Peugeot 208 Racing baru adalah kemunduran yang sempurna – ilmuhangat

Sungguh membuat frustasi sekaligus menggembirakan karena mobil seperti Peugeot 208 Racing masih tetap eksis. Mendorong bahwa rute yang lebih murah ke motorsport – dalam hal ini, reli tingkat pemula – selalu diterima, terutama ketika hal tersebut sangat terkait erat dengan mobil jalan raya seri B yang sudah ada dan sarana untuk membuat mobil yang menarik dan ringan dengan biaya terendah, namun mereka tidak dapat (atau setidaknya, sangat tidak disarankan) untuk memanfaatkan peluang untuk menjualnya secara lebih luas. Peugeot menyebut mobil balap sebagai “produk radikal”, terutama karena ini adalah produk pertama dari jenisnya. Namun konsepnya tidak radikal, hanya dibuat tampak seperti itu karena kesuraman ekstrem yang menyelimutinya saat ini.

Pemikiran di balik mobil dan kelas barunya cukup sederhana. Reli ini selalu mengandalkan peserta amatir sebagai sumber kehidupannya, dan Federasi Mobil Sport Perancis (FFSA) menginginkan lebih banyak peserta amatir. Oleh karena itu, kategori FR6 diciptakan di Prancis, yang mengurangi persyaratan masuk ke tingkat minimum. Sebisa mungkin (atau bijaksana) bagian aslinya dipertahankan, termasuk, yang menakjubkan, rangka standar. Jelas ada beberapa modifikasi yang signifikan – tidak terkecuali sangkar multi-titik di dalamnya – tetapi ada juga kombinasi yang hidup dari mesin PSA tiga silinder 1,2 liter turbocharged, sebuah unit yang telah banyak digunakan Peugeot, transmisi enam kecepatan standar, manual rasio pendek.

Tergantung pada spesifikasinya, dan dijalankan secara eksklusif dengan bahan bakar super etanol E85 dengan ECU dan alat tenun spesifikasi balap, ini menghasilkan sekitar 145 tenaga kuda. Jumlah yang seharusnya pas dengan berat kosong 1050kg. Peugeot Sport mengatakan ia memiliki semua atribut “yang diperlukan untuk memperoleh dan menguasai teknik mengemudi: toe-off, pengereman di jalan raya, perpindahan beban, sudut selip, dan banyak lagi” – dan jika itu seperti hatchback berpenggerak roda depan yang Anda gunakan untuk, kami sepenuhnya mempercayainya. Perusahaan tersebut berbicara tentang menyempurnakan suspensi dan rem, termasuk “menyempurnakan ground link” untuk respons yang lebih maju, dan mobil ini tidak diragukan lagi mencakup pembelajaran di Rally2 dan Rally4, tetapi selain itu tidak disebutkan tentang sasis triknya. bit. Jadi hanya Anda dan satu set ban Michelin Pilot Sport PS5.

Oleh karena itu, tidak ada kekurangan fitur keselamatan. Bersamaan dengan roll cage, Anda mendapatkan sistem pencegah kebakaran otomatis dan pemutus arus wajib di dalamnya. Tidak ada foto interiornya, tetapi pembuatnya menunjukkan bahwa mobil ini memiliki banyak kesamaan dengan Rally4, yang berarti kursi yang layak dan suasana yang biasa, meskipun sebagian besar dasbor aslinya tetap dipertahankan. Mobil-mobil tersebut sedang dirakit di bengkel Stellantis Motorsport dan sudah tersedia untuk dipesan menjelang penyelenggaraan pertama Piala FR6 di Prancis tahun depan, yang akan menyaksikan banyak pendatang baru saling berhadapan dengan mobil murah mereka. Menjalankan 208-an. Seberapa murah? Peugeot mengatakan 208 Racing berharga €38.900 (atau sekitar £32.000) belum termasuk PPN. Yang tentu saja dalam istilah motorsport adalah uang jajan. Sekarang andai saja kita bisa meyakinkan Peugeot untuk mengganti warnanya dengan lencana Rally…