Jalan di India akan melampaui infrastruktur di AS pada tahun 2047 – ilmuhangat

Menteri Transportasi Persatuan Nitin Gadkari kembali menjadi berita, dan kali ini, dia mengatakan bahwa jalan-jalan di India akan lebih baik daripada jalan-jalan di Amerika pada tahun 2047. Sekarang, itu berarti 23 tahun dari sekarang. Ini bukan pertama kalinya Pak Gadkari melontarkan pernyataan seperti itu.

Tahun lalu dia bilang begitu Kualitas jalan di India akan melampaui jalan di Amerika hanya dalam 5 tahun. Tahun ini, tujuan tersebut tampaknya telah tertunda sekitar 20 tahun. Pernyataan terakhir Bapak Gadkari bahwa jalan-jalan di India lebih baik daripada jalan-jalan di AS disampaikan di Bhopal pada tanggal 19 Oktober, saat Menteri meresmikan sesi dua hari Konferensi Jalan India.

Menteri Gadkari berkata:

Dalam waktu dekat, infrastruktur jalan raya di India akan lebih baik dibandingkan di Amerika. Kami akan melakukannya.

Dalam konferensi tersebut, Menkeu mengecam keras para konsultan yang terlibat dalam penyusunan dokumen Laporan Terperinci Proyek (DPR), dan menuduh mereka bekerja dari rumah menggunakan Google dibandingkan bekerja di lapangan.

Sambil sependapat dengan saya, pejabat itu mengatakan bahwa itu (kesalahan alinyemen jalan raya) terjadi karena mereka yang menyiapkan DRC (Laporan Proyek Terperinci)… Yang menyiapkan DRC adalah orang-orang hebat.. Mereka pantas mendapatkan Penghargaan Padma. … Mereka mencari di Google DRC dengan duduk di rumah.

Menteri juga mengatakan pengapuran jalan (beton) merupakan salah satu cara untuk mencegah lubang di jalan India. Dia menambahkan bahwa mengecat jalan-jalan di India dengan warna putih akan menjamin kesinambungannya setidaknya selama 25 tahun.

Jalan berlubang memberikan kegembiraan yang besar bagi sebagian orang, yang mendapat kesempatan untuk membangun kembali jalan setiap tahun. Jika “kegembiraan” ini harus diakhiri, kita harus memasang lapisan beton putih. Tidak akan ada apa pun (tidak ada kerusakan) di jalan selama 25 tahun. Saya telah mengubah jalan di kota saya (Nagpur) menjadi jalan beton.

Terakhir, Menteri menyatakan bahwa infrastruktur jalan yang baik, serta inisiatif transportasi lainnya, akan mengurangi biaya pengangkutan barang dari satu tempat ke tempat lain. Saat ini, biaya logistik di India (14% dari PDB) sangat tinggi dibandingkan di Amerika atau bahkan Tiongkok (8% dari PDB). Biaya tambahan layanan logistik membuat ekspor dari India menjadi tidak kompetitif, dan mengurangi biaya ini menjadi sekitar 9% dari PDB akan membuat ekspor India menjadi kompetitif.

Walaupun Gadkari dipuji atas beberapa proyek infrastruktur besar di sektor transportasi India, menteri tersebut telah menghadapi kritik selama beberapa bulan terakhir karena infrastruktur jalan yang bobrok bahkan di jalan raya yang baru dibangun.

Ketika muncul berita tentang buruknya kualitas jalan raya baru, menteri berjanji akan mengambil tindakan keras. Hal ini diikuti dengan menghukum kontraktor dan memberhentikan pejabat Otoritas Jalan Raya Nasional India (NHAI) karena melalaikan tugas mereka.

Internet tidak begitu baik terhadap Pak Gadkari. Karena dia adalah pendukung kuat jalan tol, dia diolok-olok di media sosial, dan banyak yang mempertanyakan tarif tol yang selangit untuk menggunakan jalan raya dan jalan tol yang baru dibangun. Ada semacam festival di Twitter (sekarang

Melalui Twi