG Laporan ini telah secara eksklusif, IX5 dan IX7 akan mengadopsi teknologi baterai generasi keenam dengan sel bundar, bahkan saat menjaga platform Clar. Model tingkat tinggi ini tidak hanya mempercepat pengembangan, tetapi juga sangat mengurangi biaya rekayasa melalui penghematan.

Namun, pernyataan itu jauh dari menekankan keberadaan mobil sport listrik di jalan. Alur model berikutnya akan fokus pada produk ukuran, itulah sebabnya IX3 dan I3 mengemudi tahun depan. Logika menunjukkan bahwa setelah seluruh grup BMW didirikan, mungkin ada ruang untuk produk khusus. Keuntungan nyata berasal dari model dasar, seperti SUV dan sedan, bukan mobil berukuran rendah. Ini adalah cara untuk runtuhnya cookie di industri otomotif.

BMW, bagaimanapun, sebuah pekerjaan harus tetap menguntungkan untuk menjaga lampu, dan mobil olahraga baru tidak akan bergerak. Buatnya murni listrik tidak akan meningkatkan daya tariknya juga; Jika ada, itu akan memiliki efek sebaliknya. Untuk Loyalis ICE, enam dan V8 yang dijamin tidak pergi ke mana pun. M akan terus meningkatkan S58 dan S68 untuk mematuhi peraturan Uuro 7, sehingga mesin perpindahan terbesar di perusahaan masih memiliki masa depan.

Sumber: Mesin