Mercedes 190E Evo modern HWA mendapat V6 twin-turbo, kap karbon, dan peredam KW – ilmuhangat

Perusahaan teknik tersebut akan membekali Evo dengan paket Affalterbach yang meningkatkan tenaga dari 444 tenaga kuda menjadi 493 tenaga kuda.

Para ahli teknik di HWA telah meluncurkan versi modern ikonik Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II yang telah lama ditunggu-tunggu. Model tersebut, yang dikenal sebagai Evo, telah ditampilkan dalam serangkaian desain akhir tahun lalu dan model pertama akan dijual di lelang pada akhir Juli.

Basis dari masing-masing 100 unit yang akan dikirim ke jalur produksi adalah bungkus asli Mercedes 190E. Namun, seluruh struktur ujung depan telah diganti, dan ada juga bagian dekat yang terbuat dari kombinasi baja dan aluminium. HWA kemudian membalut eksterior mobilnya dengan panel bodi serat karbon yang dirancang khusus meniru bentuk 190 E 2.5-16 Evo II asli.

Baca: Restomod Mercedes 190E EVO II HWA senilai $776.000 adalah murni fantasi tahun 1980-an

Mobil aslinya ditenagai oleh mesin empat silinder 2.6 liter yang disedot secara alami. Daripada menggunakan dan mengupgrade mesin ini, HWA memutuskan untuk menggunakan mesin V6 3.0 liter twin-turbocharged dari Mercedes-Benz. Ia dilengkapi dengan sistem pelumasan bah kering dan mesin disetel untuk menghasilkan tenaga 444 hp dan 405 lb-ft (549 Nm) dalam spesifikasi standar atau 493 hp dan 405 lb-ft (549 Nm) dengan paket opsional Affalterbach. Mesin ini terletak di belakang gandar depan, yang berkontribusi terhadap distribusi bobot mobil 50:50 yang sempurna.

Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan yang menggerakkan roda belakang. Model standar mencapai kecepatan tertinggi 168 mph (270 km/jam), sedangkan paket Affalterbach meningkatkan kecepatannya menjadi 185 mph (298 km/jam).

Pekerjaan ekstensif juga telah dilakukan pada sistem suspensi mobil. Double wishbones terdapat di keempat sudut serta satu set peredam dari KW yang menawarkan penyesuaian manual. Peredam KW yang lebih rumit dan dapat disetel secara elektronik disediakan untuk versi dengan Performance Package. HWA juga memasang cakram lebih besar 380 mm (15 in) di bagian depan dengan kaliper enam piston dan cakram 360 mm (14,1 in) di bagian belakang dengan kaliper empat piston. Keramik karbon adalah peningkatan opsional.

Lengkungan mobil yang melebar, splitter depan yang tebal, dan sayap belakang yang menjulang tinggi semuanya terlihat sangat keren dan juga memiliki tujuan aerodinamis, dengan HWA menargetkan downforce puncak sebesar 80 kg (176 lb) pada kecepatan 125 mph (201 km/jam). Ini mungkin tidak terlihat banyak, tapi lebih baik daripada tidak sama sekali.

HWA belum merilis gambar interior mobil tersebut, namun akan menyertakan cluster instrumen digital yang meniru pengukur mobil aslinya. Ia juga akan dilengkapi dengan kursi Recaro sebagai standar dan menawarkan integrasi smartphone.

Seperti disebutkan, hanya 100 unit yang diproduksi, dan sekitar 75% di antaranya telah terjual, dengan harga mulai dari €714,000 (sekitar $767,000) sebelum pajak.