Ford 2.0-Leardown menunjukkan betapa buruknya EcoBoost yang dapat merusak dirinya sendiri – ilmuhangat

Ford menggunakan mesin EcoBoost empat silinder 2.0 liter turbocharged di berbagai kendaraan. Pabrik khusus ini digunakan untuk menggerakkan Ford Escape tahun 2014, dan karena alasan yang sangat jelas, masa kejayaannya telah berakhir. Bloknya pecah, dan ada potongan piston dan batang di wadah oli, tapi ada satu hal: penyebab semua pembantaian ini masih menjadi misteri.

Kami memiliki sedikit latar belakang tentang mesin. Seperti yang ditunjukkan dalam video I Do Cars baru-baru ini, Escape tersebut ditarik kembali setelah menempuh jarak 164.000 mil. Mesin tersebut diduga digerakkan oleh “putri seseorang” yang tidak memeriksa oli, dan suatu hari, mesin tersebut tidak mau hidup. SUV tersebut ditarik ke sebuah toko, dimana mesinnya dinyatakan mati.

Video tersebut menimbulkan beberapa pertanyaan, mulai dari kerusakan parah pada blok mesin yang langsung kita lihat. Satu sisi menunjukkan retakan di mana ada sesuatu yang mencoba menerobos, namun sisi lainnya memiliki lubang besar. Ada lebih banyak lubang di bagian belakang mesin, jadi jelas ada sesuatu yang meledak di dalam dengan kekuatan besar. Setelah head dipisahkan, kami menemukan satu piston hilang, yang kemudian ditemukan (terputus) di dalam wadah oli. Jelas ini yang merusak mesin, tapi kenapa bisa terjadi?

Kelaparan minyak selalu menjadi tersangka utama dalam kasus-kasus ini. Oli yang rendah atau RPM yang sangat tinggi dapat mengurangi pelumasan pada rod dan bearing utama, sehingga menyebabkan panas, keausan, dan akhirnya kegagalan. Hal ini dapat menyebabkan piston bertabrakan dengan bagian atas ruang bakar sehingga merusak mesin. Kerusakan di sini konsisten dengan masalah kelaparan minyak, kecuali satu hal penting. Bantalan piston yang hancur tidak menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan.

Sayangnya, mesinnya diam beberapa saat di luar setelah ditarik, sehingga air di dalamnya cukup banyak. Hal ini dapat menutupi masalah lain seperti penentuan posisi hidrolik. Teori yang berlaku adalah bahwa sesuatu telah terjadi, namun alih-alih berhenti, pengemudi tetap melanjutkan perjalanan, yang pada akhirnya menyebabkan semua kerusakan. Bahwa hal itu tidak dimulai pada suatu hari hanyalah konsekuensi dari akar permasalahannya, yang masih menjadi misteri.

Pesan moral dari cerita ini cukup sederhana: selalu periksa oli Anda. Dan jika Anda mendengar sesuatu yang buruk di bawah kap, berhentilah untuk meminta belas kasihan para dewa mobil.