2025 Hyundai IONIQ 5 RIVIEW: Mudah – ilmuhangat

Sejak Ioniq 5 mencapai tahun 2022, kami meletakkannya terus -menerus di bagian atas daftar kami ketika dia ditanya, “EV mana yang harus saya beli?” Sekarang setelah mengendarai Hyundai Ionq 5 segar, aman untuk mengatakan bahwa EV ini terus mempengaruhi. Hyundai Ioniq 5 menempati peringkat pertama di antara yang terbaik dalam kinerja, desain, dan aplikasi praktis.

Untuk model 2025 mendapat daftar pembaruan yang panjang. Di bagian luar, fender depan dan belakang didesain ulang dan akhirnya pelayaran jendela belakang telah ditambahkan. Ada juga level XRT yang berfokus pada jalan -jalan yang kasar di luar jalan yang menambah kelongsong tubuh plastik hitam, ban dari semua medan, roda unik, dan awan depan.

Di bawah kulit, 2025 Ioniq 5 mendapatkan dua paket baterai yang lebih besar untuk dipilih. Baterai yang lebih kecil sekarang 63 kW per jam, yang memberikan Ioniq 5 hingga 245 mil kisaran. Pilihan terbesar adalah paket baterai 84 kW yang memberikannya hingga 318 mil jika Anda memilih untuk melepaskan satu atau 290 mil dengan sistem penggerak roda ganda. Ioniq 5 sekarang lebih mudah karena datang sebagai standar dengan port pengisian NACS yang memungkinkan Anda untuk mengakses jaringan supercharger Tesla. Muncul dengan adaptor CCS untuk menghubungkannya ke pengisi daya cepat selain Tesla DC.

Di dalam interior sedikit diperbarui dengan roda penggerak baru, informasi yang diperbarui dan sistem hiburan dengan CarPlay Wireless Apple dan Android Auto, bantal pengisian daya nirkabel yang lebih nyaman dan alat kontrol iklim yang diperbarui.

Saat mendekati Ioniq 5, tampaknya tidak ada hal lain di jalan. Desain masa depan dan bersihnya selalu berubah menjadi kepala. Tapi ini bukan hanya tentang penampilan – pengalaman berkendara didukung. Menyenangkan mengemudi, sambil berurusan dengan respons dan akselerasi cepat. Tes saya adalah IONIQ 5 Limited dengan persiapan standar ganda ganda dengan 320 hp, yang memiliki kekuatan lebih dari cukup untuk membuat gerakan Anda lebih menyenangkan. Jika Anda ingin lebih banyak kegembiraan, IONIQ 5 N Collies dengan hal -hal yang sangat dengan 641 hp.

Kisaran Kecemasan? Ini bukan masalah di sini. Bergantung pada komposisi, Anda mendapatkan hingga 318 mil untuk satu biaya, yang lebih dari cukup untuk penerbangan harian dan akhir pekan saya. Hyundai menawarkan dua paket baterai – 63 kWh atau versi yang lebih besar dari 84 kWh – jadi ada fleksibilitas tergantung pada kebutuhan dan anggaran Anda. Pengiriman adalah salah satu klaim Ioniq 5 paling kuat. Dengan DC dan CCS pengisian cepat, Anda dapat mengisi daya dari 10 hingga 80 persen hanya dalam 20 menit. Menggunakan Tesla Supercher, hanya membutuhkan waktu sekitar 30 menit hingga 80 persen.

Di dalam, kabin terasa lebih unggul dan teknologi. Layar Double 12,3 inci-A-Group Alat Digital dan sistem informasi dan hiburan, gaya sentuh, cepat, responden dan intuitif. Interiornya juga sangat luas dan nyaman.

Sulit untuk menemukan sesuatu yang salah dengan Ioniq 5, tetapi hal yang paling peduli adalah awal pernikahan-dia terasa tua dan tidak perlu, terutama ketika banyak EV pindah ke sistem masuk dan mobilitas yang lebih lancar. Tesla Model Y dan Porsche Macan EV dalam armada jangka panjang kami hanya dengan menggerakkan persneling dan berhenti saat keluar. Saya terus -menerus lupa untuk menekan tombol saat keluar. Juga, meskipun ia memiliki serangkaian fitur asisten pengemudi yang kuat, tidak ada sistem mengemudi bebas -yang tersedia, yang merupakan satu -satunya alasan besar sementara seseorang mungkin masih memilih Tesla y di Ioniq 5.

Harga untuk 2025 Hyundai Ioniq dimulai dari 44.075 dolar. Ini tersedia di lima level trim: Standard, SE, SEL, XRT dan Limited. Ioniq 5 Harga Terbatas Mulai dari $ 55775.

Melalui pengisian cepat, desain terarah, kaya interior dalam fitur dan nyaman, Hyundai Ionq 5 mempromosikan salah satu mobil listrik paling bagus dengan biara -biara yang baik di pasar saat ini. Ini memberikan jenis kinerja, skala, dan teknologi yang Anda harapkan dari EV jauh lebih mahal, semuanya dengan harga yang dapat dicapai.