Flash ilmuhangat: 2023 Kejadian GV70 EV AWD – ilmuhangat

Flash ilmuhangat: 2023 Kejadian GV70 EV AWD

Kemewahan elektrik buatan Amerika

Genesis pada gulungan listrik. Pengenalan all-new 2023 GV70 EV (atau GV70 yang dialiri listrik dalam Genesis berbicara untuk membedakannya dari GV70 bertenaga gas) mengikuti stablemates-nya G80 EV Dan GV60 EVmemberi perusahaan berusia tujuh tahun itu SUV kompak dan menengah, bersama dengan sedan menengah listrik saja.

Dimulai dengan model kelas atas di jajaran Hyundai, Genesis telah menciptakan identitasnya sendiri dengan desain unik dan komitmen untuk menawarkan mobil dan SUV yang sepenuhnya bertenaga listrik pada tahun 2030. Sebuah langkah besar untuk menjadi pemimpin dalam menawarkan kendaraan listrik mewah, Genesis Produksi telah dimulai Pada Februari 2023 dari GV70 EV di Montgomery, Alabama. Membuktikan pertumbuhannya, saat ini ada empat dealer Genesis independen di Amerika, tetapi lebih dari 100 akan dibuka tahun depan.

pembayaran diam

Penggerak semua roda GV70 EV hadir dengan motor listrik kembar, depan dan belakang, masing-masing menghasilkan tenaga 160 kilowatt. Gabungan, mesin ini menghasilkan 429 tenaga kuda dan torsi 483 pound-feet. Tetapi untuk kesenangan kecepatan yang serius, menekan tombol Mode Peningkatan di roda kemudi menghasilkan ledakan 100kW selama 10 detik, meningkatkan tenaga menjadi 483hp. Ini adalah momen “gangguan” yang nyata, dan disarankan untuk memberi tahu penumpang terlebih dahulu.

Transmisi-by-wire memiliki lima mode berkendara yang dapat dipilih pengemudi—Eco, Comfort, Sport, Sport+, dan My Mode yang dapat disesuaikan—mempengaruhi nuansa berkendara dengan akselerasi dan penyesuaian kemudi. Jarak mengemudi dipengaruhi oleh gaya mengemudi, mode mengemudi, dan seberapa sering godaan untuk mengaktifkan mode boost terjadi. Kisaran GV70 EV serba listrik memiliki peringkat 236 mil.

Setelah berkendara di dalam dan sekitar Atlanta selama beberapa jam, kami mencapai rata-rata 3,3 mil per kilowatt-jam (kWh). Berkendara sebagian besar dalam mode Comfort atau Sport (dan menahan diri untuk tidak menekan tombol Boost terlalu banyak), kami kembali ke titik awal dengan daya baterai 7%. Jangan khawatir, kami sudah memiliki semuanya! Kapan Laporan armada bersih Ini memiliki GV70 EV selama seminggu penuh, kami akan melakukan tinjauan lebih dalam yang mencakup lebih banyak detail tentang driving range dunia nyata.

Akselerasi dalam Kenyamanan kuat, tetapi pilih Sport dan itu akan jauh lebih menarik. Untuk kesenangan, 0-60 mph adalah sekitar 3,9 detik saat menggunakan mode boost. woosh!

Perjalanan mulus

GV70 EV seimbang dan percaya diri, dengan bobot trotoar 5.038 lbs (1.063 lbs dari baterai bawah) rendah dan terpusat. Dipasang pada velg multi-spoke 20 inci, ban sepanjang musim Michelin Primacy Tour 265/45 memberikan cengkeraman yang luar biasa, bahkan saat menikung hingga batasnya. Sistem penggerak semua roda secara otomatis mendeteksi tingkat cengkeraman dan mengirimkan tenaga dari depan ke belakang dan dari samping ke samping tanpa terdeteksi. Sistem suspensi yang dikendalikan secara elektronik dari Road Preview memiliki kamera menghadap ke depan yang membaca kondisi jalan, dan secara otomatis mengontrol gaya redaman suspensi untuk menghasilkan pengendaraan yang mulus. Ada body roll yang terbatas dan pengendaraannya nyaman dan percaya diri.

Kebisingan angin dan jalan telah berkurang sebagian berkat kaca laminasi akustik dan insulasi suara. Genesis juga menggunakan teknologi untuk memengaruhi pengalaman kebisingan kabin. Desain suara elektro-aktif mengeluarkan suara mengemudi virtual melalui speaker yang berfluktuasi dengan posisi mengemudi, kecepatan, dan tekanan pedal akselerator.

