2025 Audi A6: Ini dia – ilmuhangat

Audi memainkan perannya dalam menyelamatkan kendaraan dengan memberi A5 avant kakak laki -laki. Maksud kami ini dalam lebih dari satu cara karena avant A6 yang baru (“” C9 “) terlihat seperti salinan. Ini bukan hal yang buruk, karena kedua kendaraan tampak hebat, meskipun lebih banyak keragaman tidak akan menyakitkan. Sungguh aneh bahwa generasi A6 berikutnya untuk pertama kalinya sebagai kereta, tetapi gaya tubuh sedan tradisional akan mengikuti bulan depan. Sementara itu, model yang tahan lama mengambil panggung.

Penggunaan mobil coklat untuk foto pers Menarik Pilihannya, meskipun belum tentu cangkir teh kami. Terpisah, kolega kami dari ilmuhangat Jerman Saya menghabiskan kesenangan dengan avant A6 hitam, yang juga memiliki empat cincin gelap, depan dan belakang ini. Seperti yang Anda ingat, mobil itu tidak seharusnya membawa nama ini pada awalnya. Marx berbasis di Ingolstat, yang ditujukan untuk mereoagasi A7 avant sebagai bagian dari penunjukan yang direnovasi dengan jumlah individu mobil pembakaran dan bahkan angka yang menunjukkan EV. Strategi ini sudah dibatalkan.

Foto oleh: Audi

Berbeda dengan seluruh A6 Avant E-tron, ia melampaui topik lampu yang terbagi yang telah menjadi modern di antara produsen mobil dalam beberapa tahun terakhir. Kami hanya dapat mencatat radar/sensor di bagian bawah jaringan, suatu hari, suatu hari, perusahaan mobil akan menemukan cara yang lebih baik untuk mengintegrasikannya. Di belakang, ujung knalpot sangat nyata, seperti yang dikatakan Audi tidak akan membuktikan knalpot palsu pada mobilnya. Ironi yang bagus.

Dengan 0,25 awan, avant A6 adalah kendaraan Audi yang paling menggabungkan dengan mesin pembakaran yang pernah ada. E-tron listrik yang disebutkan sebelumnya lebih licin, dengan hanya 0,24 disk terkompresi. Di Eropa, model utama akan duduk pada paduan 18 inci, naik ke roda 21 inci yang ditempa dengan desain warna tiga untuk versi pemulia.

Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, keranjang A6 2,3 inci baru (60 mm) diperpanjang hingga 196,4 inci (4,99 meter). Pengukuran wheelbase adalah 115,2 inci (2927 milimeter), hampir mirip dengan pendahulunya. Dengan pengecualian cermin, lebar hanya kurang dari 74 inci (1,88 meter), yang sesuai dengan generasi “C8” yang keluar.

Foto oleh: Audi

Mobilitas di dalam, Anda akan memaafkan Anda bahwa kami secara tidak sengaja menambahkan gambar yang menampilkan A5 Avant Cabin. Sekali lagi, keduanya tampak menjadi benjolan dari kain yang sama, ke layar penumpang opsional 10.9. Informasi hiburan 14,5 -inci dan layar program operasi digital 11,9 inci dengan ukuran A5 yang sama. Namun, ada beberapa hal yang tidak dapat kita lihat, seperti versi tambahan A6 lama, sebesar 30 % tanpa penalti berat. Insinyur pergi ke kecenderungan tambahan untuk menutup jendela dan pintu lebih erat dari sebelumnya dengan penambahan kaca audio opsional ke pintu belakang.

Avant A6 berisi mesin dan pemegang transmisi yang baru dikembangkan untuk mengurangi kebisingan dan getaran. Audi juga telah memodifikasi gigi gigi otomatis ganda untuk mengurangi noise no -tronic. Selain itu, roda 19 inci diminta atau penyerapan kebisingan terbesar dengan cincin busa untuk mengurangi getaran udara di dalam bingkai.

Bergantung pada versinya, avant A6 dapat menelan hingga 17,7 kaki kubik (503 liter) pengisian daya di belakang kursi belakang, dengan sistem kereta api standar untuk proses tambahan. Lipat kursi 40: 20: 40 dibagi, dan folder melompat ke 54,1 kaki kubik (1534 liter). Bahkan model dasar mendapatkan pintu belakang listrik sebagai standar, bersama dengan lampu proyeksi di bawah bumper yang menunjukkan tempat di mana kaki harus dibuat untuk membuka/menutup pintu belakang.

Foto oleh: Audi

Kaca panorama besar mendapat manfaat dari atap yang murah hati, dari transparan hingga transparan saat menekan tombol. Ini berisi sembilan bagian yang membentuk pola yang berbeda, bergantian dari transparan ke transparan. Audi menyebut fitur ini sebagai “tirai digital”, yang memberi pemilik kemampuan untuk memilih dari membuang interior dengan cahaya, atau penciptaan matahari, atau campuran keduanya.

Audi A6 Avant di Eropa memiliki tingkat pemula pada mesin bensin 2,0 -liter dengan 201 hp dan 250 lb (340 Newton). Keempat motivasi bekerja pada siklus Miller yang diperbarui dan mengirimkan energi secara eksklusif ke roda depan di mana Anda tidak dapat memilih quattro. 2.0 TDI membuat lebih ekonomis dengan teknologi HP 2019 HP moderat, dalam 295 lbs (400 nm). Mesin diesel dapat diperoleh dengan mengemudi depan atau untuk semua roda.

Untuk daya tarik tambahan, ada V-6 3.0-liter terbesar dengan teknologi 48 volt untuk model atas A6. Itu menghasilkan 362 hp dan 406 pound (550 nm), yang hanya cocok dengan S5 Avant yang baru. Dengan mesin enam -silinder, avant A6 yang baru membutuhkan waktu 4,7 detik untuk mencapai 62 mph (100 km/jam) dari jalan buntu. Apartemen di luar, secara elektronik menuju 155 mph (250 km/jam).

59

Audi

Seperti yang dapat Anda bayangkan, model keempat -siklus jauh lebih lambat. Model gas berjalan dalam 8,3 detik. Dibutuhkan 7,9 detik, atau 7 detik datar jika Anda pergi untuk quattro. Kecepatan maksimum komposisi empat silinder adalah sekitar 149 mil per jam (240 km/jam). Logikanya memberi tahu kita bahwa avant S6 baru telah direncanakan, diikuti oleh Avant Rs6 generasi berikutnya. Kami menjaga jari-jari kami dengan V-8 Brawny selamat dari generasi lain.

Hal -hal baik lainnya yang patut diperhatikan termasuk bimbingan roda belakang, suspensi udara adaptif, dan rem secara terpisah. Dengan biaya tambahan, versi V-6 dapat disediakan dengan preferensi Quartro Sport untuk sepenuhnya mendistribusikan torsi antara roda belakang, menyatukan perawatan dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih bahagia. Platform MLB EVO telah menghilang, dan digantikan oleh pembakaran platform yang berbeda (PPC), yang juga digunakan oleh saudaranya A5.

Audi membuka buku permintaan di Eropa bulan ini. Di rumah di Jerman, matematika dimulai pada 58.000 euro dengan mesin gas empat silinder. Diesel diluncurkan pada 61.700 euro. Produksi terjadi di pabrik neckarslum, bersama dengan avant A5 yang terkait mekanis. Jangan membuat napas untuk A7 Sportback yang elegan karena tidak akan diperbarui dengan turunan swoope.