Domain JCW baru dari Mini memperbaiki kegembiraan cahaya di era EV – ilmuhangat

Mini telah meluncurkan rentang JCW yang paling komprehensif, yang menampilkan segala sesuatu mulai dari hatchback hingga merokok hingga variabel terbuka yang elegan, dan untuk pertama kalinya, semua variabel listrik.

Dan ya, itu tidak pernah terlihat lebih baik, sementara mereka masih menyediakan pemrosesan merek mobil kecil BMW.

Saya selalu dapat mengingat, Mini Coper S adalah orang yang mendapatkannya-lubang panas yang semarak yang bisa mengungguli Porsche 911 pada strip sempit dari landasan pacu bandara dari Monte Carlo ke Miefer.

Ratusan penawaran mobil baru tersedia melalui ilmuhangat Sekarang. Dapatkan ahli di sebelah Anda dan banyak mendaftar. Jelajahi sekarang.

Tetapi permainan berubah pada tahun 2002 ketika BMW, yang membeli merek ikon Inggris pada tahun 1994, memperkenalkan set JCW pertama untuk R50-Series Mini Cooper.

Mike Coper, dari merek JCW, lahir dari Upgrade Pos -Sale ke Hero Performance Hero.

Pada tahun 2006 – pada tahun yang sama, kami mendirikan dan Albors Valla Caradvice Saya mendapat setir dari pabrik pertama JCW: Mini Coper S JCW GP (R53).

Dia dilucuti pengiriman, dan memegangnya di jalan seperti Epoxy. Ini terbatas hanya 2000 unit di seluruh dunia, ia tidak memiliki kursi belakang atau permintaan maaf. Itu brutal dan luar biasa.

Kami melewatkan kampanye di Torbini GP2, tetapi kami berada di sana di Nurburgring – bersama Charlie Cooper, cucu John Cooper dan Ibn Mike – untuk mengungkapkan GP3 pada tahun 2019.

Charlie, yang sekarang menjadi masa depan JCW tertentu menuju listrik, masih sesuai, seperti yang ditunjukkan dari pesan yang dia kirimkan kepada saya belum lama ini.

“Kelompok baru JCWS benar-benar mewujudkan tentang apa sebenarnya John Cooper: pemrosesan Razor-Sarp, kulit yang cocok yang membuat senyum di wajah Anda.

“Lubang tiga pintu, dengan tingkat balapan, telah membuktikan dirinya dalam balapan paling sulit di dunia, karena memenangkan kemenangan Safi di Norburgring tahun lalu dengan balapan Berbag. Bukan hanya jalan-saya dilahirkan untuk jalan setapak.”

Mini Australia tidak mengkonfirmasi apakah GP4 sedang dalam bisnis, tetapi lampu sekarang langsung pada koleksi JCW yang semuanya baru, yang berkeliaran di tepi yang tajam, dan sekarang terasing formal.

Masukkan mini-elektrik Mini JCW (JCW E) -sebuah mobil yang memutuskan dalam kursus Jamekhana yang sempit di RACQ Center for Mobility di Queensland baru-baru ini. Mungkin listrik, tetapi berisi semua fitur khas dari DNA GO-CART Mini, bersama dengan desain yang paling diinginkan dalam JCW saat ini.

Itu berakhir di tengah malam hitam kedua, dengan warna tubuh dan aksen merah mikroskopis (tanpa garis), sepertinya cepat. Dari spesifikasi penerbit spoiler dan motorsport hingga tirai udara vertikal dan dislokasi yang luar biasa, itu semarak.

Di dalam, layar melingkar oled 9,4 inci terletak, dan berlipat ganda seperti pesta informasi dan hiburan dan grup alat digital. Roda kemudi, yang dipotong di kulit sayur dengan reaksi reaksioner dan fungsi modern, tampak hebat di tangan.

Aksen logam perunggu, kaset merah yang mirip dengan balapan, dan telur Paskah yang tepat membawa tekstur, kebijaksanaan, dan rasa ingin tahu ke kabin yang benar -benar menyerang bobotnya dalam hal perasaan yang berbeda.

Kursi JCW berada dalam trim kulit sayur hitam dengan jahitan kontras bagian yang sama nyaman dan mendukung, bahkan ketika mendorong perbatasan.

Di bawah kulit, mesin 190 -kilometer -watt dan baterai 54,2 kWh pada 350 nm dikirim ke roda depan. Diklaim bahwa mini JCW mencapai 100 km/jam dalam 5,9 detik dalam perjalanan ke kecepatan tertinggi 200 km/jam, dengan rentang WLTP hingga 371 km. Pengisian cepat DC memberi Anda 95 kilowatt 80 persen dari kapasitas baterai dalam 30 menit.

Dalam mode go-kart, respons yang mencekik, pengetatan panduan meningkat, dan layar bersinar merah. Penguatan tulangan 20 kW tambahan menyediakan roda tambahan saat Anda membutuhkannya dan suara kabin yang terakumulasi (dipinjam dari gameplay I4 M50 dari BMW) menambahkan lapisan teater lain.

Meskipun lebih berat dari hampir 400 kg bensin JCW, versi listrik terasa sempit, cepat merespons dan anggun yang mengesankan. Tinjau komentar dan pedomannya, jinak berat. Ini adalah mobil pengemudi sungguhan.

Sampel JCW Countryman juga diambil di jalur yang sama. Dibangun di atas platform BMW FAAR yang dibagikan dengan X1, rasanya persimpangan berotot.

Dengan 233 kW dan 400 nm 2,0 -liter turbo, ini adalah mini paling kuat yang pernah ada. Dan lebih cepat dengan permintaan 0-100 km/jam dari 5,4 detik.

Dia menarik diri. Itu sudut. Itu tergantung pada sepuluh sen berkat rem kinerja JCW dan kamp adaptif.

Itu melakukan segalanya sambil memberikan ruang lima kali dan hingga 1660 liter kapasitas boot. Jika ada persimpangan kinerja terkompresi yang lebih lengkap di sana terlihat bagus dan berjalan dengan rasa yang sama, maka saya tidak bertemu dengannya.

Pembukaan JCW tiga pintu tetap menjadi pilihan cahaya purist, built-in, dan dengan hati-hati. Tetapi sebagai senjata harian dengan keyakinan dan kepercayaan diri dalam semua kondisi cuaca, senegaranya menemukan jalan ke keinginan pribadi saya.

Di dunia EV tanpa jiwa dan dengan SUV yang tidak diketahui, koleksi JCW Mini Mini 2025 adalah koleksi utama tentang cara tetap menarik, cepat dan relevan.

Lencana mungkin kecil, tetapi pengalamannya hidup hebat.

LEBIH: Semuanya kecil