Dijual Piala Venturi 400 legal jalan raya – ilmuhangat

Ada sesuatu yang sedikit aneh tentang tren saat ini yang mengubah supercar khusus trek menjadi monster jalanan. Meskipun mereka hampir menjadi mobil balap jalanan, tidak ada keaslian sejarah kompetisi atau motorsport; Itu tidak bisa dikompetisikan; Dan mereka tidak bisa membuat mobil jalan raya yang bagus. Karena memang dibuat untuk digunakan di lintasan. Semuanya tampak tidak perlu, investasi waktu dan uang yang besar hanya untuk pamer. Karena bagaimana Anda sebenarnya menggunakan Porsche 935?

Bagaimanapun, maaf atas kata-kata kasarnya. Ini sangat relevan karena jarak mobil balap yang terdaftar di jalan raya sangat dekat, dan itu cukup keren. Sesuatu yang asal usulnya kecil, dilombakan di lintasan yang dihadiri banyak orang (bukan hanya truk katering). Ada sebuah sejarah, dan mungkin beberapa keberhasilan, sebuah kisah yang bisa diceritakan melampaui apa yang bisa dicapai ketika belenggu tersebut dilepas. Mobil balap sangat bagus karena dirancang khusus untuk motorsport dan kompetisi, bukan hanya untuk hari-hari lintasan yang “mewah”. Mobil balap langka bahkan lebih baik lagi, dan mobil yang telah diubah oleh pabrik yang membuatnya menjadi lebih baik lagi…

The Gentleman Driver’s Trophy adalah salah satu hal yang hanya bisa terjadi di tahun 1990an, ketika semua produsen mobil dipenuhi dengan ide dan uang. Itu adalah seri Venturi yang dibuat satu kali, dengan para pembalap diadu satu sama lain di seluruh Eropa dalam kompetisi Piala 400 GT yang identik. Itu juga cukup populer, berjalan selama empat musim dan 72 mobil dibuat. Ini bukan akademi Caterham untuk pekerja kerah biru, tapi pastinya ada lebih banyak mobil Venturi Trophy yang dibuat daripada yang Anda bayangkan.

Namun hanya sebagian kecil saja yang terlihat seperti ini. Ketika penjualan mobil jalan raya melambat di pertengahan dekade ini, Venturi menawarkan pelanggan motorsport kesempatan untuk mengubah mobil balap mereka menjadi mobil jalan raya (kemungkinan besar dengan biaya yang menguntungkan). Pemilik asli mobil tahun 1993 ini, Francis Andreu, adalah satu dari 10 orang yang menerima tawaran Venturi. Mari kita semua bergembira atas apa yang dia lakukan, karena kedengarannya hebat.

Ini juga bukan konversi satu ukuran untuk semua, karena pelanggan dapat memilih suku cadang mana yang mereka simpan dari Piala dan mana yang berasal dari mobil jalan raya. Jadi roll cage tetap dipertahankan (tampaknya satu dari dua yang melakukannya), jendela geser diganti dengan jendela elektrik (ide yang bagus), AC dipasang (juga bijaksana) dan beberapa modifikasi lain pada bodywork untuk menjadikannya sebuah sedikit lebih lumayan di jalan. Velg kerennya adalah OZ Magensios, bukan Futura yang digunakan pada mobil balap.

Terlepas dari upaya (dan biaya yang harus dikeluarkan) untuk pekerjaan tersebut, Piala tersebut tidak banyak dikendarai di jalan raya umum. Mobil tersebut dijual kepada seorang pendaki bukit Perancis setelah konversi, meskipun ia juga tidak berbuat banyak, dan telah menjadi koleksi sejak tahun 2020 dengan jarak tempuh lebih dari 5.000 km. Faktor jarak balapan dan dia tidak berbuat banyak selama hampir 30 tahun.

Jadi, inilah kesempatan Anda! Tidak jelas dari iklan apakah Venturi sudah terdaftar di Inggris, meskipun di foto sedang dalam perjalanan, jadi itu menggembirakan. Meski sangat jarang, tenaganya berasal dari mesin PRV V6 lama, jadi diperlukan pengalaman. Lebih dari 400bhp untuk 1100kg akan sangat menarik, dan Tev Needle menganggap Venturi adalah supercar bermesin tengah yang sangat baik. Semua orang sudah familiar dengan tantangan mobil Ferrari dan Porsche GT; Ini potongan yang sedikit berbeda dari kain yang sama. Mengapa memiliki road race klasik yang sama seperti orang lain, jika Anda bisa menjadi pemilik Venturi Trophy?