Bentley Continental GT Speed ​​​​2025 debut dengan powertrain hybrid bertenaga, desain ramping, dan teknologi kenyamanan baru – ilmuhangat

Poin ringkasan kecepatan Bentley Continental GT 2025

• Bentley telah meluncurkan Continental GT Speed ​​2025, versi generasi keempat dari mobil mewah berperforma tinggi yang diproduksi oleh produsen mobil asal Inggris tersebut.

• Untuk pertama kalinya dalam sejarah, All New GT Speed ​​​​Coupé akan debut bersama rekannya Continental GTC Speed.

• Di bawah kapnya terdapat mesin V8 hybrid twin-turbo yang menghasilkan 771 tenaga kuda, menjadikan Continental GT Speed ​​​​2025 sebagai Bentley paling bertenaga dalam sejarah perusahaan.

Bentley Continental GT Kecepatan 2025

Bentley Continental GT Speed ​​​​2025 dan saudara kandungnya yang convertible, GTC Speed, kini menjadi mobil Bentley paling bertenaga yang pernah beredar selama lebih dari 100 tahun keberadaan pembuat mobil tersebut. Bentley menyebutnya sebagai powertrain hybrid berkinerja tinggi dengan arsitektur kelistrikan 400 volt yang terdiri dari tiga komponen utama.

Mesin gas

Yang pertama adalah mesin V8 gas 4.0 liter twin-turbocharged yang menghindari sistem vakum konvensional namun mendapatkan sistem injeksi bahan bakar 350 bar (5.076 psi). Ini menghasilkan 584 tenaga kuda dan 590 lb-ft. torsi.

Mesin listrik

Berikutnya adalah motor listrik dalam transmisi otomatis kopling ganda delapan percepatan. Ia menambah 187 hp dan 332 lb-ft. Mulai dari torsi hingga setting. Motor elektronik menghasilkan torsi pada putaran mesin rendah dan selama perpindahan gigi.

baterai

Elemen ketiga adalah baterai 25,9 kWh yang ditempatkan di belakang gandar belakang, memungkinkan distribusi bobot depan/belakang 49:51 yang hampir sempurna. Hal ini memungkinkan Continental GT Speed ​​​​beroperasi dalam mode serba listrik sejauh 30 mil dengan kecepatan hingga 87 mph.

Powertrain Ultra Performance Hybrid secara kolektif menghasilkan 771 hp dan 738 lb-ft. torsi (untuk konteksnya, Continental GT Speed ​​​​sebelumnya memiliki mesin W12 masif dengan 650 tenaga kuda dan torsi 664 pon-kaki).

Pengiriman daya

Tenaga disalurkan ke keempat roda melalui transmisi kopling ganda delapan percepatan dan electronic limited-slip differential (eLSD). Seperti yang dijelaskan oleh Bentley, sistem ini menggunakan vektor torsi aktif dari depan ke belakang melalui diferensial tengah dan kemudi yang presisi melalui setiap gandar menggunakan rem.

“Berkat kombinasi mesin V8 dan tenaga listrik, para insinyur Bentley mampu memberikan peningkatan tenaga dan torsi di seluruh rentang putaran,” tulis pembuat mobil itu dalam siaran persnya tentang Continental GT Speed. “Ini termasuk dorongan penting dari motor listrik untuk akselerasi kuat dari kecepatan rendah dan sepanjang jarak menengah, serta peningkatan kinerja dari mesin V8 pada kecepatan lebih tinggi.”

Nol hingga 60 kali

Model coupe sedikit lebih cepat daripada mobil convertible, tetapi Bentley Continental GT Speed ​​​​2025 masih mampu melaju dengan baik meskipun bobotnya mencapai 5.421 pon. Mobil coupe ini berakselerasi dari nol hingga 60 mph dalam 3,1 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 308 mph.

Sedangkan Continental GTC Speed ​​berbobot 390 pon. Lebih dari coupe namun masih bisa mencapai 60 mph dalam 3,2 detik. Kecepatan tertinggi adalah 177 mph.

Waktu pengiriman

Baterai 25,9 kWh Bentley Continental GT Speed ​​​​Hybrid 2025 dapat diisi ulang dalam waktu kurang dari tiga jam menggunakan pengisi daya AC Level 2 11 kW.

Peningkatan sasis dan powertrain

Bentley Continental GT Speed ​​​​2025 tidak menyimpang terlalu jauh dari formula performa tinggi pendahulunya yang tak terbantahkan.

Sasis dan powertrain menampilkan apa yang Bentley sebut sebagai “Arsitektur Kinerja Tinggi Aktif,” yang mencakup penggerak semua roda aktif, diferensial selip terbatas elektronik, kemudi semua roda, vektor torsi depan-ke-belakang, anti-roll sistem, dan pembaruan perangkat lunak ESC. Semuanya bekerja secara kompak untuk membuat Continental GT Speed ​​​​lebih nyaman di mode Comfort dan lebih sporty di mode Sport.

Selain itu, sistem suspensi mencakup pegas udara dua ruang dan peredam katup ganda baru dengan kompresi independen dan redaman pantulan. Kalipernya berupa cakram depan besi cor berukuran 16,5 inci dengan kaliper 10 piston dan cakram belakang 14,9 inci dengan kaliper empat piston. Rem karbon-silikon karbida dengan rotor lebih besar tetap opsional.

