Karma mengungkapkan seri coupe plug-in seri Amaris – ilmuhangat

Pada hari Kamis, Karma Automotive meluncurkan bahan -bahan Seri Amaris, komponen hybrid baru perusahaan, Karma, yang diadakan di Irvine, California.

Karma sedang bersiap untuk meluncurkan coupe terpisah, listrik yang benar -benar cukup listrik, pada tahun 2026, tetapi pada hari Kamis mengatakan akan menunda model ini hingga 2027 karena mengubah dinamika permintaan mobil listrik di sektor kelas atas. Amaris akan membantu kesenjangan dengan meluncurkan pasar pada akhir 2026. Ivara Electric SUV juga dijadwalkan pada tahun 2027.

Tidak seperti Kaveya, yang dirancang di sekitar platform EV baru yang berdedikasi yang mampu menawarkan lebih dari 1000 hp, Amari akan menggunakan versi yang dimodifikasi dari platform dalam satu -satunya kendaraan karma yang ditawarkan untuk dijual, yang merupakan sedan respo, yang membantu mempercepat pengembangannya. Platform Revero sebenarnya dapat mengikuti akarnya lagi ke Fisker Karma asli, yang telah diluncurkan awal dekade terakhir. Karma lahir dari sisa -sisa Fisker asli, yang bangkrut pada 2013.

Karma juga mengatakan pada hari Kamis bahwa Gizira listrik yang diumumkan sebelumnya akan tiba sebagai seri hibrida, dengan rilis yang direvisi dibandingkan dengan desain asli yang pertama kali ditampilkan setahun yang lalu. Seri Gyesra dijadwalkan akhir tahun ini dan akan menggantikan Revero, yang telah terjual sejak 2017.

Karama Jesira

“Kami sedang membangun sekelompok kendaraan yang akan memberikan torsi EV dan kinerja luar biasa yang terkait dengan ruang lingkup berlayar bebas dari kecemasan, yang hanya merupakan campuran [series plug-in hybrids] “Dia dapat ditransfer,” kata Marquis McCamoun, presiden Karma, dalam sebuah pernyataan.

Hibrida adalah seri, yang sering disebut sebagai mobil listrik yang diperluas, ditandai dengan studi pembangkit listrik tetapi dengan baterai yang lebih kecil dibandingkan dengan EV yang khas. Sebaliknya, mesin gas berfungsi sebagai pembangkit baterai, dan dalam beberapa kasus, ia juga mengirimkan energi ke motor listrik (mesin) selama parkir beban tinggi.

Untuk Amaris-ada kemungkinan bahwa Gyesera akan digunakan, juga-karma akan menggunakan mesin turbocharged 4 silinder sebagai generator alih-alih silinder turbocharged 3 silinder yang saat ini hadir di Revero, yang tergantung pada dua motor listrik di poros belakang untuk menghasilkan puncak 536 hp. Revero juga dilengkapi dengan baterai 28 kW per jam, yang dapat menawarkan perkiraan anggur 80 mil dari rentang listrik murni. Karma tidak memberikan rincian lebih lanjut tentang kelompok Amaris, tetapi mengatakan bahwa mobil itu akan berakselerasi hingga 60 mil per jam dalam waktu kurang dari 3,5 detik dan melebihi 165 mil per jam.

Harga dan awal pengiriman Amaris dan Gyesera tidak diumumkan. Produksi dijadwalkan berlangsung di pabrik Karma di Moreno Valley, California.