Audi A6 e-tron 2025 hadir dengan desain baru, aerodinamis efisien, dan sistem infotainment yang didukung kecerdasan buatan. – ilmuhangat

Poin ringkasan Audi A6 e-tron 2025

• Audi A6 e-tron EV yang serba baru akan diluncurkan di Eropa dalam model bodi Sportback (coupe empat pintu) dan Avant (station wagon), meskipun semua model yang akan dikirim ke AS adalah Sportbacks.

• Audi S6 e-tron Sportback berperforma tinggi menghasilkan 543 tenaga kuda dari dua motor listrik dan mencapai 60 mph dalam 3,7 detik (dengan kontrol peluncuran).

• Beberapa hal yang dirinci di bawah ini adalah untuk Audi A6 e-tron untuk pasar global lainnya, yang mungkin berbeda dari versi final spesifikasi AS.

Opsi powertrain untuk Audi A6 e-tron

Kami benar untuk menyatakan konsep A6 e-tron yang debut Audi pada tahun 2021 sebagai “kembalinya … Teknik Dorsch Forsprung“Kini, A6 e-tron telah terbentuk dengan isyarat desain konseptual, karakter ramping, kabin berteknologi tinggi, dan tiga opsi powertrain elektrifikasi.

A6 e-tron RWD Sportback standar memiliki motor listrik tunggal yang dipasang di belakang yang menghasilkan 362 tenaga kuda. Akselerasinya dari nol hingga 60 mph dalam 5,2 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 130 mph. Sedangkan A6 e-tron quattro Sportback memiliki dua motor listrik (satu untuk setiap gardan) yang menghasilkan tenaga 422 hp. Akselerasinya dari nol hingga 60 mph dalam 4,3 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 130 mph.

S6 e-tron Sportback hot-rod memiliki dua motor listrik yang menghasilkan 496 tenaga kuda, atau hingga 543 tenaga kuda dengan kontrol peluncuran. Ia mencapai 60 mph dari berhenti dalam 3,7 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 149 mph.

Baterai, jangkauan, dan pengisian daya

Semua Audi A6 e-tron Sportback memiliki paket baterai lithium-ion 100 kWh yang dikembangkan secara khusus yang ditempatkan dengan elegan di lantai datar arsitektur Premium Platform Electric (PPE) 800 volt milik merek tersebut. Porsche Macan EV disebut-sebut menjadi yang pertama dipasarkan menggunakan platform APD, namun A6 e-tron menjadi yang pertama menggunakan APD, meski dalam bentuk konsep.

Nomor rentang resmi bersertifikasi EPA masih akan diumumkan, tetapi Audi telah mengungkapkan nomor rentang WLTP. A6 Sportback e-tron menawarkan jangkauan 466 mil (+750 km) pada siklus WLTP, sedangkan S6 Sportback e-tron menawarkan jarak tempuh lebih dari 416 mil (+670 km).

Semua A6 e-tron Sportback kompatibel dengan stasiun pengisian cepat DC 270 kW untuk mengisi daya dari 10 persen hingga 80 persen dalam 21 menit. Arsitektur 800V juga kompatibel dengan pengisi daya Level 2 9,6 kW (240 V).

Pengereman dan pemulihan energi

Audi A6 e-tron 2025 memiliki sistem pemulihan energi dua tahap yang dapat disesuaikan pengemudi melalui dayung di roda kemudi. Sistem ini mencakup fitur penghalusan yang memungkinkan kendaraan bergerak tanpa traksi tambahan dan “Mode Berkendara B”, mirip dengan mengemudi satu pedal. Seperti dijelaskan Audi, mode berkendara B mampu menangani hampir semua deselerasi tanpa menggunakan pedal rem.

Secara total, Audi A6 e-tron memulihkan energi hingga 220 kW, dengan mode B memberikan tingkat pemulihan terbaik.

Selain itu, model A6 e-tron dilengkapi sistem pengereman terintegrasi yang dioptimalkan (iBS), yang pertama bagi Audi. Sistem ini memungkinkan pengereman khusus gandar untuk menggabungkan pengereman gesekan mekanis dengan pengereman regeneratif melalui motor listrik di keempat roda.

Aerodinamika tingkat lanjut

Audi A6 e-tron Sportback spesifikasi Eropa memiliki koefisien drag yang rendah sebesar 0,21, menjadikannya Audi paling aerodinamis yang memasuki produksi dan kendaraan paling aerodinamis di Grup Volkswagen. Ini semua berkat elemen aerodinamis yang dipesan lebih dahulu seperti penutup roda dan kaca spion luar virtual.

Namun sekali lagi, tidak semua model A6 e-tron yang akan dipasarkan di AS akan menampilkan velg aero mewah dan kaca spion luar virtual. Ini juga berarti bahwa mereka tidak akan licin seperti rekan-rekan mereka yang dipatok di Euro. Namun tetap mendapat komponen aerodinamis seperti asupan udara dingin di bawah gril depan Singleframe, diffuser belakang, dan fasia bawah yang disegel.

Selain aerodinamisnya, hal yang paling kami sukai dari A6 e-tron adalah perubahannya dari konsep hingga produksi yang hampir tidak berubah. Bagian depan tetap mempertahankan lampu DRL yang ramping dan gril single-frame yang lebar, membuat mobil tampak lebih lebar dan datar. Model produksi memperoleh satu set cluster lampu depan di bawah DRL, sehingga memberikan tampilan makhluk hidup dari galaksi lain.

