2025 Nissan Murano Platinum AWD Review & Test ilmuhangat: ilmuhangat – ilmuhangat

Sementara produsen mobil berjuang untuk menemukan kaki baru di dunia baru yang berani di Amerika, ada beberapa kendaraan yang baru dirancang ulang yang akan Anda lakukan dengan baik dalam iklim politik baru yang kami miliki. Salah satu kendaraan ini adalah Nissan Morano, yang dirancang ulang tahun 2025, yang saya temukan adalah salah satu produk Nissan terbaik dan gerakan pintar untuk semua yang mereka lakukan dengan mobil seperti itu.

Nissan Morano suatu hari adalah pesaing serius dalam crossover berukuran sedang. Sekarang, Murano tampaknya telah menemukan dirinya di latar belakang, karena agak kewalahan dengan transisi terintegrasi sebelumnya. Namun, Murano Murano yang baru dirancang mengambil pendekatan untuk pembuangan CVT yang tak tertahankan (transmisi variabel terus menerus) dan memberi kita transmisi otomatis kecepatan 9 dengan variabel variabel variabel kompresi 4 silinder. Kombinasi dari kelompok transfer gerakan bersama dengan ilmuhangat semua -roda di trim Platinum Murano baru membuat paket yang agak terhormat, saya tidak menemukan kesalahan besar dengan itu selama mingguan saya dengan persimpangan pembukaan mewah.

Murano yang baru mendapat tampilan yang sama sekali baru, mungkin agak diperoleh untuk beberapa orang melalui front atas Ferrari-ESQ dan bermain di wajah baru merek dalam kendaraan seperti Nissan Ariya yang listrik. Ada banyak dimensi lain yang layak dari desain Murano baru dengan garis -garis desain yang mencoba menipu mata Anda untuk efek atap lereng – meskipun atap belakangnya berasal dari tingkat yang terus -menerus menghambat arah belakang cermin penglihatan belakang. Di sini, Nissan seharusnya menyediakan cermin penglihatan belakang digital untuk mengurangi bagian atas lebar belakang yang agak dipotong, mencegah Anda melihat jalan di belakang Anda.

Mesin turbocharged dengan pengisi daya 2.0 -liter turbocharged baru di Morano benar -benar logis karena ada bobot kehamilan yang lebih rendah bila dibandingkan dengan sesuatu yang mirip dengan saudara -saudara Infiniti Qx60 yang lebih besar, sangat dan berat menggunakan mesin yang sama sekarang. Dengan Murano, mesin charger turbocharged bekerja dengan baik untuk memotong mobil dan menabrak 60 mil per jam dalam 7,5 detik. Dia merasakan 241 hp dan torsi 260 pon dengan mobil seperti itu tanpa kendaraan yang pemalu untuk menyembunyikan suara keras dari mesin ini. Namun, kemewahan baru dan perasaan yang sangat baik dari Marano dapat menyebabkan beberapa yang kedua menebak apakah itu produk Infiniti karena ada di potongan platinum, ada banyak hal yang Anda sukai tentang topik mewahnya.

Secara umum, ada dosis kecil olahraga yang tersembunyi di Morano di mana Anda merasa baik -bermultivasi, dan sebagian besar, sebagian berkat penyesuaian suspensi tengah jalan, roda 21 inci yang lebih besar, dan Aleenza yang sangat sangat bridgestone. Ban sepanjang musim. Untuk bagian yang lebih besar, Murano yang baru memenuhi syarat di jalan, persiapan empat -roda ilmuhangat, standar untuk SL dan platinum atas (trim SV FWD opsional), dan roda depan roda depan -pengaturan yang bias tidak tidak keluar dari berhenti atau keluar dari belokan.