Pengiriman dan pengisian ulang

Ada tiga opsi kecepatan pengisian daya untuk baterai polimer lithium-ion 77,4 kWh. Menggunakan pengisian daya 400 dan 800 volt, yang paling lambat dengan steker rumah tangga standar 120 volt memberikan daya penuh dalam waktu sekitar dua setengah hari. Sebagian besar pemilik akan memilih untuk memasang pengisi daya Level 2 240 volt di rumah mereka yang akan mengisi ulang 10% hingga 100% dalam waktu sekitar tujuh jam. Untuk pengisian daya yang lebih cepat, pemilik dapat memanfaatkan pengisian tambahan tak terbatas selama tiga tahun di stasiun Electrify America, di mana dengan pengisi daya 250 kilowatt, GV70 akan memberi Anda dari 10% hingga 80% dalam 18 menit, atau menambah 64 mil dalam lima menit. Pada 150 kW, yang merupakan kecepatan pengisian yang lebih umum, akan memakan waktu sekitar 50 menit.

Penting untuk diperhatikan bahwa cuaca dingin dapat memengaruhi waktu pengisian daya dan jarak tempuh. Genesis GV70 EV hadir standar dengan sistem pemanas baterai yang memanaskan baterai ke suhu yang membutuhkan pengisian lebih cepat dan lebih tinggi. Di Sini Berikut adalah beberapa tip bermanfaat untuk mengisi daya GV60, yang sama untuk GV70.

Jangkauan juga bisa ditambah dengan pembenahan mesin bertenaga. Saat berhenti atau mengerem, ia mengubah energi kinetik menjadi energi listrik dan mengembalikannya ke baterai. Regenerasinya bisa diatur ke tiga tingkat tenaga menggunakan pedal di setir. Menggunakan i-pedalatau pengendaraan pedal tunggal, memungkinkan untuk melakukan sebagian besar pengendaraan tanpa mengandalkan rem.

Genesis GV70 EV juga memilikinya kendaraan untuk diunduh (V2L), di mana daya (maksimum 1,9 kW pada 16 amp) dapat mengalir dari baterai dan mengisi daya e-sepeda, peralatan berkemah dan outdoor, atau menyalakan meja Anda saat bepergian. Itu juga dapat memberi daya pada rumah Anda selama dua hari selama pemadaman listrik.

Pulasan

berbagi platform dengan GV70 bertenaga bensinInsinyur Genesis dapat menggunakan platform yang sama untuk dua pembangkit listrik tanpa mengorbankan ruang interior untuk orang atau kargo.

GV70 EV adalah “ciri khas Korea yang menawarkan desain yang berani namun progresif,” kata Wendy Orthman, direktur eksekutif pemasaran. Desain eksteriornya unik untuk Genesis, tetapi pada saat yang sama mudah dikenali sebagai Genesis. Gril G-Matrix aerodinamis yang khas berada di bawah kap mesin clamshell yang menampilkan desain lampu depan LED dua baris khas Genesis. Pintu pengisian daya tersembunyi di sisi kanan gril. Sisi-sisinya dipahat dengan lembut, yang membantu dengan koefisien drag rendah 0,29.

Permukaan bodi yang halus tidak terbebani oleh krom kecuali garis-garis indah di sekitar jendela samping, rel atap yang rendah, dan fasia depan dan belakang yang lebih rendah. Bagian belakang melanjutkan desain lampu ekor LED dua garis yang membungkus pintu lift. Sunroof kaca dan spoiler jendela belakang melengkapi desain eksterior yang bersih.

interior yang luas

Ground clearance kendaraan 6,9 inci memberikan ketinggian tempat duduk untuk visibilitas yang baik. Interiornya terbuka, lapang, dan nyaman dengan konsol tengah besar yang memungkinkan penyimpanan dan permukaan sandaran tangan yang lembut. Tanda hubung yang digarisbawahi dibagi menjadi dua ruang horizontal. Gagang bawah untuk kontrol iklim tri-zona dengan bagian atas untuk tampilan layar sentuh warna horizontal beresolusi tinggi 14,5 inci dan tampilan instrumen digital 3D 8 inci atau 12,3 inci. Sistem infotainment mencakup Radio AM/FM/SiriusXM/HD dengan kabel Android Auto dan Apple CarPlay. Konektivitas Bluetooth hingga dua perangkat, stopkontak 12 volt, port USB untuk daya dan data, pengisian daya telepon nirkabel, dan hotspot Wi-Fi melengkapi daftar teknologi kabin.

Kenyamanan interior dimulai dengan jok depan kulit berventilasi dan berpemanas, dengan memori dan penyesuaian daya, termasuk guling samping dan pijatan. Pengemudi mendapatkan kursi Ergo Motion eksklusif Genesis, yang dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan mengurangi kelelahan. Lihatlah ini video Untuk mengetahui teknologi mana yang akan membuat perjalanan Anda lebih santai dan menyenangkan.