Teknik pencahayaan yang khas

Pencahayaan cemerlang adalah bagian dari DNA Audi. R8 merupakan mobil produksi pertama dengan lampu depan serba LED pada tahun 2008 dan lampu sein dinamis pada tahun 2012. Dan dengan A6 e-tron, Audi ingin melangkah lebih jauh dengan lampu depan 3D dan lampu belakang dengan lampu belakang OLED digital opsional. Yang terakhir memiliki 10 panel OLED berisi 450 segmen yang menggunakan algoritma untuk membuat gambar baru beberapa kali per detik, yang pada dasarnya mengubahnya menjadi layar.

Teknologi pencahayaan terbaru Audi memungkinkan mobil berkomunikasi dengan lingkungan sekitarnya (car-to-x), memperingatkan pengguna jalan lain jika terjadi kerusakan atau kecelakaan, atau menampilkan simbol peringatan. Namun, beberapa fungsi pencahayaan seperti lampu depan LED matriks adaptif, komunikasi kendaraan-ke-mobil, dan tanda lampu aktif digital tidak akan tersedia di model Audi A6 e-tron yang akan dikirim ke AS karena peraturan.

Sistem infotainment kecerdasan buatan yang terintegrasi

Mirip Audi modern, kabin A6 e-tron sarat teknologi. Layar panorama MMI adalah standar dan terdiri dari kokpit virtual Audi 11,9 inci, layar sentuh 14,5 inci, tampilan head-up augmented reality (AR HuD) dan layar penumpang depan 10,9 inci. Yang terakhir memiliki mode privasi aktif yang menggunakan pengontrol cerdas untuk membuat layar terlihat oleh semua orang atau hanya penumpang depan.

Sistem infotainment menjalankan sistem operasi Android Automotive dengan perencana rute e-tron yang disempurnakan, YouTube, dan aplikasi pihak ketiga yang dapat diunduh untuk musik, permainan, navigasi, cuaca, dan berita. Pembaruan standar over-the-air (OTA) memastikan bahwa semua aplikasi selalu diperbarui.

Audi mengatakan A6 e-tron akan segera hadir dengan integrasi ChatGPT melalui Audi Assistant. Sistem ini akan memungkinkan pengemudi untuk berinteraksi dengan mobil menggunakan bahasa alami dan mendengarkan informasi apa pun yang dihasilkan oleh pertanyaan mereka saat mengemudi. Audi mengatakan sistem hanya akan mengalihkan pertanyaan ke ChatGPT ketika Asisten Audi tidak dapat menjawab pertanyaan pengetahuan umum. Selain itu, ChatGPT tidak memiliki akses ke data kendaraan, dan sistem menghapus semua pertanyaan dan jawaban setelah memprosesnya.

Atap kaca panorama PDLC

Tersedia secara opsional untuk Audi A6 e-tron 2025 adalah atap kaca panoramik dengan teknologi kristal cair dispersi polimer (PDLC), yang memungkinkan permukaan kaca berubah dari transparan menjadi buram. Bagian langit-langit dapat dikonfigurasi secara individual, dan ada empat preset khusus.

Sistem suara standarnya adalah stereo Bang & Olufsen dengan 20 speaker, termasuk speaker kelas menengah dan speaker sandaran kepala kursi depan untuk pengumuman navigasi atau panggilan telepon.

Sistem bantuan pengemudi

Audi A6 e-tron 2025 memiliki asisten berkendara adaptif serta fitur yang mendukung pengemudi dalam mengarahkan jalur, berakselerasi, mengerem, atau menjaga kecepatan atau jarak tertentu dengan mobil di depan. Sistem ini menggunakan sensor, peta resolusi tinggi, dan data gerombolan dari kendaraan lain yang dikumpulkan di cloud. Seperti yang dijelaskan Audi, dengan menggunakan informasi kolektif ini, A6 e-tron menghitung jalur di depan untuk pengalaman berkendara yang nyaman di seluruh rentang kecepatan, termasuk kemacetan lalu lintas.

Park Assist Plus dari Audi, sistem pengenalan rambu lalu lintas berbasis kamera, pembatas kecepatan berbasis rambu lalu lintas, kontrol jelajah adaptif, dan sistem peringatan mengemudi dan kantuk yang terganggu semuanya merupakan perlengkapan standar.

Audi A6 e-tron 2025 memulai MSRP

Audi belum mengungkapkan nomor MSRP resmi untuk A6 e-tron 2025. Kami memperkirakan harga dasar mulai sekitar $82.000 untuk e-tron Sportback RWD dan hingga $105.000 untuk S6 Sportback e-tron. Sementara itu, jika Anda memiliki pertanyaan seputar pembiayaan kendaraan, tonton video bermanfaat ini dari saluran YouTube kami. Garansi standar Audi berlaku selama empat tahun atau 50.000 mil, mana saja yang lebih dulu.

Alvin Reyes adalah kolumnis Blog Automob dan pakar mobil sport dan performa. Ia mempelajari penerbangan sipil, aeronautika, dan akuntansi di masa mudanya dan masih sangat menyukai Lancer GSR dan Galant SS sebelumnya. Dia juga menyukai ayam goreng, musik, dan jamu.

Gambar dan sumber: Audi Amerika.