Merek Hybrid, Chevrolet Silverado EV, Tesla Charging Ports, Lucid dan Aston Martin: The Week in Reverse – ilmuhangat

Pembuat mobil dan perusahaan pelayaran mana yang berkomitmen pada konektor Tesla NACS?

Pembuat mobil listrik mana yang telah menyatakan bangkrut?

Ini adalah kilas balik minggu terbalik – di sini di ilmuhangat – untuk pekan yang berakhir 30 Juni 2023.

Sebagian besar berita yang berfokus pada kendaraan listrik minggu ini berkaitan dengan pergeseran yang sedang berlangsung menuju standar pengisian daya NACS EV Tesla, mengikuti Ford, GM, Rivian, dan daftar panjang perusahaan terkait pengisian daya. Volvo EVs masa depan akan mendapatkan konektor NACS untuk Amerika Utara, pembuat mobil Swedia mengumumkan Selasa, sementara Volvo EVs akan mendapatkan akses ke jaringan Supercharger Tesla pada tahun 2024 melalui aplikasi Volvo Cars dan adaptor CCS. Polestar mengkonfirmasi akhir minggu ini bahwa ia juga berencana untuk mengadopsi port pengisian Tesla NACS di mobil listrik masa depannya, mulai tahun 2025. Ini juga akan memungkinkan akses ke Tesla Supercharger pengisian cepat, dengan konverter CCS, mulai pertengahan 2024 .

Electrify America, anak perusahaan VW Group, telah mengumumkan penambahan Konektor Tesla ke jaringan pengisian dayanya di Amerika Serikat dan Kanada, di tengah berita bahwa VW sendiri sedang mempertimbangkan untuk beralih ke sana. Meskipun EA belum mengatakan apakah mereka berencana untuk mendukung NACS dengan cara yang akan mengisi daya 800V EV andalannya pada tingkat puncak.

Stellantis, perusahaan induk dari Jeep, Dodge, Ram, dan lainnya, berkomitmen pada alat agregasi biaya dan perencanaan rute yang sama untuk semua mereknya, sebagai bagian dari unit bisnis baru seputar energi dan pengisian daya. Tapi itu tidak berarti perusahaan sedang membangun infrastruktur pengisian daya atau masuk ke konektor NACS Tesla.

Haruskah konektor Tesla NACS menjadi standar yang sesuai? Itulah yang SAE International, salah satu organisasi standar industri otomotif, telah mengumumkan tujuan yang ingin dicapai. Ini pada dasarnya akan memungkinkan perusahaan lain untuk memproduksi konektor dan port dan memastikan interoperabilitas.

Dalam berita produk EV, GM menaikkan harga dasar Chevy Silverado EV WT — model dasar truk pickup listriknya yang berorientasi pada armada — jauh sebelum benar-benar dikirimkan. Sementara harga kemungkinan akan mulai sekitar $ 60.000 versus sekitar $ 40.000, tidak jelas apakah model $ 40.000 dengan jangkauan yang lebih sedikit dan baterai yang lebih kecil suatu hari akan tiba.

GM juga merinci perangkat keras yang diperlukan untuk menggunakan EV yang akan datang untuk cadangan energi rumah. Ultium Home V2H dan Enablement Kit akan menambahkan baterai inverter dan baterai “dark start” untuk membantu pemadaman listrik dan bencana alam serta integrasi matahari. Mengkhawatirkan bahwa Chevy Silverado EV akan menjadi salah satu kendaraan yang kompatibel meskipun belum menjelaskan spesifikasi mana yang memungkinkannya atau model GM mana yang memungkinkan pengisian daya dua arah sejak awal.

SUV Lotus Eletre akan segera hadir di Eropa dan Inggris, dan SUV listrik besar ini akan menantang Tesla Model X Plaid dengan beberapa tolok ukur performa baru, termasuk waktu 0-60mph di bawah tiga detik, kemudi empat roda, dan pengisian daya. 20 menit cepat di jalan untuk baterai 112 kWh. Itu dijadwalkan tiba di Amerika Serikat akhir tahun ini.

Nissan Leaf 2024 mulai di bawah $30.000, dan kembali untuk model tahun berikutnya, sebagian besar tidak berubah. Ini berlanjut dengan antarmuka CHAdeMO DC Quick Charge yang memungkinkan pengisian dua arah serta lebih banyak lokasi daripada antarmuka Tesla NACS.

Ribuan kendaraan Jeep Grand Cherokee 4xe Hybrid 2022 ditarik kembali karena masalah yang dapat menyebabkan mesin mati. Ini masalah perangkat lunak tetapi membutuhkan kunjungan dealer.

Pembuat truk listrik daya tahan Lordstown Motors of Ohio telah mengajukan kebangkrutan dan akan dijual. Perusahaan juga menegaskan bahwa mereka telah mengajukan tuntutan hukum terhadap Foxconn Taiwan, yang sekarang mengendalikan bekas pabrik GM tetapi menurut Wordstown belum melanjutkannya.

Aston Martin dan Lucid Group yang berbasis di California pada hari Senin mengumumkan kemitraan strategis jangka panjang di mana Lucid akan memasok pasar mobil kinerja Inggris dengan teknologi powertrain untuk kendaraan yang akan datang. Dengan kesepakatan yang secara efektif memberi Lucid 3,7% saham di Aston Martin, itu memberi Aston akses ke unit penggerak Lucid, teknologi baterai, pengisi daya dan dukungan Wunderbox.

Rolls-Royce melihat peralihannya ke penggerak listrik sebagai peralihan permanen, meskipun mungkin beralih ke sel bahan bakar hidrogen alih-alih baterai di masa mendatang, seperti yang disarankan oleh CEO baru-baru ini.

Rebranding dealer baru-baru ini untuk model hybrid dan plug-in berkinerja tinggi, berkemampuan galon tinggi — termasuk Honda CR-V Hybrid dan Toyota Prius Prime — dapat secara efektif meniadakan keuntungan biaya kepemilikan teknologi. Ketika pasar mobil listrik stabil, apakah penawaran dan permintaan untuk mobil hybrid juga akan segera seimbang?

Sebuah studi federal minggu ini menilai kebutuhan pengisian daya AS pada tahun 2030 jika kita mendapatkan 30 juta hingga 42 juta kendaraan listrik yang diperkirakan ada di jalan raya AS pada saat itu, dan dapat menjadi dasar bagi banyak kebijakan negara bagian dan federal di masa mendatang. Ini memperkirakan kebutuhan akan 182.000 port pengisian daya DC yang dapat diakses publik pada saat itu, tetapi mungkin yang lebih mengejutkan adalah kebutuhan akan 1 juta titik pengisian daya publik Level 2 — untuk membantu menyertakan kebutuhan mereka yang mungkin tidak memiliki pengisian daya khusus di rumah.

Dan edisi terbaru dari penilaian tahunan jangka panjang industri otomotif, dari Bank of America, menggambarkan strategi kendaraan listrik Ford dan General Motors sebagai “relatif kuat”, sementara Tesla akan tetap menjadi penjual kendaraan listrik terbesar hingga setidaknya 2026. . Tetapi dengan terlalu banyak persilangan dan kendaraan utilitas ke pasar dan kemungkinan produk dibatalkan karena alasan lain – seperti regulasi dan politik – dia menggambarkan beberapa tahun ke depan sebagai “beberapa strategi produk yang paling tidak pasti dan tidak stabil yang pernah ada.”

_______________________________________

Ikuti laporan mobil hijau di Facebook Dan Twitter