Permata Tempat Barang rongsokan: Toyota Cressida Wagon 1982 – ilmuhangat

Ada suatu masa ketika banyak pembuat mobil menawarkan station wagon kepada pembeli mobil Amerika dalam berbagai ukuran. Pada awal tahun 1980-an, bahkan Mercury memiliki gerbong yang tersedia dalam ukuran kecil, sedang, dan besar, dan Toyota hadir dengan tiga gerbongnya sendiri: Corolla kecil, Corona yang agak lebih besar, dan Cressida yang megah. Saat ini Permata Tempat Barang rongsokan adalah salah satu Cressida, yang ditemukan di pemakaman mobil di tempat kelahiran John Steinbeck di California Utara.

Cressida berpenggerak roda belakang tersedia di Amerika Serikat dari tahun 1978 hingga 1992, melalui empat generasi. Ia merupakan keturunan dari Corona Mark II, dan pada kenyataannya tetap mempertahankan nama Mark II di Jepang hingga abad sekarang. Sampai Lexus LS 400 muncul di sini sebagai model tahun 1990, Cressida adalah Toyota termewah di pasar Amerika pada masa pemerintahannya di sini; Avalon adalah yang paling mirip dengan pengganti Cressida di pasar AS.

Cressida generasi ini dijual di Amerika Serikat untuk model tahun 1981 hingga 1984, dan berkerabat dekat dengan Celica Supras di era yang sama. Artinya, ia memiliki mesin enam silinder overhead-cam seri M yang menggerakkan roda belakang. Salah satu perbedaan besar antara Cressida wagon 1982 dan Celica Supra 1982 adalah bahwa wagon tersebut tidak mendapatkan suspensi belakang independen (walaupun sedan Cressida memilikinya).

Dalam hal ini, mesinnya adalah 2,8 liter 5M-E dengan injeksi bahan bakar elektronik, menghasilkan 116 hp dan 145 lb-ft. Bobot pembatasnya hanya 2.906 pon (jauh lebih ringan dari Corolla masa kini), jadi performanya lumayan untuk era tersebut.

Transmisi otomatis empat kecepatan dengan gigi kecepatan tertinggi merupakan perlengkapan standar.

MSRP untuk mobil ini adalah $12.699, atau sekitar $42.294 pada dolar tahun 2024. Satu-satunya Toyota tahun 1982 yang dihargai lebih tinggi di pasar AS adalah Land Cruiser empat pintu seharga $13.218.

Ini adalah mobil pasar California sejak awal, seperti yang bisa kita lihat dari stiker emisi di bawah kapnya.

Cressida 1982 hadir dengan banyak fitur standar yang merupakan pilihan biaya tambahan pada sebagian besar mobil serupa (selain transmisi otomatis). AC, cruise control, defroster belakang, dan sistem audio AM/FM empat speaker juga disertakan.

Saya telah menemukan banyak Toyota dengan jarak tempuh tinggi di tempat barang rongsokan selama bertahun-tahun, termasuk Avalon dengan jarak tempuh 949.863 mil dan Camry dengan jarak tempuh 648.928 mil, tetapi Cressida ini baru saja melewati angka 100.000 dalam 42 tahun masa pakainya.

Versi wagon Cressida tersedia di Amerika Serikat dari tahun 1978 hingga 1987, setelah itu digantikan oleh wagon Camry tingkat trim kelas atas.

Mobil-mobil ini memiliki banyak pengikut, tetapi itu tidak cukup untuk menghindarkan mobil bebas karat ini dari nasib buruknya.

Tidak ada yang bisa memberimu perasaan ini!

Sayangnya, kami tidak pernah mendapatkan versi turbocharged di negara kami.