Penggerak roda belakang 490hp AIM EV Sport 01 akan dirilis di FoS – ilmuhangat

Awalnya saya pikir ini sesuatu yang baru dari Zagato. Dan fakta bahwa menurut saya itu adalah pujian bagi orang yang membuat AIM EV Sport 01, yang akan melakukan debut dinamisnya di Goodwood dalam beberapa minggu. Dan pria itu adalah Shiro Nakamura, yang mengepalai firma desain independen bernama SN Design Platform. Anda mungkin belum pernah mendengar tentang Nakamura, tetapi Anda akan mengetahui karya awalnya sejak ia memimpin tim desain Nissan. Di sanalah dia mengawasi desain beberapa mobil PH favorit saya – saya berbicara tentang mobil seperti Nissan Cube, Leaf, Juke, dan Qashqai. Yah, dia mungkin bukan orang Nissan yang paling terkenal untuk petrolhead, tapi dia juga mengawasi desain R35 GT-R. Ini adalah simbol PH yang sebenarnya.

Anda mungkin juga belum pernah mendengar tentang produsennya. Tapi AIM telah berbisnis sejak tahun 1998—kebetulan tahun lahirnya PH—jadi ini adalah perusahaan yang mapan, bukan sekadar startup biasa. Kami juga berbicara tentang perusahaan yang berspesialisasi dalam teknik otomotif. Itu membangun V10 5,5 liter yang mendukung entri LMP1 Tim Oreca Matmut AIM pada tahun 2010. Omong-omong, itu berada di urutan keempat secara keseluruhan, menjadikannya mobil bensin dengan peringkat tertinggi ketika mesin diesel TDI dominan.

AIM EV Sport 01 tidak memiliki V10 650 tenaga kuda yang mencapai 8.000 rpm. Ini adalah inovasi pertama AIM—yaitu, mobil lengkap pertamanya—dan menggunakan motor listriknya sendiri, yang disebut APM200. Meskipun tidak ada suara, masih ada sesuatu yang menggembirakan di sini, seperti yang dijelaskan oleh CEO Yukinori Suzuki: ‘Visi AIM EV Sport 01 adalah cepat dan menyenangkan untuk dikendarai, sedangkan arus utama kendaraan listrik adalah AWD, karakter kendaraan ini. meminta konfigurasi RWD. . Ada sesuatu yang meyakinkan tentang mendengar kata-kata seperti “menyenangkan untuk dikendarai” dan “karakter” ketika berbicara tentang generasi baru kendaraan listrik, dan perusahaan yang tidak fokus pada waktu putaran dengan mengorbankan latar belakang yang menyenangkan (semoga) baik- sasis yang digerakkan oleh kami.

Pak Suzuki berharap dia tidak terlalu gembira, karena dialah yang akan mengendarai 01 EV Sport mendaki bukit di FOS minggu depan. Putaran ini akan diatur waktunya dalam kategori “tampilan pertama”. Jadi ya, ini adalah prototipe yang berfungsi dan bukan salah satu dari studi desain tersebut. Itu dimulai sebagai sebuah konsep, ingatlah. Ini semua tentang mengiklankan barang dagangan AIM dan menyoroti powertrain EV yang sedang dikembangkannya — yang ingin dijualnya kepada pemain mobil besar. Namun, sejak EV Sport 01 terungkap April lalu, cukup menarik perhatian sehingga AIM melakukan “Studi Kelayakan Produksi Seri Terbatas”. Jika itu terjadi, dan berhasil, ide untuk membuat lebih banyak mobil sendiri juga tidak akan dikesampingkan.

AIM juga membagikan beberapa spesifikasi teknis untuk mobil tersebut, dan mereka menjadi bacaan yang menarik. Seperti yang kami katakan, EV Sport 01 adalah penggerak roda belakang tetapi memiliki dua motor APM200 yang bekerja bersama untuk menyalurkan torsi melalui poros belakang dan menghasilkan 490 tenaga kuda dan 546 lb-ft. tidak harus. Ya, EV Sport 01 memiliki baterai lithium lapis baja yang besar dan berpotensi berat — baterai ini membagi 81 kWh menjadi empat unit — tetapi kendaraan secara keseluruhan relatif ringan. 1425 kg adalah berat yang tertera.

Ini sebagian karena kekompakan EV Sport 01. Panjangnya 3900mm, tinggi 1200mm, dan jarak sumbu roda 2400mm. Singkatnya, ini mirip dengan Alfa Romeo 4C, meskipun lebar EV Sport 01 adalah 1.900 mm, untungnya, tidak terlalu lebar. Lalu ada campuran bahan. Interior “bathtub” terbuat dari serat karbon dan begitu juga dengan bodywork, tetapi siaran pers juga berbicara tentang “rangka aluminium multi-tabung dengan suspensi depan dan belakang double wishbone.” Agaknya, ini adalah subframe yang memanjang ke depan dan belakang bak karbon. Karetnya lebar tetapi tidak ekstrem—ban depan 235/35 ZR20 dengan ban belakang 275/30 ZR20.

Ada banyak pabrikan yang datang ke pasar dengan sesuatu yang baru yang memudahkan Anda menyingkirkan produk lain yang belum pernah Anda dengar. Tampaknya semua orang berharap untuk menangkap serangan gelombang EV dan membuat mobil yang stabil, prototipe, atau mungkin siap produksi. Tetapi dengan perancang yang bonafid dan perusahaan dengan latar belakang 25 tahun tepercaya di bidang teknik otomotif, mungkin perusahaan Jepang yang kurang dikenal ini adalah salah satu yang harus diperhatikan. Ini jelas merupakan salah satu desain yang cukup indah untuk dilihat dua kali.