Lexus LM 2024 sepertinya orang Amerika tidak akan mendapatkan Uber – ilmuhangat

• Lexus LM 2024 memulai debutnya sebagai iterasi terbaru dari mobil mewah merek tersebut, tetapi hanya dijual di luar negeri.
• LM baru menggunakan lembaran logam yang lebih ramping, memiliki bodi yang lebih kaku, dan menampilkan interior yang lebih halus.
• Di dalam, LM menawarkan tempat duduk hingga tujuh orang, tetapi opsi empat tempat duduk mencakup kursi seperti lounge yang menghadap ke layar 48 inci.

Bayangkan sudah larut dan Anda terlalu banyak minum minuman dewasa. Jadi, Anda membuka aplikasi Uber, memanggil tumpangan, dan tak lama setelah itu Lexus LM 2024 yang mewah berhenti di luar Taco Bell tempat saya meremas seluruh paket pesta taco.

Pintu samping geser LM terbuka untuk memperlihatkan interior mewah lengkap dengan sepasang kursi seperti lounge yang menghadap layar 48 inci pada partisi yang memisahkan penumpang di belakang dari penumpang di depan. Yang harus Anda lakukan adalah menaikkan kaca privasi, duduk di kursi yang tampak nyaman dengan teknologi penginderaan suhu tubuh, menaikkan sandaran yang didesain ulang untuk jarak yang lebih jauh, dan kemungkinan besar Anda akan tertidur saat tidur paling nyenyak di dalam kabin. dari truk baru. Dunia luar.

Tidak datang ke Amerika

Sayangnya, bagi kita yang tinggal di Amerika, kemewahan Lexus LM generasi kedua baru yang debut di Shanghai Auto Show hanya bisa dibayangkan. Sementara Amerika Serikat memiliki sedan ultra mewah seperti Mercedes-Benz S-Class dan SUV mewah seperti Bentley Bentayga, di negara ini kami tidak memiliki tandingan mereka seperti LM.

Lexus memperluas ketersediaan LM baru dengan meluncurkannya di lebih dari 60 negara, termasuk Eropa dan Jepang untuk pertama kalinya. Mereka yang beruntung dapat menikmati segudang peningkatan yang menyertai truk generasi kedua, termasuk sasis yang dikatakan 50 persen lebih kuat dan suspensi baru yang dirancang untuk membuat pengendaraan lebih nyaman dan mengurangi getaran. Ada juga mode berkendara baru yang didedikasikan untuk kenyamanan kursi belakang dengan memvariasikan gaya redaman dan mengurangi sensasi akselerasi dan pengereman.

Untuk membantu menjaga kabin LM senyap mungkin, Lexus mengatakan pihaknya memprioritaskan ketenangan dengan mengurangi berbagai sumber kebisingan—yaitu dari jalan dan angin. Selain memperkuat insulasi suara, motor yang tersedia dan tunggangannya telah disetel untuk mengurangi kebisingan dan getaran. Kedua mesin ini sama-sama hibrida, satu menggunakan mesin bensin empat silinder 2,5 liter dan yang lainnya menawarkan tenaga lebih besar berkat mesin bensin empat silinder 2,4 liter turbocharged.

Tidak seperti fan influencer mana pun

Tidak salah lagi LM adalah Lexus. Perusahaan memastikan hal ini dengan apa yang tampak seperti salah satu interpretasi terliar dari jaringan pemintalannya. Alih-alih mendefinisikan bentuk dengan batas tertentu, Lexus membiarkan warna bodi mengalir ke gril sambil meminimalkan celah di antara elemen yang berbeda. Secara keseluruhan, LM berukuran panjang 201,8 inci, lebar 74,4 inci, dan tinggi sekitar 77 inci. Meski semua dimensi ini lebih besar dari sebelumnya, jarak sumbu roda tetap 118,1 inci.

Tidak ada yang perlu memecahkan pita pengukur untuk melihat bahwa Lexus LM adalah truk besar, dan ukuran itu berkontribusi pada interior yang sama besarnya, dengan lebih banyak ruang untuk aktivitas daripada Mercedes atau Bentley mana pun. Sementara eksekutif bisnis dan sopir yang dikemudikan sopir lainnya menginginkan opsi empat kursi, LM juga menawarkan tempat duduk untuk enam hingga tujuh penumpang.

Apakah menikmati cahaya dari berbagai tema pencahayaan ambien truk atau bermain-main dengan iklim dan kacamata hitam menggunakan salah satu dari dua pengontrol layar sentuh yang tersedia, Lexus LM 2024 tampaknya memberikan pengalaman yang tidak akan dilakukan orang Amerika dan sesuatu yang dapat dinikmati oleh para pemberi pengaruh yang menjengkelkan di negara ini. Ulangi dengan hidup paksa #. Sebaliknya, kita hanya perlu berfantasi tentang truk mewah dan potensinya untuk menjadi Uber terbaik.

Konten ini diimpor dari pemungutan suara. Anda mungkin dapat menemukan konten yang sama dalam format lain, atau Anda mungkin dapat menemukan lebih banyak informasi di situs web mereka.

Redaktur Senior

Kecanduan mobil Eric Stafford dimulai sebelum dia bisa berjalan, dan dia mengobarkan hasratnya untuk menulis berita, ulasan, dan lainnya untuk mobil dan sopir Sejak 2016, ia bercita-cita menjadi jutawan dengan koleksi mobil seperti Jay Leno. Menjadi kaya jelas lebih sulit daripada yang terlihat oleh influencer media sosial, jadi dia sama sekali menghindari kesuksesan finansial untuk menjadi jurnalis otomotif dan mengendarai mobil baru untuk mencari nafkah. Setelah mendapatkan gelar sarjana di Central Michigan University dan bekerja di surat kabar harian, tahun-tahun saya yang pada dasarnya menghabiskan uang untuk proyek mobil yang gagal dan permen rasa lemon akhirnya terbayar ketika mobil dan sopir Saya mempekerjakannya. Garasinya saat ini mencakup Acura RDX 2010, Chevy Camaro Z/28 manual 97 inci, dan Honda CRX Si 90 inci.