Desain antik

Bentley Continental GT generasi sebelumnya memiliki siluet tinggi yang mengisyaratkan kekuatan di bawahnya. Model generasi keempat tetap mempertahankan tampilan fasia atau “binatang istirahat” seperti mobil lama, tetapi dengan lekukan yang lebih membulat dan detail yang lebih bersih.

Perubahan paling menonjol adalah desain headlamp bulat tunggal. Ini adalah pertama kalinya sejak akhir 1950-an (tepatnya S2 1959) Bentley tidak memakai lampu depan bulat ganda, dan yang baru dilengkapi ‘alis’ berpotongan kristal dan teknologi matriks LED. Setiap lampu depan memiliki 120 LED terpisah dengan kontrol digital untuk mengoptimalkan pola sinar rendah dan tinggi.

Sementara lampu belakang didesain ulang menampilkan pola berlian 3D dan efek visual menyerupai lava cair. Perubahannya meliputi bumper belakang baru, tutup bagasi aerodinamis, dan ujung knalpot yang dibentuk ulang. Continental GT Speed ​​​​terbaru menggunakan velg 22 inci yang didesain ulang dengan pola terarah seperti cakar dan aksen yang dipoles.

Kabin yang sangat mewah

Interiornya menampilkan sulaman selimut, jahitan pahatan, dan lubang-lubang yang menghilang sesuai dengan grand tourer yang sangat mewah. Kursi depan 20 arah yang dapat diatur dayanya mencakup penyesuaian posisi opsional dan pengatur suhu otomatis untuk relaksasi dan kenyamanan maksimal. Kaca akustik untuk kaca depan dan jendela samping mengurangi kebisingan luar hingga sembilan desibel.

Pelanggan memiliki tiga sistem audio untuk dipilih. Stereo standar memiliki daya 650 watt dan 10 speaker. Stereo Bang & Olufsen opsional 1.500 watt memiliki 16 speaker dan kisi-kisi yang menyala. Audiophiles harus memilih sistem Naim 2.200 watt dengan delapan mode suara, 18 speaker, dan transduser bass aktif di kursi depan.

Bentley Continental GT Speed ​​​​2025 mempertahankan layar berputar tiga sisi yang menampung layar sentuh infotainment 12,3 inci, tiga dial analog, dan veneer buatan tangan di setiap sisi. Divisi Mulliner Bentley akan memungkinkan pelanggan untuk menyesuaikan setiap aspek mobil, termasuk warna cat dan bahan interior yang dipesan lebih dahulu.

Mesin ionisasi udara dan pra-pengkondisian kabin

Debut pada Bentley Continental GT Speed ​​​​2025 adalah ‘tampilan lingkungan’ yang ditampilkan di cluster instrumen digital. Ini memungkinkan mengemudi semi-bantuan sambil menunjukkan kepada pengemudi bagaimana reaksi kendaraan saat bergerak di lalu lintas. Sistem ini mencakup sistem bantuan parkir cerdas dengan kontrol jelajah.

Selain itu, AC dilengkapi filter partikel dan ionizer udara, yang berguna jika Anda sesekali menderita alergi musiman atau menderita infeksi sinus yang berkepanjangan. AC juga dapat menampilkan kualitas udara di dalam dan di luar mobil sekaligus melakukan sinkronisasi dengan sistem navigasi untuk menentukan momen terbaik untuk meningkatkan kualitas udara interior, misalnya dengan melakukan resirkulasi udara kabin saat berkendara melalui terowongan atau lalu lintas padat.

Fitur Remote Cabin Pre-AC Bentley dapat mengatur iklim di dalam Continental GT Speed ​​​​dan mengoperasikan kursi berpemanas. Fitur standar lainnya mencakup pembaruan over-the-air, status pengisian daya jarak jauh, dan bantuan parkir jarak jauh, di mana pengemudi dapat memarkir mobil dari jarak jauh atau memanggil mobil menggunakan smartphone.

Yang baru pada Continental GT Speed ​​​​2025 adalah My Bentley App Studio yang memungkinkan pelanggan mengunduh aplikasi dalam mobil dan pihak ketiga ke sistem infotainment. Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto adalah standar.

MSRP Kecepatan Bentley Continental GT 2025

Bentley Continental GT Speed ​​​​2025 akan tiba di dealer pada kuartal ketiga tahun 2024. Setiap Continental GT Speed ​​​​2025 akan dibuat dengan tangan di pabrik Bentley Dream di Crewe, Inggris. Permulaan MSRP resmi masih akan datang, tetapi kami memperkirakan harga dasar akan mulai dari $250.000.

Alvin Reyes adalah kolumnis Blog Automob dan pakar mobil sport dan performa. Ia mempelajari penerbangan sipil, aeronautika, dan akuntansi di masa mudanya dan masih sangat menyukai Lancer GSR dan Galant SS sebelumnya. Dia juga menyukai ayam goreng, musik, dan jamu.

Gambar dan sumber: Bentley Motors.