Battista Edisoni Nino Farina menyajikan pertunjukan perdana dunianya – ilmuhangat

Automobili Pininfarina memberi penghormatan kepada ikon motorsport dengan edisi terbatas baru yang eksklusif dari hyper GT elektrik pemenang penghargaan – Battista Edisoni Nino Farina.

Versi build akan memulai debutnya di Goodwood Festival of Speed, di mana mantan bintang F1 dan pemegang rekor Hillclimb Nick Heidfeld akan mengendarainya ke atas bukit yang terkenal itu. Sebagai konsultan Automobili Pininfarina, “Quick Nick” memainkan peran kunci dalam cerita Battista.

Mengikuti kesuksesan Battista Anniversario edisi terbatas, model terbaru menandai kisah menarik dari legenda balap Formula 1 Nino Farina, Juara Dunia F1 pertama dan keponakan dari ikon desain Battista Pinin Farina. Tepatnya, itu akan membuat debut dinamisnya beberapa ratus meter dari sirkuit Goodwood, tempat Nino melaju menuju kemenangan di Goodwood Trophy 1951 (balapan F1 non-kejuaraan).

Dengan hanya lima contoh yang dibuat untuk pelanggan di seluruh dunia, fitur khusus yang menghiasi eksterior dan interior Battista Edizione Nino Farina memberi penghormatan kepada legenda balap kelahiran Turin. Setiap mobil dalam seri ini merayakan salah satu dari lima tonggak penting dalam karir balap Nino Farina yang luar biasa, memastikan bahwa setiap kolektor akan memiliki mahakarya Italia yang tiada duanya.

Paolo Dellaccia, CEO Automobili Pininfarina, berkata: “Battista Edizione Nino Farina mewakili visi tim desain kami yang berbakat, memberi penghormatan kepada legenda tak terbantahkan dari keluarga Pininfarina dan warisannya. Ini adalah kisah yang tak terhitung tentang semangat dan keberanian dari seorang pria didorong oleh gairah balap yang tak tertandingi.

“Pelanggan kami menuntut kelangkaan, eksklusivitas, dan kualitas eksekusi yang identik dengan desain Pininfarina yang unik dan berbentuk dari masa lalu. Battista Edizione Nino Farina menggabungkan semua elemen ini dengan performa luar biasa dari mobil paling bertenaga yang pernah dibuat di Italia, Battista. Di imajinasi kita, Nino bermimpi mengemudi dengan Paman Battista, mendorong mobil sampai batasnya. Seperti yang dia lakukan setiap kali balapan.

“Mengendarai mobil ini akan menjadi pengalaman yang sangat mirip dengan mengenakan setelan superhero. Pengalaman yang luar biasa dan emosional dijamin. Saya berharap dapat menghadirkan Battista Edizione Nino Farina secara langsung di Goodwood Festival of Speed ​​tahun ini.”

Menghormati seorang legenda

Batista Pininfarina adalah pendiri Carrozzeria Pininfarina yang terkenal. Dinamai setelah mobil pertama Automobili Pininfarina – Battista – untuk menghormati impiannya suatu hari menciptakan mobil bermerek Pininfarina di jalan.

Sebagai paman dari Nino Farina, dia mengobarkan semangat juara dunia masa depan untuk motorsport. Batista membawa keponakannya yang berusia 16 tahun ke balapan pertamanya sebagai pembalap. Ini memperkuat keinginannya untuk berkompetisi, dan Nino berpartisipasi dalam banyak balapan dan kejuaraan di seluruh Italia pada tahun 1930-an.

Pada tahun 1950, Nino Farina berkompetisi di FIA Grand Prix pertama yang diselenggarakan secara resmi – Kejuaraan Dunia Formula 1 hari ini – mengendarai tim tiga mobil. Di tahun pertamanya Mengemudi Kejuaraan Dunia, Nino Farina memenangkan balapan Inggris (yang pertama diadakan di Silverstone), balapan Swiss dan Italia, dan merebut kejuaraan dunia secara keseluruhan.

Sangat dihormati di antara rekan-rekannya, Nino Farina adalah seorang pembalap Formula 1 yang dikenal karena mengemudi tanpa rasa takut dan hasratnya terhadap olahraga – berkontribusi pada kemenangan awal Formula 1 di tahun pertamanya. Dia memimpin rekan satu timnya untuk finis 1-2-3 pada balapan pertama tahun 1950 di Silverstone dan mengakhiri musim dengan kemenangan di Grand Prix Italia pada bulan September.

Detail yang rumit membedakan setiap Edizione Nino Farina dengan panel pintu penumpang yang terbuat dari aluminium yang dipesan lebih dahulu, hitam anodized dalam salah satu dari lima desain unik, memastikan setiap pelanggan memiliki kendaraan yang istimewa. Setiap model akan merayakan peristiwa berbeda dalam kehidupan Nino Farina:

• Tanggal dan tempat lahir Nino (1906 di Turin)
• Posisi pole F1 pertama dan kemenangan balapan di Grand Prix Inggris 1950
• Kemenangan kedua Nino pada tahun 1950 di Grand Prix Swiss
• Kemenangan ketiga dan terakhir pada tahun 1950 di Grand Prix Italia
• Kemenangan Kejuaraan Dunia F1 1950

Desain eksterior disponsori oleh Automobili Pininfarina

Desain unik Battista – yang secara sempurna menyeimbangkan inovasi teknologi dengan anggukan pada masa lalu Pininfarina yang elegan – ditingkatkan dengan Edizione Nino Farina dan warnanya yang terinspirasi warisan.

