Pemerintah Australia telah mengkonfirmasi bahwa mereka bekerja dengan negara bagian dan wilayah untuk memberikan biaya pengguna di jalan yang akan mempengaruhi pemilik mobil listrik (EV).
Menteri Keuangan Federal, Jim Chalmers, mengeluarkan pernyataan bersama bersama Sekretaris Keuangan di negara bagian dan wilayah di Australia, memberikan rencana perkiraan untuk apa yang harus dibutuhkan oleh pengguna jalan.
“Perkembangan cepat teknologi mobil listrik mengubah ekspektasi bagi penumpang dan pengiriman, dan kebijakan di semua tingkatan pemerintah perlu mengembangkan peluang untuk peluang dan mengelola tantangan pandangan baru ini,” dan membaca pernyataan bersama.
“Perbaikan yang dihadapi oleh pengaturan untuk mengisi daya pengguna untuk mobil listrik memiliki kemampuan untuk meningkatkan produktivitas melalui penggunaan jaringan jalan dan armada kendaraan yang paling efisien dan memastikan pembiayaan yang adil dan berkelanjutan untuk investasi di jalan dan pemeliharaan. Perbaikan tidak boleh mencapai pengambilan mobil listrik yang berkelanjutan.
ilmuhangat dapat memberi Anda ribuan di mobil baru. Klik Di Sini For a lot.
“Perbaikan dalam perawatan mobil listrik akan memastikan perlakuan yang lebih adil di seluruh kendaraan dan memberikan kepastian untuk mendukung investasi.
“Desain perbaikan harus sesederhana mungkin dan mengurangi beban manajemen dan kepatuhan.
“Kami akan menjamin bahwa setiap perubahan untuk memungkinkan produktivitas, iklim, dan manfaat konsumen akan dibuat untuk meningkatkan penyerapan kendaraan listrik selama beberapa tahun mendatang.”
Dalam edisi terpisah, Mr. Chalmers mengatakan bahwa pemerintah Australia akan bekerja dengan negara bagian dan daerah dan “meluangkan waktu untuk mendapatkan hak untuk mengembangkan politik.”
Pernyataan gabungan tampaknya tidak menunjukkan bahwa pemerintah mencari untuk mengubah biaya yang dikenakan pada pemilik mobil pembakaran, dan dengan demikian tidak memiliki apa yang dibenarkan oleh Asosiasi Kendaraan Listrik Australia.
“Pengiriman pengguna jalan yang komprehensif, yang disajikan, yang disajikan pada tingkat rendah, akan memainkan peran bahan bakar, pajak bahan bakar seharusnya dimainkan: Suatu sistem yang mendukung pengguna sesuai dengan efeknya. Pengemudi EV tidak menghadapi masalah dengan itu-kami hanya menginginkan rencana yang sesuai yang tidak melemahkannya di bidang referensi untuk apa yang lebih kecil.
Tetapi ketika beberapa orang telah menyarankan bahwa biaya pengguna jalan dapat menggantikan bahan bakar – dibuat – mirip dengan apa yang harus dilakukan Selandia Baru – Dr. Jones berpendapat bahwa ia harus tetap.
Dia mengatakan: “EV dan diesel berat yang identik dan miles tahunan harus membayar jumlah yang sama untuk menggunakan jalan. Tetapi kendaraan diesel harus membayar barang tambahan untuk kebisingan, polusi berbahaya dan emisi gas rumah kaca.”
“Untungnya, bahan bakar sudah benar -benar diambil.”
Di sisi lain, Australian Car Trader Association (AADA), yang merupakan badan paruh untuk dealer mobil Australia, sebelumnya menyerukan “sistem pengiriman pengguna jalan nasional yang adil … [which] Itu tidak menghambat penyerapan hibrida dan EV “dan dilakukan dalam” metode teknologi netral di semua senyawa, terlepas dari pilihan pembangkit listrik. “
Bahan bakar adalah pajak penjualan tetap yang dikenakan oleh pemerintah Australia atas bensin dan diesel yang dijual di stasiun bensin. Saat ini 51,6 ° C per liter bahan bakar yang dibeli, dan secara teratur dimodifikasi sesuai dengan inflasi.
Total pendapatan diperkirakan akan menurun dari inci ini, karena kendaraan yang paling efisien tumbuh selain EV dalam popularitas di Australia.
Saat ini, pendapatan yang dikumpulkan oleh Al -makus pergi ke pendapatan umum pemerintah Australia, sebelum banyak dari mereka dikumpulkan untuk proyek pembangunan jalan dan pemeliharaan.
Inilah alasan mengapa Victoria memberikan biaya pengguna jalan pada tahun 2021, untuk membantu mengatasi kekurangan pendapatan penyerapan bahan bakar di masa depan.
Tuduhan pengguna jalan di negara bagian dibatalkan oleh keputusan Mahkamah Agung pada tahun 2023, ketika pengadilan menemukan bahwa berdasarkan Pasal 90 Konstitusi, hanya Persemakmuran yang dapat membebankan biaya dari bea cukai dan asimilasi.
Ini memaksa Victoria untuk menutup skema dan memulihkan semua gambar kepada pemilik EV dan bahan hibrida (PHEV).
Victoria mengumpulkan $ 3,9 juta dalam biaya EV dan PHEV Road selama tahun fiskal 2022/23 saja.
New South Wales dan pemerintah Barat sebelumnya telah berjanji untuk menawarkan pajak serupa sekitar tahun 2027, sementara Australia selatan berjanji untuk melakukan jalur yang sama, tetapi terbalik setelah perubahan dalam pemerintahan.
lagi: Pemerintah Australia membayar biaya EV ke bagian atas daftar reformasi pajak
industri mobil dunia
beragam pengetahuan tentang industri mobil
industri mobil listrik, bengkel mobil terdekat
, manfaat industri mobil di Indonesia, rental mobil terdekat, mobil sport, mobil bekas
#Australia #satu #langkah #lebih #dekat #pekerjaan #pemerintah #dengan #negara #dan #daerah