Tidak ada larangan: Celica tidak seperti yang lain di SEMA 2024 – ilmuhangat

Saya tumbuh dengan impian menjadi seorang desainer mobil, dan Toyota Celica coupe generasi pertama adalah salah satu desain favorit saya.

Faktanya, saya masih memiliki gambar Celica GT hijau berukuran A3, lengkap dengan spatbor belakang, tersembunyi di suatu tempat. Tapi saya rasa anak saya yang berusia 10 tahun tidak pernah bisa membayangkan sebuah bangunan seperti Celica “GTV12” tahun 1976, yang dihidupkan oleh Sean Bassett dan timnya di Attacking The Clock Racing, dan ditampilkan di SEMA 2024. pertunjukan di Toyo Treadpass.

• 
• 

Mesin empat silinder asli hilang, digantikan oleh 1GZ-FE V12 yang menakjubkan dari Toyota Century. Dengan penutup rocker, throttle body individual, manifold buang berbentuk tabung, dan radiator CSF Race yang dipoles, pengaturannya tampak seperti permata berharga yang dipasang di ruang mesin logam hijau.

• 
• 

Pergantian transmisi cukup mengesankan, dengan transmisi otomatis 4 kecepatan yang lesu abad ini digantikan oleh ZF 8 kecepatan dari A90 Supra. Tapi bukan itu saja.

Intip bagian dalamnya, dan Anda akan menemukan tuas pemindah gigi berurutan dan pedal kopling di kotak pedal OBP yang dapat disesuaikan. Hal ini karena transmisi otomatis ZF telah diprogram secara cerdas untuk meniru nuansa gearbox manual, dengan ‘kontrol kopling elektronik’ yang meningkatkan kemampuan perpindahan gigi berurutan.

Suspensinya juga dibuat khusus, mengubah mobil otot kecil kuno ini menjadi sesuatu yang lebih modern dan lincah. Bagian depan kini menjalankan arsitektur Nissan S13, sedangkan bagian belakang dilengkapi pengaturan drivetrain yang dipesan lebih dahulu. Tim Moton Suspension membuat pengaturan satu kali untuk Celica, lengkap dengan peredam terbalik dan oksida khusus untuk dipadukan dengan skema warna hijau.

• 
• 

Omong-omong, saya harus mengakui bahwa saya menyukai warna hijau daripada coklat tua. Tema pembuatannya adalah membuat hot rod menggunakan sebanyak mungkin suku cadang Toyota, hingga cat metalik British Racing Green yang dipinjam dari edisi khusus JDM GT86. Spatbor atas tanpa paku keling mengalir ke side skirt yang dalam dan spoiler dagu yang lebih dalam, memberikan kesan IMSA yang khas pada coupe kecil ini.

Yang paling menarik adalah satu set BBS E55 yang dibalut ban Toyo Proxes R888R—satu set yang akan membuat para penggila ban split menjadi lemas.

Proses pengecatan dipecah dengan aksen serat karbon “diffuse” khusus, yang muncul dalam pola tenunan persegi yang berani.

• 
• 

Di dalamnya terdapat lautan kulit dan suede Lamborghini Killa Brown. Pelindung matahari, roll bar, dan roda kemudi telah dikerjakan ulang secara ahli oleh pemangkas di E3 Upholstery, begitu pula jok bucket berbalut karbon dengan sabuk Willans.

• 
• 

Hal ini terjadi ketika sebuah toko yang khusus menjual mobil Pikes Peak diminta melakukan sesuatu yang tidak biasa. Celica luar biasa – sedemikian rupa sehingga menjadi desain Toyo Treadpass favorit saya tahun ini.

Mario Christo
Instagram: mcwpn, mariochristou.world
mariochristou.dunia

Fotografi oleh Darren Craven
Instagram: _crvn_