Bagaimana pembuat mobil membangun diversifikasi pemasok – ilmuhangat

Tumbuh dewasa, CEO James Group Lorne James tidak pernah berpikir dia akan bergabung dengan bisnis keluarga, tetapi melanjutkan warisan perintisnya akan menjadi misinya nanti.

James Group dimulai sebagai OJ Transport Co. , di mana ia mengangkut bir dan onderdil mobil. Ayah James, John A. James, perusahaan pada tahun 1971, dan telah berkembang selama bertahun-tahun untuk menawarkan daftar layanan yang diperluas yang mencakup logistik, manajemen rantai pasokan, dan layanan e-commerce.

John A. James pernah bekerja di Chrysler Corp. Saat dia memulai OJ Transport bersama pamannya, Calvin Outlaw. James meninggalkan Chrysler untuk karir truk penuh waktu pada tahun 1978. Dia dan Penjahat membeli 23 truk bekas sekitar waktu itu untuk membangun armada mereka, Derek Bekerja di Detroitpostingan kakak Berita Otomatis tersebut.

Perusahaan mengatakan butuh bertahun-tahun perselisihan hukum di tingkat federal dan negara bagian untuk mendapatkan otoritas operasi internasional 48 negara bagian OJ Transport.

Menurut situs web James Group, John A. James adalah “orang Afrika-Amerika pertama yang perusahaannya menerima otoritas operasi ekstensif untuk mengangkut suku cadang mobil dan barang lainnya di Michigan.”

Saat ini, pelanggan grup termasuk Ford, GM, Stellantis, dan Toyota.

James bergabung dengan perusahaan tersebut pada tahun 2007, dua tahun setelah lulus dari Arizona State University, tempat dia bermain sepak bola. Seorang fanatik olahraga seumur hidup, ia awalnya berencana untuk berkarier di dunia olahraga. Dari 2004 hingga 2007, dia menjabat sebagai koordinator urusan masyarakat untuk liga bisbol Arizona Diamondbacks sebelum kembali ke Detroit untuk bekerja dengan ayahnya.

“Kembali ke Detroit adalah tempat yang saya butuhkan untuk memastikan saya mempertahankan warisan keluarga,” kata James.

Pada hari keduanya bekerja, James bertanya kepada ayahnya di mana kantornya. Penatua James dengan lembut membawanya ke forklift di sebuah gudang dan berkata bahwa ini adalah kantornya. Menengok ke belakang, James berkata dengan getir bahwa mengajukan pertanyaan itu adalah salah satu kesalahan terbesar dalam kariernya.

Jadi dia memulai pekerjaan forkliftnya dan akhirnya mengambil banyak pekerjaan di perusahaan tersebut. Daftar tugas James terbentang dari pengemudi truk, operator, dan manajer pabrik hingga bekerja di bidang pemasaran dan penjualan. Pada tahun 2018, ia menjadi CEO James Group yang terdiri dari beberapa anak perusahaan.

Renaissance Global Logistics, yang menangani konsolidasi ekspor untuk Ford, mengirim ke 16 negara di seluruh dunia. James mengatakan Renaissance adalah salah satu pemasok minoritas pertama Ford, dengan hubungan sejak tahun 1971. Perusahaan juga menyediakan layanan logistik untuk Stilants dan General Motors.

Siklus Five Crowns Trucking antara pusat urutan pelanggannya dan dua produsen Stellantis.

Magnolia Automotive Services, perusahaan patungan dengan James Group dan Toyota Tsusho America, adalah operasi perakitan ban dan roda untuk Toyota Corolla di Tupelo, Miss., dan dua crossover untuk Toyota dan Mazda di Huntsville, Ala.

“Bisnis kami sangat beragam,” kata James. “Meskipun kami adalah kendaraan yang sangat berat, kami melakukan berbagai hal dengan sangat berbeda untuk setiap pelanggan kami.”

Saudara laki-laki James, Rep. AS John E. James untuk distrik kongres ke-10 Michigan, adalah CEO Renaissance. Kakak perempuan mereka, Keri James, adalah pendiri dan direktur badan amal John A. James Foundation.

James mengatakan bahwa pengusaha muda yang ingin terjun ke bidang otomotif suatu hari nanti harus memahami bahwa terkadang mereka harus melakukan penyesuaian. Dia menambahkan bahwa memiliki tim di sekelilingnya yang dapat mengasahnya juga merupakan kuncinya.

Dia berkata, “Kamu tidak harus tahu segalanya.” “Bahkan jika Anda memiliki rencana permainan, mereka mungkin akan terganggu, dan itu tidak apa-apa – itu tidak apa-apa. Mungkin itu sedikit kurang tentang apa yang mereka lakukan. Terlebih lagi, mereka ada di sekitar mereka.”