Dari Garasi ke Episode: Kanjo-Spec Civic R – ilmuhangat

Beri pria itu satu set tubuh, dan itu akan terlihat bagus untuk suatu hari. Beri dia selembar serat karbon mentah, dan itu akan terlihat dingin seumur hidup.

Masato Nitta hidup melalui filosofi ini, dan telah membangun kursi satu karbon dari jenisnya untuk Ek9 Honda Civic Type R untuk membuktikan ini. Tentu saja, sementara pepatah Jepang kuno ini menggunakan manusia dalam konteks kemanusiaan; Setiap orang dapat hidup dengan filosofi ini.

Pada perjalanan terakhir saya di selatan ke daerah Kansay di Jepang, saya berencana untuk pergi dan memeriksa kancah sipil setempat di Nara, khususnya toko kontrol bernama Real Company. Sayangnya, sehari sebelum penembakan, kru jalan di jalan turun dari toko, yang membatasi akses, jadi kita harus mencoba lagi.

Saya tidak ingin pulang dengan hanya satu fitur, saya mulai menulis ke kontak lokal saya, dan bertanya apakah ada yang mengetahui mobil yang menarik yang dapat saya foto segera. Temanku yang terkasih, Park San, datang untuk menyelamatkan. Ia bekerja di Tommykaira, dan memiliki dua warga sipil, dan dikenal sebagai semua Honda yang dimodifikasi di wilayah Kansay yang patut diketahui.

Setelah beberapa saat “Maaf, saya tidak bisa membuatnya” Pesan dari berbagai pemilik, Masato-san menelepon untuk mengatakan bahwa ia akan mendorong badai salju dan memimpin melintasi pegunungan dari Nara ke Mie dan situs saya di dekat sirkuit Suzuka. Sudah beku saat ini, rumah ilmuhangat panjang tidak menyenangkan sama sekali, jadi saya bersiap di mobil sewaan saya dengan seluruh pemanas dan menunggu kedatangan Masato-san.

Saya memotret beberapa warga sipil selama bertahun -tahun, dari mobil -mobil yang dilengkapi dengan sedan yang berbalik, tetapi tidak ada yang unggul Kantgo adalah seorang kontestan-Spec EF, misalnya atau EK Sporty Livery bagus.

Real Company Civic’s CIVIC’s CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL CIAL COVIC’s CIVIC’s CIAL CIAL CIAL Cial Colaly Civic ‘Nara hanyalah gol batu dari Osaka dan episode Kanjo yang legendaris, di mana seorang warga sipil telah mempercepat beberapa dekade di jalan raya, mengungguli polisi dan unggul di sepanjang jalan. Tapi kita akan masuk ke dalam sejarah yang kaya dari sub-budaya itu lagi-pada saat ini, mari kita periksa pembangunan masato-san …

• 
• 

Tentu saja, terinspirasi oleh Scoderia Alvatore F1, yang berubah menjadi penggunaan mesin Honda pada tahun 2018 (seperti Toro Rousseau) meskipun menjadi tim Italia. Honda, sebagai pemasok mesin, identik dengan F1, sehingga keberadaan karakter F1 eksternal sangat hebat.

Namun, bagian pesta adalah fasad depan -fetal depan jenius. Alih-alih mengganti fender, Bonnett dan karyawan bagian yang sudah jadi, Masato-san jatuh di jalan DIY dan membuat pod depan one-piece di garasi.

Pertama, Masato-san dimobilisasi di permukaan, menutup celah pelat sebelum mengoleskan serat kaca untuk membuat templat. Kemudian template ini digunakan untuk membuat potongan serat karbon tunggal. Itu tidak membutuhkan sendi. Cukup ringan untuk hanya menaikkan Masato-san dan meletakkan di sebelah mobil. Saya yakin ini akan mendorong orang biasa yang gila, tetapi ketika “mobil balap adalah kehidupan”, itu mungkin menjadi tua.

Di bawah Carbon Cowl, ada 1.6L DOHC VTEC B16B dari EK9, dan sekarang duduk di pemegang motor Cusco yang paling solid dan mendapat manfaat dari Ruang Tsuchinoko di J dan Ecu Rom Rom Rom.

Interior adalah spesifikasi Civic Street Pure, yang merupakan kandang enam poin yang berfungsi sebagai struktur yang ditingkatkan dan setiap ons berat yang tidak perlu. Ini berarti bahwa tidak ada AC, pemegang cangkir, dan tentu saja tidak ada sistem suara.

• 
• 

Ujung belakang diperkuat dengan bingkai tabung di bawah wajan, semua disambut oleh Masato-san. Tali awan dengan bangga ditangguhkan, bukan sebagai keruntuhan yang tak terhindarkan tetapi sebagai pertunjukan untuk bersiap untuk menyeka jalan raya jika terjadi kecelakaan. Dikatakan, “Jika sesuatu terjadi sama sekali, saya siap untuk melarikan diri dari polisi bahkan jika mesin diledakkan.” Hidup dengan kode, memecahkan kode.

Buddyclub P1 Racing Wheels ditandai oleh keempat sudut, dibungkus dengan Dunlop Direzza V01 ZIII 190/600R15 Semi-Saicks yang diproduksi khusus untuk seri Make One Make Race di Jepang di Jepang.

Kekuatan penghentian yang lebih baik berasal dari sekelompok rem depan NSX. Bagian Honda tampaknya menyerupai Ligo lebih dari bagian Subaru.

• 
• 

Saya berharap saya memiliki lebih banyak waktu dengan Masato-San dan Civic, tetapi saya harus meninggalkannya pada pukul 22:00 dengan depan empat jam. Mungkin suatu hari, saya akan mengendarai Honda seperti ini di sekitar Kanjo Circle atau episode itu sendiri, tetapi saya sangat senang pulang dengan mobil sewaan yang bagus pada kesempatan yang dingin ini.

Toby Thir
Instagram _tobinsta_
Tobythyer.co.uk