Desain eksterior yang unik diselesaikan dalam warna Rosso Nino – warna merah tua dan kaya yang memberi penghormatan kepada kendaraan yang dikendarai Nino Farina sepanjang karir balapnya. Bodywork yang rumit dan lapisan cat khusus Rosso Nino di bagian bawah bodi dilengkapi dengan lapisan Bianco Sestriere dan Iconica Blu.

Detail Bianco Sestriere dan Iconica Blu meluas ke detail garis-garis pada kaca spion pintu dan bagian bawah spoiler belakang – dengan grafik khusus termasuk karangan bunga laurel – sementara ’01’ Bianco Sestriere muncul dalam gambar besar di panel belakang di belakang pintu.

Menambahkan perbedaan eksterior, paket Furiosa terdiri dari splitter depan serat karbon yang telah direvisi, bilah samping dan diffuser belakang, diakhiri dengan garis-garis Bianco Sestriere. Sebaliknya, Carbon Accent Pack diakhiri dengan Exposed Carbon Black yang khas.

Detail gelap meluas ke atap Goccia, sedangkan set perhiasan eksterior selesai dengan alumunium dan anodisasi hitam. Ini melengkapi kampas rem hitam dan ring pengunci tengah, dengan finishing anodisasi hitam dalam alumunium. Desain velg aluminium tempaan 10 palang Glorioso menampilkan lapisan emas satin yang khas.

Detail eksterior halus yang mengacu pada Nino Farina terlihat di seluruh mobil. Prasasti “Nino Farina” khusus pada unit lampu depan dilapisi dengan alumunium anodized hitam, sementara spoiler samping pengemudi karbon diperkuat dengan tanda grafis “Nino Farina”.

Detail desain interior

Interior Battista Edisoni Nino Farina menampilkan desain dua warna yang dipesan lebih dahulu, dengan pelapis jok pengemudi dengan kulit hitam berkelanjutan premium dan jok penumpang dengan warna krem ​​kontras dan Alcantara hitam.

Kursi Pilota menampilkan desain pengemudi-penumpang yang unik, dengan pola jahitan yang detail dan sandaran Nino Farina. Di kursi pengemudi berwarna hitam, sandaran kepala yang dipesan lebih dahulu menampilkan karangan bunga laurel bersulam dan grafik “01” berwarna emas, sedangkan logo Pininfarina berwarna merah di kursi penumpang berwarna krem. Bagian belakang kedua kursi dicat Rosso Nino, senada dengan eksterior mobil.

Mengikuti eksteriornya, pelapisnya disorot dengan sabuk pengaman Iconica Blu, dengan jahitan kontras dua warna krem ​​​​dan merah di terowongan tengah, dasbor, dan jok. Roda kemudi dilapisi dengan Alcantara hitam dengan karbon terbuka, dengan ring belakang yang kontras dari alumunium merah anodized.

Perhatian terhadap detail meluas ke panel roda kemudi, dilapisi dengan alumunium, hitam anodized dan bertuliskan ‘Nino Farina’. Seperti eksteriornya, detail gelap terbuka di interior dengan susunan interior alumunium dan anodized hitam.

Detail indah khusus untuk Edizione Nino Farina ditemukan di seluruh interior. Panel bodi dianodisasi hitam dengan dedikasi “Nino Farina” yang dipesan lebih dahulu, sedangkan panel pintu penumpang unik untuk setiap kendaraan.

Performa Batista

Seperti Battista dan Battista Anniversario, Edizione Nino Farina ditenagai oleh powertrain canggih yang menghasilkan kinerja yang memecahkan rekor. Hypercar listrik murni pertama di dunia menggunakan baterai lithium-ion berkapasitas tinggi 120 kWh dalam casing serat karbon yang kuat namun ringan.

Empat motor listrik independen berperforma tinggi—satu untuk setiap roda—digabungkan dengan vektor torsi penuh, kontrol stabilitas elektronik, dan perbedaan perangkat lunak yang memungkinkan pengemudi menyesuaikan pengiriman daya dan respons penanganan yang belum pernah ada sebelumnya. Pada saat yang sama, paket baterai berpendingin cairan berbentuk T dipasang secara terpusat di belakang jok untuk memastikan pusat gravitasi yang rendah.

Teknologi kontrol peluncuran Battista yang unik berkontribusi pada akselerasi mengalahkan mobil Formula 1, dengan akselerasi 0-60mph dicapai dalam 1,79 detik, 0-100km/jam dalam 1,86 detik, dan 0-120mph dilakukan dalam 4,49 detik dan 0-200 km/jam ditempuh hanya dalam 4,75 detik. Mobil secepat Battista membutuhkan tenaga pengereman yang kuat, dan tes resmi memastikan bahwa Battista adalah mobil listrik dengan pengereman tercepat di dunia, menyelesaikan 0-100 km/jam hanya dalam 31 meter.

Sorotan kinerja Batista:

• 1.900 hp (1.400 kW)
• Torsi 2340 Nm
• 0-100 km/jam (0-62 mph) dalam 1,86 detik dan kecepatan tertinggi 350 km/jam (217 mph)
• Jarak berkendara hingga 476 km (296 mil, gabungan WLTP), US EPA: 300 mil

Battista menggabungkan performa supercar dengan daya jelajah dan interior mewah GT konvensional, dengan penggerak semua roda dan lima mode penggerak untuk mengadaptasi dinamika berkendara: Calma, Pura, Energica, Furiosa, dan Carattere.

dalam berita