Kursi belakang kulit berpemanas memiliki ruang kaki yang cukup untuk tiga orang dewasa. Penumpang kursi belakang mendapatkan sandaran kepala yang dapat disesuaikan, sandaran tangan tengah lipat dengan tempat gelas, tempat gelas di pintu, port kargo, ventilasi udara, dan penutup jendela samping. Penyimpanan kargo belakang bagus, plus ada bagasi depan, atau kotak penyimpanan, untuk menyimpan barang-barang kecil.

Seperti yang diharapkan pada kendaraan mewah, Genesis GV70 EV memiliki semua tenaga. Roda kemudi berpemanas berbalut kulit menampung kontrol audio dan telepon serta cruise control adaptif dengan Stop-and-Go dan Auto Hold. Radio dapat dikontrol melalui layar sentuh dengan roda pemilihan volume dan saluran di konsol tengah. Ada kurva belajar yang sangat singkat untuk sistem hiburan yang hebat ini.

Fitur lainnya adalah pencahayaan ambien yang dapat dipilih oleh pengemudi, wiper kaca depan dengan sensor hujan, kemiringan daya dan roda kemudi teleskopik, layar head-up berwarna, kaca spion samping berpemanas dan dapat disetel secara elektrik dengan sinyal belok, sunroof panoramik, dan pengisian daya telepon nirkabel.

teknologi

Fitur teknologi termasuk Kunci Digital, yang menyediakan akses ke sistem kendaraan, termasuk penguncian/pembukaan kunci dan start jarak jauh. Remote Smart Parking Assist dapat menggerakkan GV70 maju dan mundur menggunakan key fob. Fitur praktis ini berguna saat seseorang berdiri di dekat Anda dan Anda tidak dapat membuka pintu.

Surround View Monitor adalah fitur keselamatan yang penting saat parkir atau mundur di area di mana kendaraan atau pejalan kaki dapat tiba-tiba muncul.

Keamanan dan harga

GV70 EV hadir dengan daftar lengkap dan standar Sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS), yang dimulai dengan delapan kantung udara. Sistem mengemudi semi-otonom Asisten Mengemudi Genesis HighwayBagus sekali. Fitur yang berguna saat menggunakan lampu sein kanan atau kiri, kamera muncul di kedua sisi GV70, tergantung ke arah mana ia berbelok.

itu Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) memberi bensin GV70 Top Safety Pick+, peringkat keamanan tertingginya. Versi listrik diharapkan mendapatkan peringkat yang sama.

Genesis GV70 EV 2023 hadir dalam dua model, dengan harga dasar tersebut termasuk biaya tujuan $1.125.

Lanjutan $66.975

Prestise $73.775

GV70 tersedia di pengecer Genesis tertentu di 15 negara bagian termasuk Arizona, California, Colorado, Connecticut, Louisiana, Maryland, Massachusetts, Nevada, New Jersey, New York, Texas, Utah, Virginia, Washington, dan Wisconsin.

Catatan: Genesis GV70 EV AWD 2023

putra nim Dalam bahasa Korea diterjemahkan menjadi “tamu kehormatan”, begitulah cara Genesis memandang pelanggannya saat ini dan di masa depan. Ini meluas ke program penjualan dan servis valet, di mana Genesis akan membawa GV70 EV ke rumah atau tempat kerja Anda untuk test ilmuhangat atau servis.

Jika Anda siap untuk berhenti berhenti di pom bensin selamanya, dan ingin keluarga dan teman Anda berkeliling dalam kemewahan yang tenang, Genesis GV70 EV AWD 2023 harus ditambahkan ke daftar belanja Anda. Jika Anda belum pernah mengalaminya, ada sesuatu yang sangat memuaskan tentang mengendarai mobil listrik. Kurangnya suara saat bergerak di jalan bagus, dan torsi instan dari berhenti, atau saat kecepatan jalan tinggi, adalah sesuatu yang bisa dinikmati.

Meskipun awalnya tidak dijual di 50 negara bagian, Genesis GV70 EV AWD kemungkinan akan diluncurkan secara nasional di tahun-tahun mendatang karena produksi meningkat di pabrik perakitan Alabama. Bagi mereka yang berada dalam kondisi murni saat dijual, hadiahi diri Anda sendiri dengan test ilmuhangat di dealer Genesis setempat.

Genesis kini telah mencapai langkahnya dengan sekumpulan sedan dan SUV, yang semuanya mendapat sambutan hangat. Pada tahun 2025, mereka tidak akan menghasilkan model baru mesin pembakaran internal. Pada tahun 2030, Genesis hanya akan menjual mobil dan SUV bertenaga baterai. Laporan armada bersih Semua model Genesis telah dikagumi. Saat kami meluncur di belakang kemudi GV70 EV, kami tidak kecewa.

Pastikan untuk berlangganan Laporan armada bersih Buletin (kanan atas halaman) untuk diberi tahu tentang semua cerita baru dan ulasan mobil.cerita sebelumnya John Faulkner. Foto oleh John Faulkner dan Synessis.