BMW SUV adalah petualangan di luar proyek ofensif, untuk semua sumber – ilmuhangat

BMW dapat segera memperluas portofolionya ke arah yang diharapkan beberapa orang: SUV petualangan. Menurut sumber, merek secara aktif mengeksplorasi satu set produk off -road baru yang akan menyelesaikan proyek “BMW” yang berkelanjutan. Meskipun salah satu persetujuan akhir, diskusi di dalam Munich menunjukkan bahwa BMW melihat potensi nyata dalam crossover crossover crossover dan SUV.

Di luar proyek BMW

Proyek langkah kasar-langkah paling realistis dalam BMW menuju kendaraan off-road-adalah tinjauan, tetapi dikatakan bahwa ia maju melalui proses persetujuan. Jika mobil Greenlit untuk pertama kalinya di pasar global pada tahun 2029 dijadwalkan menjadi jawaban BMW untuk meriam Land Rover, Rugged akan membuat perubahan besar dari ruang lingkup SUV merek saat ini, memadukan kemewahan tradisional dengan rekayasa jejak prefabrikasi.

Tapi yang kasar mungkin bukan satu -satunya pemain. BMW dikatakan untuk mengevaluasi apakah model yang lebih berlaku – seperti X1, X3, X5 dan X7 – dapat melihat variabel petualangan mereka.

Model independen atau jalan yang kasar?

Yang masih belum jelas adalah apakah BMW akan mengikuti model di jalan -jalan kasar yang independen, sangat membedakan dari kendaraan dasar empat -roda mereka, atau melacak jalur “paket petualangan” yang ditingkatkan yang mirip dengan apa yang disediakan oleh beberapa merek di masa lalu. Misalnya, X1 atau X3 yang lebih kecil dapat disesuaikan dengan cabang -cabang yang kasar, baik sebagai bagian dari siklus wajah yang menguntungkan atau dalam mendesain ulang generasi berikutnya. Sementara itu, X5 terbesar (dijadwalkan 2026) dan X7 (2027) menawarkan peluang BMW baru untuk mengintegrasikan pohon yang fokus pada petualangan dari A ke Z.

Itu dapat menargetkan Revyan, Hyundai, dan lainnya

Inspirasi untuk proyek -proyek ini jelas: Pesaing sudah menjadi ruang di sektor petualangan. Rivian berhasil menempatkan R1S sebagai SUV listrik yang dirancang untuk tujuan ini, dengan model R2 dan R3 yang lebih kecil di cakrawala. Demikian juga, Hyundai Ioni 5 XRT dan Mustang Mach-E dari Ford menyoroti bagaimana merek-merek utama bergantung pada EV kasar yang berfokus pada gaya hidup.

Bahkan entri terintegrasi seperti KIA EV6 dan Volvo EX30 dipasarkan dengan karakter petualangan, menunjukkan bahwa pelanggan semakin terbuka untuk senyawa yang lebih kecil dengan rasa off -road. Tren ini memberikan kredibilitas pada sesuatu yang terbuat dari BMW X1 yang mungkin tampaknya tidak terjangkau.

Mengapa petualangan logis untuk BMW

Sektor SUV sudah mendominasi penjualan BMW di seluruh dunia, dan itu akan memungkinkan petualangan dalam petualangan perusahaan untuk menangkap sepotong pasar baru. Sementara pembeli tradisional BMW telah lama memperkirakan dinamika merek dan interior yang dibedakan, ada selera yang meningkat untuk kendaraan yang dapat menangani pelarian akhir pekan, jalur dan perjalanan liar tanpa mengorbankan istirahat harian.

SUV petualangan sejalan dengan BMW yang mendorong listrik dan keberlanjutan. Kendaraan petualangan dapat diluncurkan dengan rasio rekayasa BMW secara akurat terhadap penawaran pedesaan dan masa depan dari OEM Jerman, Hyundai, dan Volvo.

Saat ini, ambisi off -road BMW tetap eksplorasi, karena “kasar” adalah rencana paling realistis. Tetapi fakta bahwa diskusi internal termasuk X1 ke X7 menunjukkan seberapa serius perusahaan memperlakukan gagasan itu. Apakah kita melihat model -model ini sebagai tepi pribadi atau produk yang sepenuhnya berdedikasi, ada satu hal yang jelas: kategori petualangan sangat menarik untuk mengabaikan BMW. Apakah ide -ide ini akan hidup? Masih harus dilihat, tetapi tidak mengherankan bahwa BMW terus -menerus mencari untuk mengembangkan dan mengeksplorasi tujuan baru, seperti yang terjadi sekali dengan BMW X5.