BYD mengatakan saat ini pihaknya tidak mempertimbangkan versi listrik sepenuhnya dari Hibrida Shark 6 yang baru diluncurkan.
Lebih banyak varian model plug-in hybrid (PHEV) BYD Shark 6 akan hadir di Australia – tetapi pembuat mobil tersebut “saat ini tidak mempertimbangkan” versi listrik sepenuhnya.
Berbicara kepada media pada peluncuran Shark 6 minggu ini, Liu Xueliang, manajer umum Divisi Penjualan Otomotif Asia Pasifik BYD, mengatakan kepada media antara lain: Penggerak Ada variasi lain yang direncanakan dalam waktu dekat.
“Ini adalah mobil pertama BYD yang diluncurkan di Australia, namun tentunya ini bukan yang terakhir,” kata Liu.
“Untuk model berikutnya, kami akan melihat bagaimana kinerjanya di pasar dan tanggapan apa yang diberikan pelanggan kepada kami.
“[But] Kami belum memutuskan atau menyelesaikan varian yang berbeda, kami ingin mendengar suara pengguna kami yang ada terlebih dahulu, lalu – berdasarkan hal tersebut – kami akan melihat cara membedakan berbagai jenis pelanggan.
Lebih lanjut: Mobil listrik di Australia – mobil listrik dan hibrida termurah, terbaik dan terbaru
Namun, Xueliang mengatakan perusahaan senang dengan powertrain hybrid dan saat ini tidak mempertimbangkan opsi baterai listrik.
“[Possibly at] Nanti. Segala sesuatu yang BYD kembangkan bergantung pada umpan balik pasar, dan selama masih ada permintaan pembeli, kami akan mengembangkannya.
“Saat ini, kami belum mempertimbangkan versi listrik sepenuhnya karena – berdasarkan performa, berdasarkan [driving] Jangkauan – PHEV adalah model bertenaga teratas untuk Shark 6. Bagi kami, ini setara dengan mobil listrik.
Seperti diberitakan PenggerakBYD sedang mengerjakan model Shark 6 yang akan menawarkan kapasitas derek 3500kg lebih banyak dibandingkan kendaraan yang dibawanya ke Australia sejak diluncurkan.
Meski Leo belum mendapat kepastian kapan ia akan tiba, diperkirakan hal itu akan terjadi pada tahun 2026.
Lebih lanjut: Harga dan spesifikasi BYD Shark 6 2025 – plug-in hybrid sedang dijual sekarang
BYD Shark 6 2025, yang kini dijual di Australia mulai dari $57.900 sebelum biaya on-road, menggunakan mesin bensin turbo 1,5 liter yang dipadukan dengan dua motor listrik – satu di setiap gandar – dengan daya 321kW yang disalurkan ke keempat roda. .
Kapasitas penariknya adalah 2.500 kg dengan batas muatan 790 kg – yang pertama mengalahkan para pemimpin di sektor ini yang menawarkan 3.500 kg, sementara yang kedua juga kurang dari standar yaitu hampir 1.000 kg.
Shark 6 juga menjanjikan jarak berkendara gabungan sejauh 800 km, dengan tenaga listrik murni mencapai sekitar 100 km dari total jarak tempuh tersebut.
Meskipun kemampuan derek pada versi peluncurannya lebih rendah, David Smitherman, CEO EV Direct, importir domestik BYD, mengatakan bahwa pembuat mobil tersebut “kewalahan dengan minat dari pembeli armada”, yang merupakan tempat asal sebagian besar penjualannya.
“Di sinilah kita akan mendapatkan banyak minat dalam penjualan, baik pemerintah maupun swasta,” kata Smitherman. Penggerak.
“Kami melakukan banyak perjalanan armada untuk menjelaskan produk dan teknologinya. Tiba-tiba mereka memiliki kendaraan hibrida dengan peringkat ANCAP bintang lima yang memungkinkan mereka memenuhi kebutuhan interior mereka.
Mengenai pasokan, dengan lebih dari 1.000 mobil terjual dalam beberapa jam pertama penjualan Shark 6 – menyebabkan situs web BYD di Australia tidak berfungsi – Liu mengatakan perusahaan akan meningkatkan jumlah untuk memenuhi permintaan, tanpa batasan yang ditetapkan.
“Semakin banyak yang Anda inginkan, semakin banyak yang bisa Anda dapatkan – kami tidak memiliki batasan untuk itu,” kata Liu.
Pos BYD Shark 6 EV tidak terdeteksi di tengah rencana perluasan jangkauan muncul pertama kali di ilmuhangat.
industri mobil dunia
beragam pengetahuan tentang industri mobil
industri mobil listrik, bengkel mobil terdekat
, manfaat industri mobil di Indonesia, rental mobil terdekat, mobil sport, mobil bekas
#BYD #Shark #keluar #dari #radar #tengah #rencana #perluasan #jangkauan