Penjualan Peugeot meningkat 237,2% year-on-year di Türkiye.
Penjualan kendaraan ringan baru di Turki naik 61,7% YoY untuk mencetak rekor baru di bulan Maret sebesar 103.929 unit. Rekor sebelumnya ditetapkan pada Maret 2021 (96.428). Volume kuartal pertama naik 55,2% ke rekor 235.971 penjualan, dengan setiap bulan tahun ini sejauh ini mencetak rekor baru. Semua platform merek mengungguli pasar yang sudah bergerak cepat: pangsa Fiat naik 134,7% menjadi 19,7% (hampir dua kali lipat Italia 10,3%), Ford naik 121,5% menjadi 10,8% dan Peugeot naik 237,2% menjadi 8,5%. Sebaliknya, Renault (-15,9%) melemah menjadi hanya 7,9% dan juga turun secara year-to-date di -3,1%. Volkswagen (+23%) lemah di tempat kelima tetapi Opel (+82,4%) dan Citroën (+106,7%) mematahkan tingkat pertumbuhan pasar. Di bawah, Cupra (+450,3%) mengambil tempat duduk sementara MG (+379%), DS (+285,7%), Skoda (+100,9%), BMW (+126,8%) dan Kia (+110,2%) membuat keuntungan yang mengesankan . Chery langsung mendarat di nomor 20 dan sudah menjadi merek Cina terlaris di atas MG.
Bulan Sebelumnya: Turki Februari 2023: Fiat (+183,5%), Peugeot (+108,3%) tertegun di pasar benchmark (+63,4%)
1 tahun lalu: Turki, Maret 2022: Pasar turun 33,4%, Hyundai (+9%) satu-satunya pemenang di 24 besar.
Maret 2023 secara penuh 45 merek teratas di peringkat di bawah ini.
Türkiye Maret 2023 – Merk:
| POS | Merek | 23 Maret | % | / 22 | Februari | 2023 | % | / 22 | POS | tahun anggaran 22 |
| 1 | Perintah | 20.521 | 19,7% | 134,7% | 1 | 49704 | 21,1% | 121,6% | 1 | 1 |
| 2 | kubu | 11228 | 10,8% | 121,5% | 3 | 23.001 | 9,7% | 62,2% | 2 | 3 |
| 3 | Peugeot | 8.857 | 8,5% | 237,2% | 4 | 18194 | 7,7% | 139,0% | 4 | 9 |
| 4 | Renault | 8220 | 7,9% | -15,9% | 2 | 19.972 | 8,5% | -3,1% | 3 | 2 |
| 5 | Volkswagen | 7703 | 7,4% | 23,0% | 6 | 17.480 | 7,4% | 65,2% | 5 | 4 |
| 6 | opel | 5.810 | 5,6% | 82,4% | 5 | 12.415 | 5,3% | 58,7% | 7 | 7 |
| 7 | Citroen | 5348 | 5,1% | 106,7% | 8 | 11275 | 4,8% | 78,4% | 9 | 10 |
| 8 | Hyundai | 5.050 | 4,9% | 40,2% | 7 | 13457 | 5,7% | 15,8% | 6 | 6 |
| 9 | Toyota | 4948 | 4,8% | 22,1% | 11 | 9148 | 3,9% | -9,2% | 11 | 5 |
| 10 | Skoda | 4234 | 4,1% | 100,9% | 10 | 9.945 | 4,2% | 111,0% | 10 | 14 |
| 11 | Dacia | 3.716 | 3,6% | 9,8% | 9 | 12102 | 5,1% | 34,0% | 8 | 8 |
| 12 | BMW | 2645 | 2,5% | 126,8% | 12 | 4917 | 2,1% | 62,3% | 13 | 15 |
| 13 | Audi | 2.457 | 2,4% | 35,7% | 13 | 4.967 | 2,1% | 35,0% | 12 | 16 |
| 14 | Mercedes | 2.097 | 2,0% | 13,3% | 14 | 4.871 | 2,1% | 44,6% | 14 | 11 |
| 15 | Kia | 1.925 | 1,9% | 110,2% | 15 | 4214 | 1,8% | 66,0% | 16 | 13 |
