Hyundai India i20 Elite Old Premium Hatchback Dicat Ulang dalam BMW Tanzanite Blue: Tampak Baru [Video] – ilmuhangat

Semua orang sadar bahwa mobil baru semakin mahal setiap hari dan dalam skenario global yang berubah cepat ini di mana mobil baru diluncurkan setiap hari, merawat mobil tua lebih masuk akal. Banyak orang telah memperhatikan situasi ini dan memanfaatkannya dengan mengecat ulang dan merestorasi mobil lama mereka dengan pekerjaan cat baru dan body kit untuk memberikan tampilan baru. Dalam sebagian besar contoh, Elite I20 lama dicat dari pabrik OEM-nya merah ke warna biru tanzanite yang mencolok dari pembuat mobil mewah Jerman BMW.

Video konversi Hyundai I20 dibagikan di YouTube oleh Brotomotiv. Perusahaan ini adalah bengkel bodi mobil berbasis di Pune yang telah mendapatkan reputasi untuk mengecat mobil lebih baik daripada OEM. Video dimulai dengan bidikan mobil sebelumnya dari semua sudut yang menunjukkan bagian yang rusak. Kemudian, salah satu pemilik bengkel mempresentasikan mobil tersebut dan menyatakan bahwa mobil tersebut akan dicat BMW Tanzanite Blue. Dia kemudian mengungkapkan bahwa meskipun mobil itu terlihat bagus di luar, itu jauh dari itu.

Baca juga: Hyundai i20 Dimodifikasi Mirip Versi N Line

Dia melanjutkan dengan menunjukkan kesalahan mobil yang dimulai dengan goresan dan bantingan besar. Dilaporkan bahwa mobil tersebut memiliki goresan besar di hampir semua panel bodi dan panelnya tidak rata. Presenter menyatakan bahwa mereka harus memperbaiki setiap masalah sebelum memberikan pekerjaan pengecatan penuh. Dia juga mencatat bahwa mobil tersebut juga telah dicat sebelumnya dan kualitas pekerjaannya tidak sesuai standar. Ada banyak keburaman pada cat kap mesin, spatbor, dan bahkan pintunya juga.

Selanjutnya, proses pengupasan mobil dimulai dan semua bagian bodi termasuk lampu depan, lampu belakang, dan kartu pintu dilepas. Kemudian teknisi juga mengoleskan penghapus cat ke alas tiang dan selotip cat untuk memulai proses menghilangkan penyok. Video tersebut kemudian memperlihatkan para teknisi mencabut semua goresan dengan peralatan khusus, setelah itu mobil dicuci sebelum mengaplikasikan dempul.

Pasta body filler kemudian dioleskan ke mobil lalu diampelas hingga halus. Setelah itu, mobil disiapkan dan terakhir masuk ke dalam bilik cat. Pelukis kemudian mengecat seluruh mobil Tanzania dengan warna biru dan akhirnya mobil tersebut dipasang kembali. Teknisi kemudian membasahi lagi amplas secara menyeluruh sebelum memoles mobil. Terakhir, setelah dipoles, kaca dibersihkan dan mobil disajikan. Pemilik membuat poin penting di akhir bahwa banyak orang bertanya mengapa pekerjaan cat mereka sangat mahal dibandingkan dengan dealer atau pabrik. Untuk ini, dia menjawab bahwa OEM biasanya mengerjakan panel bodi baru dan harus mengerjakan panel bodi lama yang membutuhkan banyak perbaikan.

Baca Juga: 10 Mobil Desain DC dan Tampilannya di Dunia Nyata: Maruti Swift hingga Mahindra XUV500