Bagaimana Magna mengembangkan kamera yang memungkinkan mobil melihat dalam kegelapan – ilmuhangat

Penglihatan malam yang luar biasa bukanlah sesuatu yang dimiliki manusia. Beberapa teman kita di dunia hewan, seperti rusa, jauh lebih baik dalam melihat di malam hari.

Teknologi tembus pandang pertama kali digunakan oleh militer, sebelum produsen mobil Magna mengembangkan sistem pencitraan termal pertama pada tahun 2003.

Disebut Night Vision, diperkenalkan di BMW Seri 7 pada tahun 2005, dan sejak itu telah digunakan oleh 13 produsen mobil di 40 model. Sistem saat ini telah meningkatkan jangkauan, meningkatkan kemampuan deteksi, dan gambar yang jelas bahkan dalam kegelapan total.

Namun, di antara sistem bantuan pengemudi canggih yang ada saat ini, hal ini masih relatif jarang. Hal ini merupakan hal yang aneh, mengingat tingkat kecelakaan pada malam hari jauh lebih tinggi dibandingkan pada siang hari.

Menurut Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) AS, lebih dari 76% kematian pejalan kaki terjadi dalam kegelapan, sementara di Inggris, statistik dari Royal Society for the Prevention of Accidents (Rospa) menunjukkan bahwa 40% kecelakaan terjadi ketika jalan terbuka. gelap.

Tidak semuanya disebabkan oleh penurunan penglihatan, namun penurunan penglihatan dikatakan sebagai risiko yang paling nyata.

Seiring bertambahnya usia, penglihatan malam kita semakin buruk. Menurut Rospa, antara usia 15 dan 65 tahun, waktu yang dibutuhkan untuk pulih dari silau meningkat antara satu detik hingga 19 detik.

Cara mata mendeteksi cahaya juga menjadi kurang efektif. Ada dua jenis reseptor utama di mata: sel batang, yang mendeteksi cahaya, dan sel kerucut, yang terutama mendeteksi warna.

Mata rusa mengandung sebagian besar sel batang, dan meskipun ia bukan hewan nokturnal, penglihatan malamnya sangat luar biasa dibandingkan dengan kita. Sel batang manusia berkurang seiring bertambahnya usia, sehingga berkendara di malam hari menjadi lebih menantang.

Kamera pencitraan termal terbaru Magna telah menyusut menjadi seukuran bola golf saat ini, turun dari ukuran pada tahun 2000 yang mendekati piring makan berukuran sedang.

Kamera dipasang di bagian depan kendaraan dan terhubung ke unit kontrol elektronik, yang mengirimkan peringatan kepada pengemudi melalui dashboard.

Magna bertujuan untuk memperkecil kamera menjadi seukuran gula batu dan terus mengerjakan perangkat lunak untuk meningkatkan algoritme deteksi dan meningkatkan kejernihan gambar.

Magna juga sedang mengerjakan sistem 360 derajat yang bertujuan mengurangi jumlah kecelakaan mundur yang melibatkan pejalan kaki. Hal ini akan meningkatkan visibilitas tidak hanya di sekitar mobil tetapi juga di bawahnya.

Teknologi generasi berikutnya akan debut pada akhir tahun ini, dan meskipun versi saat ini dapat melihat empat kali lebih jauh dari lampu depan, pengaturan baru ini akan memungkinkan pengemudi untuk melihat sejauh tiga kali lapangan sepak bola.

Ini akan memberi pengemudi waktu hingga 30 detik untuk menghentikan mobilnya jika perlu.