Test ilmuhangat pertama Toyota Grand Highlander 2024: SUV tiga baris yang luas – ilmuhangat

Hampir setiap pembuat mobil menawarkan SUV tiga baris, tetapi siapa pun yang pernah duduk di baris ketiga akan segera menyadari bahwa kursi belakang adalah yang terbaik untuk anak-anak. Kabar baiknya adalah Toyota siap mengubahnya, dengan memperkenalkan Grand Highlander 2024, SUV tiga baris yang lebih besar yang berada di antara Highlander standar dan Sequoia dalam jajaran SUV Toyota.

Highlander memang menawarkan tiga baris kursi, tetapi seperti yang disebutkan sebelumnya, baris ketiga tidak terlalu cocok untuk orang dewasa atau anak-anak yang tinggi. Di sinilah peran Grand Highlander. Meskipun namanya sama dengan Highlander, Grand Highlander bukan sekadar Highlander yang diperluas. Grand Highlander memiliki jarak sumbu roda empat inci lebih panjang dan empat inci lebih panjang dari Highlander biasa. Ini juga dua inci lebih panjang dan lebih lebar, yang semuanya berarti lebih banyak ruang interior untuk seluruh keluarga. Terutama di bagian belakang yang memiliki lebih banyak ruang untuk penumpang.

Kami menghabiskan beberapa waktu di baris ketiga saat berkendara di sekitar Kona, dan kami dengan mudah terkesan dengan betapa luas dan nyamannya baris ketiga. Banyak pembuat mobil mengklaim bahwa kursi baris ketiga dapat memuat orang dewasa, tetapi ketika Anda benar-benar mencobanya, itu tidak sepenuhnya benar. Grand Highlander berbeda, benar-benar memiliki ruang di sana dan tidak pengap atau membuat Anda merasa seperti sedang “time out” seperti yang dilakukan beberapa pesaingnya. Bahkan ada port USB-C di bagian belakang untuk mengisi daya perangkat Anda.

Ada juga lebih banyak ruang kargo, dengan 20,6 kaki kubik di belakang baris ketiga, cukup ruang untuk memasukkan tujuh tas tanpa harus melipat baris ketiga. Ya, Anda tidak hanya dapat membawa seluruh keluarga dalam perjalanan darat, tetapi Anda juga memiliki ruang untuk semua perlengkapan mereka. Dengan melipat baris ketiga, ruang menjadi 57,9 kaki kubik dan ruang yang bagus 97,5 kaki kubik dengan baris kedua dan ketiga dilipat.

Di bawah kap, ada tiga mesin berbeda yang bisa dipilih. Mesin standarnya adalah 2,4 liter empat silinder yang sama dengan Highlander biasa. Ini menghasilkan 265 tenaga kuda dan torsi 310 lb-ft. Dengan waktu 0-60 mph dalam 7,5 detik, empat silinder adalah powertrain yang layak, karena Grand Highlander bergerak di jalan dengan keuletan yang cukup, tetapi tanpa terlalu banyak kegembiraan. Ini tersedia dengan penggerak depan atau semua roda dan digabungkan hingga 24 mpg. Pilihan yang lebih ramah lingkungan adalah powertrain hybrid 2.5 liter dengan 245 hp dan 177 lb-ft. torsi, yang membuatnya menjadi 36 mpg city / 32 mpg city / 34 mpg digabungkan. Seperti yang Anda harapkan dengan angka tersebut, Grand Highlander hybrid lebih menekankan pada efisiensi bahan bakar dalam olahraga tersebut.

Jika Anda mencari opsi paling sporty, centang kotak dengan Grand Highlander Hybrid Max. Hybrid Max menggunakan mesin 2.4 liter turbocharged empat silinder dengan dua motor listrik dan transmisi otomatis enam percepatan. Mesin menghasilkan 362 tenaga kuda dan torsi 332 lb-ft. Itu mendapat peringkat 27 mpg. Anda mungkin mengenali powertrain ini, karena tersedia di Toyota Crown dan bekerja di Lexus RX 500h. Sistem penggerak semua roda juga dapat mendistribusikan torsi sebesar 70/30 persen depan/belakang atau sebanyak 20/80. Kami menikmati mengendarai Hybrid Max sepenuhnya dari ketiga versi, karena powertrain terasa lebih halus dan juga cukup bertenaga untuk SUV sebesar itu. Toyota mengklaim Grand Highlander Hybrid Max dapat berakselerasi dari 0-60 mph dalam waktu 6,3 detik.

Untuk ukurannya, Grand Highlander bisa dikendarai dengan baik. Saat kami berkendara di sekitar Big Island di Hawaii, Grand Highlander mudah dikendarai dengan nuansa kemudi yang luar biasa. Suspensi juga membuat Grand Highlander tetap stabil, bahkan saat kami menghadapi jalan yang berkelok-kelok di depan. Kami juga terkesan dengan betapa senyap kabinnya, bahkan pada kecepatan yang lebih tinggi. Keheningan di dalam kabin seperti Lexus.

Interior Grand Highlander juga dikemas dengan fitur teknologi terbaru Toyota. Muncul standar dengan sistem infotainment 12,3 inci, dengan pengisian daya telepon nirkabel, Apple CarPlay nirkabel, dan Android Auto. Trim Limited dan Platinum juga mendapatkan tampilan multi-informasi 12,3 inci dan tampilan head-up. Paket Safety Sense 3.0 Toyota adalah standar, sementara trim yang lebih tinggi mendapatkan bantuan parkir depan dan belakang dan fitur bantuan kemacetan lalu lintas baru yang memungkinkan mengemudi bebas genggam dengan kecepatan di bawah 25 mph di jalan raya.

Di bagian luar, Grand Highlander mendapatkan desain yang lebih terkendali daripada Highlander biasa, yang tidak terlalu menyinggung atau membuat Anda merasa tidak pada tempatnya. Gayanya lebih simetris dibandingkan beberapa pesaingnya, seperti Hyundai Palisade.

Grand Highlander 2024 akan tiba musim panas ini dan mulai dari $44.405.

Pada akhirnya, Toyota berhasil mencapai tujuannya untuk menciptakan SUV tiga baris yang lebih besar, yang berarti Grand Highlander 2024 akan dengan mudah menemukan tempatnya di jajaran SUV Toyota. Baris ketiga dapat memuat orang dewasa, dan powertrain Hybrid Max yang tersedia menghadirkan sensasi tersendiri. Tidak ada keraguan bahwa Toyota akan menjual banyak ini.