Dapatkan perangkat reboot lebih cepat senilai £10K | Enam dari yang terbaik – ilmuhangat

Jadi Audi A4 yang kita kenal sekarang sudah tidak ada lagi, dan digantikan oleh sedan A5 dan Avant. Dengan berlalunya 30 tahun sejak alternatif ini diperkenalkan pada tahun 1980an, sebenarnya tidak banyak kertas A4 asli yang beredar sama sekali. Saat muncul ke permukaan, mereka cenderung ditenagai oleh mesin 1,8 turbo atau diesel. Model yang lebih masuk akal pada saat itu, meskipun model tersebut bukanlah model yang Anda inginkan – pada tahun 1990-an, atau sekarang. Namun, bukan keduanya, karena ini adalah 2.6 V6 A4, jarang ditemukan baru (karena ada 2.8 yang lebih kuat) dan sekarang pada dasarnya sudah punah. Bukan mobil paling sporty dalam daftar ini, tetapi dengan gearbox manual dan dalam kondisi yang benar-benar fantastis – hanya 80k dalam 28 tahun, dimiliki oleh keluarga yang sama setelah menjadi dealer demo – dan tanpa kerusakan apa pun. Audi jadul yang terbaik – dan hanya dengan £5k juga.

Jika Audi kurang bersemangat, ini adalah Nissan Primera GT. Legenda mobil touring di seluruh dunia, dan khususnya di BTCC, mobil GT dan program balapnya seharusnya membantu citra Primera tanpa akhir. Dari awal yang buruk, performa andalan, dengan SR20 16-katup dan sasis yang rapi, telah menjadi pahlawan yang benar-benar tidak terduga. Namun, GT masih diremehkan karena masih terlihat sangat mirip dengan Primera. Beberapa diantaranya pernah dijual, dan lebih sedikit lagi yang bertahan, namun beberapa pekerja gabus masih ada – meskipun mereka kadang-kadang ditemukan di Irlandia Utara. Dan mereka berasal dari Jepang. Namun, kami tidak bisa menolak mobil ini, karena mobil ini lengkap dengan aero – dikatakan bawaan pabrik – dan berwarna putih mutiara layaknya mobil balap pada umumnya. Mengingat harga yang dimiliki beberapa ikon klasik Nissan saat ini, £8k sepertinya tidak konyol. Apalagi dengan ruang bagi seluruh keluarga untuk menikmati kesenangan…

Tipe R masih agak dilupakan, padahal sebenarnya tidak seharusnya demikian, dan Konvensi ini telah mengalami sedikit kebangkitan selama beberapa tahun terakhir. Inilah saatnya Remobile yang penuh semangat mulai menjadi serius: Primera dan sejenisnya sangat menyenangkan dengan tenaga sekitar 150 hp, tetapi Accord dapat menghasilkan hampir 100 hp dengan mesin 2.2 liternya. Tenaga puncak dicapai pada 7.200 rpm, akan meningkat hingga delapan, dan suaranya murni kenikmatan VTEC. Accord juga memiliki beberapa perangkat keras sasis yang serius untuk dimanfaatkan, lebih sesuai dengan eksotika yang ditetapkan oleh Integra daripada Civic yang murah dan ceria setelahnya: diferensial selip terbatas dan bodi 40 persen lebih kaku, tetapi 100 persen mengekang berat badan. Beratnya hanya 1.306kg berkat pelepasan beberapa peredam suara. Perangkat yang ditingkatkan ini seharusnya tidak terlalu mengganggu, dan meskipun tidak lagi standar, tampaknya perangkat tersebut telah digunakan. Kerugian seseorang membeli rumah tentu bisa menjadi keuntungan bagi Anda.

Insignia tercepat selalu terasa seperti mobil terbaik untuk mendapatkan uang saat dibeli baru, dan terutama saat digunakan. Di mana lagi Anda bisa mendapatkan mobil berusia 10 tahun dengan tenaga lebih dari 300bhp dari turbo V6, penggerak semua roda dan gearbox manual, dan rata-rata hanya menempuh jarak 6.000 mil setahun dengan harga £10k? Keterjangkauan tentunya dapat membuat biaya operasional menjadi lebih mudah untuk ditelan. VXR mungkin tidak berasal dari masa kejayaan mobil cepat empat dan lima pintu, tetapi VXR memenuhi standar yang penting, dengan tenaga yang besar, banyak perlengkapan standar, dan banyak ruang untuk seluruh keluarga. Bahkan ini adalah sedan empat pintu, yang meskipun disebutkan dalam iklan, tentu saja merupakan yang paling langka dari tiga model bodi VXR. Sebagai mobil Supersport nantinya, Insignia ini juga diharapkan mampu mencapai kecepatan 170 mph sehingga membuat liburan keluarga menjadi menyenangkan. Mereka baru saja diservis dan tampaknya dalam kondisi baik, lima di antaranya tidak akan berjalan lebih cepat dengan harga lebih murah.

Aturannya menetapkan bahwa dalam hal performa mobil secara keseluruhan, Ford harus mengikuti Vauxhall dalam daftar yang terpilih – atau sebaliknya. Mereka harus. ST220 adalah Mondeo terbaik yang pernah dibuat, menggabungkan mesin V6 3.0 liter dengan sasis berotot Mk3. ST Mondeos berhenti di sini, dan turbo lima silinder berikutnya tidak pernah sama. Faktanya, mirip dengan Accord, barang ini pernah mendapat sambutan hangat, tetapi hal itu tidak menghentikannya untuk dijual dalam jumlah yang cukup kecil. Saat karat mengambil alih beberapa (seperti banyak Ford cepat), ST220 yang benar-benar bagus mulai mendapatkan apresiasi yang pantas mereka dapatkan. Mobil berperforma biru ini hanya mampu menutupi 74k dan tampak bagus: roda tidak berkarat, bantalan jok masih utuh, dan bahkan plastik yang sangat kasar pun terlihat bagus. Ditambah lagi, ini adalah salah satu produk terakhir dengan tarif pajak yang lebih murah – saatnya melihat apa sebenarnya ST220.

Segalanya akan berjalan baik pada pergantian abad jika Anda menggunakan E46 330i. Meskipun banyak yang ramai dibicarakan pada saat itu tentang apa yang telah dicapai BMW dengan tenaga diesel, tidak banyak yang bisa menyaingi mesin bensin enam silinder berkekuatan 231bhp – baik dari dalam BMW, atau dari alternatifnya. Mesin 330 bertenaga M54 menggantikan 328 bertenaga M52 di awal masa pakai E46, dan peningkatan 40 tenaga kuda selanjutnya membuat mobil kecil BMW yang hebat ini semakin menarik. Itu sebabnya Anda akan kesulitan menemukannya sekarang, karena banyak dari mereka yang menemukan jalannya ke trek atau sirkuit drift. Sebagai sebuah mobil, mobil ini akan kurang menarik bagi khalayak ini, namun tetap bertahan: hanya 44.000 mil sejak tahun 2000, pemilik terakhir selama lebih dari 20 tahun, eksterior sempurna dan kabin yang sangat indah. Jika Anda tidak terlalu menyukai BMW baru, ini akan menyelesaikan masalah – dan Anda juga tidak akan kehilangan uang.