Sejauh ekonomi dalam konsumsi bahan bakar, kepemilikan mesin tekanan variabel turbocharge berkontribusi pada beberapa penghematan, karena berhasil mencocokkan jumlah agen perlindungan lingkungan di kota 21 mil di galon, 27 mil cepat di galon, dan 23 mil per galon digabungkan. Saya memobilisasi sekitar 22,8 mil di galon pada umumnya, tetapi saya melihat jalan raya melompat ke 27 mil di galon ketika saya berkeliaran di jalan datar di antara negara -negara bagian setelah menetap dalam 70 mil per jam. Isi tangki bahan bakar 18.7 -Gallitarian dengan timah -bebas akan mendapatkan satu set jalan raya yang mencapai sekitar 504 mil.

Desain interior yang dirancang merah dari Murano yang didesain ulang adalah ruang yang menarik dengan penampilan dan penampilan yang berbeda. Meskipun masih ada beberapa bahan plastik yang meniru trim yang canggih, mereka masih plastik yang dapat mengurangi interior bagi sebagian orang yang mengambil cukup waktu untuk merasakan permukaan. Selain itu, interiornya dilakukan dengan sangat baik dengan banyak sentuhan lembut dan permukaan menjahit yang mengisi kulit biru untuk menaikkan panggilan yang luar biasa ke tingkat semi -kecil, serta warna pencahayaan LED di sekitarnya dan layar kepala yang berwarna -warni. Ada juga ruang baru baru di seluruh kabin dengan kursi yang sangat nyaman, sesuatu yang telah sempurna dalam menggunakan konsep kursi gravitasi nol.

Di latar depan, panas, kursi pijat, panas, dan pijat di daerah belakang-daya tarik semi-mewah untuk Marano. Di luar negeri, kursi eksternal dipanaskan, dan ada ruang besar yang berlaku untuk tiga penumpang. Selain itu, ada roda penggerak yang digerakkan di Tilt/Telescope, sesuatu yang biasanya tidak Anda temukan di persimpangan yang berlaku di bagian ini.

Dasbor berisi peralatan teknis yang sesuai untuk mempertahankan harapan saat ini di hadapan set digital 12,3 inci untuk peta dan bahkan gambar peta dari ponsel cerdas Anda melalui penggunaan carplay nirkabel (koneksi USB) dan integrasi Apple Apple dan Android. Integrasi diumpankan melalui layar sentuh 12,3 inci, yang memiliki antarmuka yang disederhanakan tetapi membutuhkan waktu untuk membiasakan diri dengan sistem dan menggunakan area layar sentuh yang agak kecil untuk menyoroti alat kontrol iklim tambahan. Di permukaan simulasi kayu di bagian bawah layar ..

Area barang juga bagus di Murano baru dengan 33 kaki kubik yang memiliki kursi belakang di tempatnya, atau hingga 64 kaki kubik saat melipat kursi kursi di bawah dengan area pengisian latar belakang yang mudah diakses. Area pengisian diakses oleh Smartgate.

Keselamatan tetap sangat penting bagi Nissan karena Murano yang baru memiliki semua fitur keselamatan aktif yang diharapkan, termasuk bantuan propilot yang paling menonjol yang menjaga konsentrasi mobil di koridor dan jarak yang aman dari mobil depan – sistem mengharuskan menjaga tangan Anda di atas roda. Landmark terkemuka lainnya termasuk kamera 360 -derajat dan kap untuk memberi Anda lebar virtual dari apa yang biasanya diblokir oleh area tutup depan.

Secara umum, Nissan telah mencapai keadilan untuk desain ulang Marano, yang, menurut saya, adalah salah satu produk terbaik yang mereka miliki sekarang. Beberapa dapat menghubungkan harga Murano yang baru, yang dimulai dari $ 40.470, dan mencapai uji AWD Murano Platinum yang tinggi di $ 55,030 (termasuk biaya tujuan 1.390 dolar). Namun, dengan Murano baru, dengan posisi semi -luxurious dan pengantar yang baik dengan transmisi otomatis yang berisi gigi asli, ada banyak dari apa yang Anda sukai di sini dan lihat saat berbelanja dalam deretan crossover daging sapi (5 penumpang).

Kami mengikuti hari ini: