Minivan terbaik tahun 2025? Perhatikan tinnitusnya – ilmuhangat

• Minivan baru bisa didapat dengan mesin berbahan bakar gas, hybrid, plug-in hybrid, atau serba listrik.
• Toyota Sienna hanya bisa dimiliki sebagai hibrida, dan dengan penggerak semua roda menghasilkan gabungan 35 mpg.
• VW ID.Buzz merupakan truk listrik dengan jangkauan 231 mil dengan penggerak semua roda

Minivan tidak pernah sebaik ini.

Minivan tidak lagi sepopuler di akhir abad ke-20. Penjualan turun dari 1,3 juta pada tahun 2000 menjadi 306.000 pada tahun lalu. Tapi empat yang keluar dari showroom hari ini adalah Honda Odyssey, ToyotaSienna, Kia SedonaDan Chrysler Pasifika-Mereka adalah penyedia layanan hebat yang berorientasi pada keluarga, dengan sebagian besar penghematan bahan bakar rata-rata.

Ini akan berubah. Setelah bertahun-tahun tertunda, baru tahun 2025 Volkswagen ID.Buzz Truk listrik akan mengaktifkan minivan dengan tenaga baterai. Mereka tidak melakukannya sendiri: Saat ini, ada tiga minivan lain dengan pilihan hybrid atau plug-in hybrid, meninggalkan Honda Odyssey sendirian di era yang hanya menggunakan bahan bakar. Tapi ini satu-satunya model bertenaga baterai, dan tidak ada model lain yang akan datang. Ini memanfaatkan tren lama untuk menghidupkan kembali papan nama lama, tetapi pintu samping geser membuatnya menonjol.

Mereka semua memiliki performa yang solid di kelasnya, tetapi minivan manakah yang terbaik untuk dimiliki? Yang kuat atau yang baru, yang terbakar atau yang tersengat listrik?

Faktor penilaian kami adalah biaya kepemilikan ditambah harga stiker, sehingga mereka lebih menyukai hibrida. Namun, keselamatan dan ruang interior memainkan peran penting, begitu pula dengan betapa mudahnya tangan kecil menggerakkan kursi besar untuk mencari jalan mereka sendiri di dunia. Konektivitas dan kemudahan penggunaan fiturnya juga tinggi.

Dari pintu samping yang dapat digeser dengan daya hingga penggerak semua roda dengan pengisian daya, pengangkut keluarga ini melakukan semua gerakan yang tepat. Begini cara pengurusannya (semua harga termasuk tujuan).

Honda Odyssey 2025

Honda Odyssey 2025

Honda Odyssey 2025

Honda Odyssey 2025

• Kisaran harga dan trim: EX-L ($43.315), Sport-L ($44.465), Tur ($48.005), Elite ($52.275)
• unit daya: 280 tenaga kuda 3,5 liter V6 dengan transmisi otomatis 10 kecepatan dan penggerak roda depan saja
• mpg: 19 mpg kota, 28 jalan raya, 22 gabungan
• Fitur luar biasa: Kursi depan berpemanas, sunroof, pengisi daya ponsel pintar nirkabel sebagai standar

Honda telah mengurangi jajaran Odyssey-nya dalam beberapa tahun terakhir, tetapi Odyssey generasi kelima yang terakhir didesain ulang pada tahun 2018 sudah ketinggalan zaman. Ini satu-satunya minivan yang tidak memiliki opsi powertrain hybrid, dan hanya hadir dengan penggerak roda depan. Sisi baiknya, ini adalah salah satu minivan terbaik dengan kemudi yang baik dan keandalan yang luar biasa — salah satu keuntungannya adalah tidak banyak berubah selama bertahun-tahun. Sisi negatifnya adalah sistem dan teknologi infotainment secara umum tertinggal dibandingkan kompetitor, sehingga menimbulkan spekulasi bahwa Honda akan menghentikan Odyssey setelah 30 tahun beroperasi atau memperbaruinya dengan powertrain hybrid dalam satu atau dua tahun ke depan. Keterlambatan Honda untuk beralih ke mobil listrik tidak hanya menjadikan CR-V Hybrid dan Accord Hybrid sebagai model terlaris di antara model-model ini, tetapi juga merencanakan crossover listrik tiga baris yang akan dirilis pada tahun 2027. Kita lihat saja apakah perjalanan Odyssey berlanjut, Homer.

Chrysler Pacifica 2025

Chrysler Pacifica 2025

Chrysler Pacifica 2025

Chrysler Pacifica 2023

• Kisaran harga dan trim: Voyager ($41.690), Pilih ($44.145), Terbatas ($51.760), Pinnacle ($56.425)
• Harga PHEV dan kisaran trim: PHEV Select ($52.750), PHEV S ($58.995), dan PHEV Pinnacle ($61.975)
• unit daya: V6 3,6 liter 287 hp dengan transmisi otomatis 9 kecepatan; AWD menambahkan $2.995
• Powertrain hibrida (PHEV).: 260 tenaga kuda 3,6 liter V-6 dengan motor listrik ganda dan baterai 12,5 kWh (dapat digunakan) dengan transmisi CVT
• mpg: 28/19/22 mpg; 17/25/20 mpg dengan penggerak semua roda
• PHEVMPG: jangkauan listrik 32 mil; Setara dengan 82 mpg dikombinasikan dengan tenaga gas dan listrik; 30 mpg digabungkan tanpa listrik
• Fitur luar biasa: Kursi Stow ‘N Go yang dapat dilipat ke lantai (bukan di PHEV); tersedia penggerak semua roda (bukan pada PHEV); Pilihan mewah

Ketika Pacifica hybrid diluncurkan pada tahun 2018, setahun setelah Chrysler Town & Country menggantikan Pacifica yang bertenaga gas, Chrysler klasik menjadi kisah dua mobil kecil: Pacifica masih memiliki kursi Stow ‘N Go revolusioner yang dapat dilipat ke lantai di baris kedua dan ketiga, dan tersedia dengan penggerak semua roda; Pacifica Hybrid adalah satu-satunya truk pikap PHEV dan dapat menempuh jarak 32 mil keliling kota tanpa memerlukan mesin bensin sama sekali — cocok untuk keperluan keluarga — tetapi tidak dapat diperoleh dengan kursi Stow ‘N Go baris kedua atau penggerak semua roda. Chrysler menambahkan tantangan ketiga tahun ini dengan menghadirkan kembali Voyager sebagai model anggaran dasar bagi pelanggan, bukan hanya armada, tetapi dengan harga sekitar $42.000, berapa nilai Voyager? Ini memakai tampilan lama Pacifica tetapi memiliki konten modern, termasuk layar sentuh standar 10,1 inci dengan kompatibilitas smartphone nirkabel serta Stow ‘N Go di kedua baris belakang. Mobil ini tidak memiliki pilihan yang lebih mewah dari Pacifica yang mendorongnya ke jurang $60.000. Perlu dicatat bahwa Pacifica PHEV memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak federal sebesar $7.500 penuh, jadi tergantung pada pendapatan Anda, biayanya kira-kira sama dengan model gas.

Toyota Sienna 2025

Toyota Sienna 2025

Toyota Sienna 2025

Toyota Sienna 2025

• Kisaran harga dan trim: LE ($40,635), XLE ($45,445), XSE ($48,090), Terbatas ($51,650), Woodland ($51,875), Platinum ($57,595); Penggerak semua roda dikenakan biaya tambahan $2.000, meskipun itu standar di Woodland dan hanya $760 di Platinum.
• unit daya: 245 hp 2.5 liter inline-4 dengan dua motor (penggerak semua roda menambahkan motor ketiga untuk menggerakkan poros belakang), transmisi hybrid, dan penggerak roda depan
• mpg: 36 mpg dengan penggerak roda depan; 35 mpg dengan penggerak semua roda
• Fitur luar biasa: Setidaknya gabungan 35 mpg, tersedia penggerak semua roda

Hibrida Standar Dengan 36 mpg dengan penggerak roda depan, atau 35 mpg dengan penggerak semua roda, Sienna terus menguji semua kotak kepraktisan bagi pemilik minivan. Namun, kursi baris kedua dipasang dengan baut dan lebih sulit dilepas dibandingkan minivan lain di kelasnya, sehingga membatasi keserbagunaannya. Dengan enam model dan banyak pilihan, ada Sienna yang sesuai dengan sebagian besar selera. Sistem hibrida 245 hp dan dua mesin (tiga dengan penggerak semua roda) tidak memiliki opsi V-6 di kelasnya, tetapi Toyota menyetel suspensinya agar tidak terlalu goyah dibandingkan para pesaingnya dan merupakan penjelajah jalan raya yang stabil. Seperti Pacifica, harganya mahal di bagian atas, dan meskipun ia menawarkan penyedot debu dan pendingin internal, ditambah pijakan kaki dan pilihan kemewahan lainnya, ia lebih praktis daripada mewah dalam berbagai konfigurasinya.

