Inside Kosworth: Bagaimana Brett Mempertahankan Screaming V12 Alive – ilmuhangat

“Kita perlu tahu bagaimana menanggapi perubahan di pasar,” jelas Wilopy. “Kita harus sedikit beragam dan memahami bagaimana keterampilan kita menetapkan peta di pasar, dan di mana mereka memiliki nilai.”

Selama pidatonya, Wilogby terpaksa mengangkat suaranya di atas raungan yang dirancang dari Gordon Murray V12, yang bekerja dalam uji teluk yang berdekatan, metafora elegan untuk pendekatan EGS-in-Basskets Cosworth.

Mengejutkan secara eksplisit bahwa orang -orang yang bertanggung jawab atas teriakan mukjizat mekanis ini harus mengeksplorasi cara -cara untuk melestarikan kolom mereka yang terangkat di masa depan.

Dari perbatasan gelap dan tuli dari bangku uji yang tidak banyak berubah sejak hari -hari pertama perusahaan, kami telah masuk ke lorong ke paviliun majelis akhir, yang relatif buta terhadap pertunjukan bedahnya dan menempatkan jangkauan dan pentingnya serta kemegahan generasi terakhir Kosworth dari mesin pembakaran.

Ini adalah pilar relatif dari lingkungannya yang menekankan dimensi konyol dari V16 baru dari Bugatti, tetapi Anda merasa bahwa ini adalah yang ditanamkan yang dianggap untuk menarik mata dari sudut pandang organik bahkan ketika dihilangkan dari rudal dengan jutaan pound, yang akan dipasang di dalamnya.

Bahkan jika Anda hanya memiliki bit paling misterius yang dilakukan bit di mesin, ada kesenangan untuk diekstraksi dari kualitas bahan yang menderita granit yang digunakan di sini, dan untuk memperhatikan detail dalam menghubungkan semuanya dan ukuran besar dari apa yang Anda bentuk ketika mereka disatukan.

Kompromi 8.3 liter ini sangat besar sehingga Anda tidak melihat sebagian besar di sekitarnya sebanyak yang ditentukan oleh lengannya: perbandingan dengan orang-orang seperti Rolls-Royce Merlin dan monster mesin Turin 28 liter terasa lebih dari yang tepat.

Kami seharusnya menjadi permintaan kami untuk memotret mesin di situs adalah lelucon dan tawa, tetapi video dari tes mengkonfirmasi bahwa tampaknya tidak lengkap seperti yang Anda harapkan: Gutural dan Floming, dengan kulit pariton yang naik di lapangan sambil berurusan dengan redline 9000 rpm.