Trotoar yang terang dapat membuat pengemudi lebih rentan terhadap pejalan kaki – ilmuhangat

Di daerah dengan sedikit lampu jalan, trotoar yang terang meningkatkan kemungkinan pengemudi berpapasan dengan pejalan kaki, sehingga mengurangi kemungkinan kematian pejalan kaki, menurut studi baru yang dilakukan oleh Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Organisasi nirlaba yang didanai industri asuransi menemukan bahwa di daerah yang minim lampu jalan, jumlah pengemudi juga meningkat Tiga kali lebih mungkin untuk menyerah pada pejalan kaki Anda 13 kali lebih mungkin untuk menyerah pada penyeberangan yang terang dibandingkan yang gelap, dan Anda 13 kali lebih mungkin untuk menyerah pada penyeberangan dengan lampu peringatan kuning yang berkedip.

Sekitar 75% dari 7.522 pejalan kaki yang tewas dalam kecelakaan mobil pada tahun 2022 meninggal dalam kegelapan. Hal ini menunjukkan bahwa peningkatan pencahayaan dapat membantu meningkatkan keselamatan pejalan kaki, menurut Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) dalam rilis beritanya.

Untuk menguji hipotesis ini, peneliti dari IIHS dan Western Michigan University membandingkan sistem penerangan penyeberangan yang berbeda di dua persimpangan berbentuk T, persimpangan blok tengah, dan persimpangan empat arah di Kalamazoo, Michigan. Tak satu pun dari lokasi tersebut yang memiliki tanda berhenti, lampu lalu lintas, atau penerangan jalan langsung. Sebaliknya, para peneliti membandingkan efek lampu penyeberangan yang berbeda – LED yang bersinar secara horizontal di seberang jalan – meninggalkan satu persimpangan gelap sebagai kontrol.

“Secara umum, para peneliti menemukan bahwa segala jenis pencahayaan tambahan atau sinyal berkedip meningkatkan produktivitas di tiga lokasi gelap,” kata pernyataan itu. Namun para pembalap mencapai hasil terbanyak dengan Kombinasi lampu berkedip dan lampu penyeberangan Disebabkan oleh pejalan kaki yang ingin menyeberang. Hal ini sesuai dengan penelitian sebelumnya yang menunjukkan bahwa lampu berkedip dapat menarik perhatian pengemudi, namun tidak serta merta membantu pengemudi melihat pejalan kaki. Di sinilah pencahayaan koridor berperan.

“Solusi tidak selalu rumit,” kata Presiden IIHS David Harkey dalam sebuah pernyataan. “Kita bisa mencegah terbunuhnya pejalan kaki jika kita memastikan pengemudi melihatnya – namun perencana kota dan perancang jalan harus terlebih dahulu melihat titik terangnya.”