| 16 | Honda | 1.681 | 1,6% | -37,9% | 16 | 4232 | 1,8% | -27,4% | 15 | 12 |
| 17 | volvo | 1150 | 1,1% | 99,7% | 18 | 2.250 | 1,0% | 72,9% | 17 | 18 |
| 18 | Kobra | 1.084 | 1,0% | 450,3% | 26 | 1.357 | 0,6% | 402,6% | 21 | 22 |
| 19 | kursi | sepuluh tiga puluh | 1,0% | 14,3% | 21 | 1.793 | 0,8% | 8,3% | 19 | 19 |
| 20 | Shery | 629 | 0,6% | baru | – | 629 | 0,3% | baru | 24 | – |
| 21 | April | 607 | 0,6% | 6,9% | 17 | 2.085 | 0,9% | 57,7% | 18 | 17 |
| 22 | MG | 570 | 0,5% | 379,0% | 20 | 1.393 | 0,6% | 661,2% | 20 | 27 |
| 23 | DS | 324 | 0,3% | 285,7% | 22 | 717 | 0,3% | 300,6% | 23 | 26 |
| 24 | minnie | 262 | 0,3% | 88,5% | 30 | 432 | 0,2% | 71,4% | 29 | 29 |
| 25 | Isuzu | 216 | 0,2% | 35,8% | 28 | 481 | 0,2% | 94,0% | 27 | 25 |
| 26 | Land Rover | 211 | 0,2% | 134,4% | 24 | 607 | 0,3% | 165,1% | 25 | 28 |
| 27 | Alfa Romeo | 204 | 0,2% | 5000,0% | 23 | 577 | 0,2% | 6311,1% | 26 | 31 |
| 28 | Suzuki | 170 | 0,2% | -18,7% | 19 | 943 | 0,4% | 217,5% | 22 | 20 |
| 29 | saku | 158 | 0,2% | -62,1% | 27 | 468 | 0,2% | -36,5% | 28 | 23 |
| 30 | Subaru | 125 | 0,1% | 78,6% | 29 | 310 | 0,1% | 133,1% | 32 | 33 |
| 31 | DFSK | 109 | 0,1% | 94,6% | 35 | 226 | 0,1% | 237,3% | 35 | 34 |
| 32 | Porsche | 95 | 0,1% | 8,0% | 32 | 377 | 0,2% | 127,1% | 30 | 32 |
| 33 | Skywell | 95 | 0,1% | baru | 33 | 185 | 0,1% | baru | 36 | – |
| 34 | iveco | 94 | 0,1% | -64,1% | 25 | 351 | 0,1% | -41,7% | 31 | 21 |
| 35 | Karsan | 85 | 0,1% | 240,0% | 36 | 145 | 0,1% | 113,2% | 37 | 36 |
| 36 | Maserati | 85 | 0,1% | 372,2% | 38 | 106 | 0,0% | 241,9% | 38 | 37 |
| 37 | SsangYong | 77 | 0,1% | 14,9% | 34 | 277 | 0,1% | 24,2% | 33 | 30 |
| 38 | Mitsubishi | 30 | 0,0% | -90,9% | 31 | 229 | 0,1% | -58,1% | 34 | 24 |
| 39 | Lexus | 29 | 0,0% | 123,1% | 39 | 49 | 0,0% | 40,0% | 39 | 35 |
| 40 | Mazda | 20 | 0,0% | 42,9% | 37 | 46 | 0,0% | 58,6% | 40 | 38 |
| 41 | Jaguar | 16 | 0,0% | 700,0% | 40 | 21 | 0,0% | 425,0% | 41 | 39 |
| 42 | Bentley | 5 | 0,0% | 150,0% | 41 | 10 | 0,0% | 100,0% | 42 | 42 |
| 43 | Ferrari | 5 | 0,0% | 150,0% | – | 5 | 0,0% | 0,0% | 44 | 41 |
| 44 | AstonMartin | 2 | 0,0% | 100,0% | – | 5 | 0,0% | -16,7% | 43 | 40 |
| 45 | Lamborghini | 2 | 0,0% | #DIV/0! | 42 | 3 | 0,0% | 50,0% | 45 | 43 |
Sumber: ODMD
industri mobil dunia
beragam pengetahuan tentang industri mobil
industri mobil listrik, bengkel mobil terdekat
, manfaat industri mobil di Indonesia, rental mobil terdekat, mobil sport, mobil bekas
#Pasar #naik #untuk #mencetak #rekor #baru #Peugeot #Fiat #menonjol #Blog #Mobil #Terlaris