Kia Karnaval Hibrida 2025

Kia Karnaval Hibrida 2025

Kia Karnaval Hibrida 2025

Kia Karnaval Hibrida 2025

2. Karnaval Kia

• Kisaran harga dan trim: LX ($37,895), LXS ($39,895), EX ($42,095), SX ($46,995), SX Prestige ($51,995)
• Harga dan trim hybrid: Biaya $2.000 lebih banyak untuk trim LXS, EX, SX, dan SX Prestige
• unit dayaTenaga: 287 tenaga kuda, 3,5 liter V6 dengan transmisi otomatis 8 kecepatan, hanya penggerak roda depan
• Unit daya hibrida: 242 tenaga kuda, 1,6 liter turbo 4, mesin tunggal, otomatis 6 kecepatan, dan penggerak roda depan saja
• mpg: 26/18/21 mpg; Hibrida 34/31/33 mpg
• Fitur luar biasa: Hibrida yang Ditingkatkan, Penyimpanan Cerdas, Nilai, garansi 5 tahun/60.000 mil

Opsi hibrida baru menjadikan karnaval lebih dari sekadar waktu yang menyenangkan; Hal ini meningkatkan standar efisiensi dan kehalusan berkendara. Karnaval yang diperbarui mungkin tidak memiliki fitur seperti penggerak semua roda atau kursi lipat lantai, tetapi semuanya berfungsi dengan baik, terutama pada trim hybrid. Dilengkapi dengan antarmuka infotainment yang intuitif, memiliki garansi yang luar biasa, dan mewakili mobil bernilai di kelasnya tanpa pernah terasa seperti mobil ekonomis.

Volkswagen ID.Buzz 2025

Volkswagen ID.Buzz 2025

Volkswagen ID.Buzz 2025

Volkswagen ID.Buzz 2025

• Kisaran harga dan trim: Pro S ($61.545), Pro S Plus ($65.045), Edisi Pertama ($67.045); Menambahkan penggerak semua roda kedua menambah $4.500 ke model Pro S Plus dan Edisi Premier
• unit daya: Mesin tunggal, 282 hp dengan penggerak roda belakang atau 335 hp dengan penggerak semua roda motor ganda; Baterai 91 kWh
• mpg: Jangkauan: 234 mil dengan satu mesin atau 231 mil dengan dua mesin
• Fitur luar biasa: Tampilan baru untuk era baru, visibilitas luar yang bagus, model full elektrik, baris kedua yang luas

Peringkat TCC kami tampaknya mencerminkan preferensi terhadap hal-hal baru yang cemerlang tanpa emisi gas buang yang kotor (baca lebih lanjut tentang cara kami menilai mobil) tetapi kembalinya bus listrik Volkswagen di ID.Buzz merevitalisasi segmen minivan sekaligus mengarahkannya ke depan. Dalam bentuk dua warna dengan jarak sumbu roda panjang dan ujung melebar, mobil ini memanfaatkan tren retro namun unggul dalam penyaluran tenaga modern, dengan paket baterai 91 kilowatt-jam yang memberi daya pada drivetrain dengan satu atau dua motor. Dengan jarak tempuh hingga 234 mil, jarak tempuh mungkin tampak paling rendah untuk kendaraan listrik baru, tetapi ini adalah minivan paling luas dan terberat yang dijual. Torsi instan memberikan peluncuran yang baik dari keadaan berhenti, dan baterai di lantai di antara gandar membuatnya terasa tertanam. Kokpitnya memiliki tampilan tanpa tudung yang sama seperti gerbong aslinya, namun memiliki opsi penyimpanan cerdas seperti rak dasbor penumpang, stasiun pengisian daya ponsel cerdas, dan tampilan yang bersih. Kelemahannya adalah kontrol iklim dan penggeser suhu pada layar sentuh 12,9 inci mungkin kurang akurat. Karena buatan Jerman, tidak memenuhi syarat kredit pajak, sehingga relatif mahal dibandingkan minivan lainnya. Tapi itu adalah harga dari barang-barang baru yang relatif bersih dan berkilau