Laporan: Pemilik Volkswagen mengklaim tombol roda kemudi menyebabkan kecelakaan – ilmuhangat

Volkswagen Keputusan untuk memperkenalkan kontrol roda kemudi sentuh tidak hanya membuat pusing pemilik dan jurnalis, tetapi juga menjadi penyebab beberapa kecelakaan.

Diseminasi teknologi Ars Teknika Laporan menunjukkan bahwa setidaknya 13 laporan kecelakaan telah diajukan ke Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) AS, banyak di antaranya melibatkan beberapa kendaraan Volkswagen yang menabrak objek saat diparkir.

Menurut laporan tersebut, semua insiden melibatkan SUV listrik Volkswagen ID.4, dan pemiliknya mengklaim bahwa sistem kendali jelajah kendaraan tersebut dinyalakan ulang beberapa saat sebelum insiden.

Pada ID.4 dan sejumlah model Volkswagen lainnya yang dibuat sejak 2019, tombol kendali jelajah di roda kemudi bersifat sentuhan, bukan fisik – dengan sentuhan ringan terhadap kendali yang berpotensi memicu sistem pada kecepatan yang disetel terakhir.

Meskipun hampir semua dari 13 kecelakaan terjadi pada kecepatan yang relatif rendah saat pengemudi sedang parkir, tiga kecelakaan mengakibatkan penumpangnya terluka, dan tidak satu pun yang mengakibatkan rekaman kotak hitam atau kantung udara mengembang, meskipun terjadi kerusakan parah pada baterai mobil listrik.

Ars Teknika Laporan Seorang perwakilan Volkswagen mengatakan perusahaannya “mengetahui sejumlah kecil keluhan”, sementara NHTSA belum membuka penyelidikan resmi atas dugaan kesalahan tersebut.

Volkswagen sudah mulai membalikkan langkahnya menuju kontrol sentuh, dengan presiden perusahaan Thomas Schaefer mengumumkan pada akhir tahun 2022 bahwa mereka akan kembali menggunakan tombol tekan. Beberapa model baru telah menerima sakelar yang lebih tradisional.

Schiffer bahkan mengatakan lebih jauh bahwa switchgear taktil di roda kemudi, serta pengatur suhu layar sentuh, “tentu saja menyebabkan banyak kerusakan” pada citra merek di kalangan penggemar setianya.

“Kami mempunyai pelanggan yang frustrasi, dan mereka tidak seharusnya frustrasi,” kata Schaefer. mobil otomatis tahun lalu.

“Kami telah menghabiskan banyak waktu sekarang – bekerja secara metodis – pada semua fungsi yang biasanya disentuh pelanggan saat menggunakan mobil.”

Meskipun model seperti Tiguan generasi baru dan facelift Mk8.5 Golf telah kembali ke kontrol roda kemudi tradisional, tidak ada perubahan yang diumumkan untuk ID.4.

Peluncuran Volkswagen ID.4 di Australia telah ditunda beberapa kali, dan kini dijadwalkan pada kuartal terakhir tahun 2024 (termasuk Oktober hingga Desember).

Lebih lanjut: Semuanya Volkswagen
lagi: Volkswagen menghadirkan kembali roda kemudi tombol tekan
lagi: CEO Volkswagen: Kabin kami “membuat frustrasi” pemiliknya dan “menyebabkan kerusakan signifikan”