Bagaimana perbandingan Seri G60 5 yang baru dengan generasi lainnya? – ilmuhangat

Seri baru BMW telah hadir, menambah generasi baru dari Seri 5ers sebelumnya. Selama beberapa dekade, ada banyak Seri 5 yang tampak luar biasa. Faktanya, Seri 5 cukup kuat sepanjang keberadaannya, dengan sangat sedikit model yang terlihat buruk. Sekarang G60 baru ada di sini, di mana letaknya di antara pendahulunya dan generasi mana dari lima seri yang paling tampan?

Desain jelas bersifat pribadi. Jadi daftar kami mungkin berbeda dari Anda. Nah, jika daftar ini kurang sesuai dengan selera kamu, kamu bisa daftarkan lima generasi seri kamu dengan tenang di kolom komentar di bawah.

Tempat kedelapan — generasi F10

Pelanggan telah dimanjakan oleh BMW Seri 5 selama beberapa dekade, dengan Seri 5 yang berpenampilan paling buruk masih lebih baik daripada generasi berpenampilan terbaik dari banyak mobil lainnya. Saya menempatkan generasi F10 terakhir, meskipun menurut saya ini mobil yang cukup keren, karena membosankan. Tidak ada yang pernah benar-benar melihat F10 dan merasa itu jelek, tetapi saya dapat dengan mudah memahami orang-orang yang menguap karenanya. Saya suka mobil yang tampak tenang, terutama sedan eksekutif, tetapi F10 adalah tempat tidur bahkan menurut standar saya.

Tempat ketujuh — generasi G60

Menempatkan G60 generasi baru di sini terasa aneh karena saya tidak membencinya. Ini bukan mobil yang jelek, tapi mobil yang sangat terpolarisasi. G60 mengalahkan F10 dengan menjadi lebih menarik untuk dilihat. Ada beberapa sudut yang cukup keren dan saya sangat suka garis atap, garis bahu, dan pilar C. Karena itu, tidak ada Seri 5 lain yang pernah saya miliki dari generasi G60. Ini adalah mobil yang menarik dan terlihat keren, tetapi jika dilihat dalam skema besar model Seri 5, ada banyak tampilan bagus yang dapat ditampilkan G60 di atas ini.

Tempat keenam – generasi G30

Mirip dengan F10, satu-satunya kesalahan seri G30 generasi kelima adalah kusam. Kalau tidak, mobilnya terlihat bagus. Proporsinya luar biasa, ujung depannya sederhana dan tampan, dan tidak memiliki gaya mencolok dan mencolok seperti yang dimiliki banyak BMW modern. Saya pikir G60 baru lebih menarik secara visual tetapi G30 dirancang lebih baik dan pasti akan menua.

Tempat kelima – generasi E60

Chris Bangle berutang permintaan maaf yang besar. Seri E60 5 adalah salah satu mobil yang mendapat nama “Bangle Butt” karena bagian belakangnya yang aneh tetapi Bangle melakukan sesuatu. Semua desain BMW yang datang selama masa jabatannya telah menua dengan sangat baik dan terbukti jauh di depan pada masanya. Selain itu, E60 memiliki kisah yang luar biasa. Itu adalah karya desainer Davide Arcangeli, yang meninggal secara tragis setelah menandatangani E60. Dia bekerja keras pada E60 untuk membuat desain yang bekerja dengan kendala sasis yang menantang, jadi dia bermain-main dengan cekungan dan menghasilkan sesuatu yang sangat kreatif. Setelah kematiannya yang terlalu dini, tim desain BMW mendorong E60 tanpa modifikasi apa pun, untuk memberi penghormatan kepada teman dan kolega mereka. Bagaimana Anda mendapatkan desain seperti itu? Sayangnya itu bagian dari pekerjaan saya dan bagian belakangnya yang datar dan besar merusak banyak desainnya dan lampu depan “desain api” masih agak aneh. Namun, itu memancarkan cara yang tidak dilakukan oleh penerusnya.

Tempat keempat — generasi E34

Seri E34 5 berasal dari masa ketika BMW membuat mobil yang tampak sederhana. Bentuk bodinya yang memanjang, sedan tiga kotak, tetap gagah dan anggun hingga saat ini. Pemandangan lampu halo ganda jadul yang terlihat sangat menawan dan terlihat benar-benar mematikan dengan roda bintang yang terlempar. Ini adalah bukti desain jadul BMW karena E34 terlihat sangat membosankan pada pandangan pertama tetapi kepribadiannya mulai terlihat dengan sendirinya semakin Anda melihatnya. Terlepas dari desainnya yang berbentuk kotak, ia memiliki pesona lebih dari hampir semua Seri 5 terbaru.

Tempat ketiga – generasi E39

Ini mungkin membingungkan karena Seri E39 5 sering dianggap sebagai Seri 5 terbaik. Dalam hal dinamika berkendara, mungkin memang begitu. Namun, dari segi desain, ini bagus tapi bukan yang terbaik 5er. Namun demikian, ini adalah mobil yang sangat tampan dan proporsional sempurna yang semakin membaik seiring bertambahnya usia. Kisi-kisi ginjalnya terlihat sangat kecil menurut standar sekarang, yang bagus, dan lampu depannya sama polosnya. Itu bisa menggunakan sedikit lebih banyak suar, itulah mengapa ini yang ketiga daripada yang pertama, tapi masih sedan yang terlihat sangat bagus.

Juara 2 – generasi E28

Saya ingin mengutamakan ini, karena saya sangat mengagumi Seri E28 5. Kisi-kisi hidung hiu, kolom dan jendela lurus, Hofmeister Kink klasik, dan proporsi yang sempurna membuatnya penuh dengan kepribadian. Anda tahu desain BMW sama bagusnya jika terlihat bagus dalam bentuk standar seperti pada mobil M dan itulah yang terjadi pada E28. Ini pertama kali keluar di tahun 80-an tapi tetap keren dan saya suka mengendarainya setiap hari. Namun, ada yang lebih baik.

Tempat pertama – generasi E12

Semuanya dimulai dengan asalnya. Seri kelima pertama harus menjadi yang terbaik. Bagaimana tidak, sementara desainernya adalah Marcello Gandini dan Paul Braque yang legendaris. Gandini merancang konsep Garmisch, yang akhirnya menjadi Seri E12 5, desain terakhir dipimpin oleh Bracq, yang saat itu menjabat sebagai Head of Design di BMW. Dua pemikiran brilian ini membantu menciptakan E12 dan itu terlihat. Proporsinya sangat jernih, hidung hiunya yang ringan halus namun sporty, pilar C dan dek belakangnya yang meruncing membuatnya tampak didorong dari belakang, dan dari depan lampu depannya yang bundar diapit oleh kisi-kisi ginjal yang indah, di dalam gril yang lebih besar. , gaya Camaro RS. Itu bagus. Ini adalah keseimbangan sempurna antara garis lurus, sudut tajam, dan panel melengkung. Gandini mahir membuat mobil yang terlihat sangat sederhana tetapi mengungkapkan dirinya sebagai desain yang jauh lebih kompleks setelah pemeriksaan lebih lanjut dan itulah yang terjadi pada E12. Itu keren dan itu yang terbaik.