Debut Ford Puma ST Powershift – 1.0L EcoBoost hybrid ringan dengan 170 PS, gearbox dual-clutch tujuh kecepatan – ilmuhangat

Ford Puma ST memulai debutnya pada tahun 2020 dengan mesin 1.5 liter turbocharged tiga silinder yang menghasilkan tenaga 200 PS (197 PS atau 147 kW) dan torsi 320 Nm. Saat itu, SUV berperforma tinggi itu mengirimkan tenaga EcoBoost ke roda depan melalui transmisi manual enam percepatan.

Pada tahun 2023, Blue Oval memperkenalkan versi baru yang disebut Puma ST Powershift, yang melakukan hal-hal yang sedikit berbeda. Di bawah kap, mesin 1.5 liter telah digantikan oleh EcoBoost tiga silinder 1.0 liter yang dikawinkan dengan sistem hybrid ringan 48 volt.

Menampilkan paket baterai lithium-ion dan starter / alternator terintegrasi yang digerakkan oleh sabuk (BISG), Ford mengatakan sistem hybrid ringan memberikan “periode peningkatan yang lebih lama dari suplemen torsi untuk meningkatkan kinerja pada rpm rendah.” Selain itu, pemulihan daya BISG ditingkatkan untuk memberikan bantuan listrik 10 hp (10 hp atau 7 kW) untuk meningkatkan daya puncak sementara.

Pengaturan seperti itu bukanlah hal baru bagi Puma, tetapi dalam varian ST Powershift, Anda mendapatkan 170 PS (168 PS atau 125 kW) dan 248 Nm. Versi non-ST dari Puma dengan powertrain hybrid ringan mengelola hingga 155 PS (153 PS atau 114 kW) dan 240 Nm – keuntungannya turun ke program powertrain dan kapasitas pengisian ulang yang lebih tinggi untuk sistem hybrid ringan.

Meski demikian, angka Puma ST Powershift masih jauh dari varian manual, namun daya tarik utamanya adalah transmisi kopling ganda tujuh kecepatan standar. Ford mengatakan penawaran barunya membutuhkan waktu 7,4 detik untuk melaju dari 0-100 km/jam, yang 1,6 detik lebih cepat dari ST-Line, tetapi 0,7 detik lebih lambat dari Puma ST 200 PS dengan manual.

Selain powertrain, Puma ST Powershift lainnya identik dengan saudara kandungnya yang lebih bertenaga karena memiliki pegas power steering yang sama, peredam reaktif tabung ganda Hitachi, palang anti-roll yang lebih tebal, dan poros belakang balok pelintir. Ada juga rasio kemudi yang lebih cepat, rem yang lebih kuat, dan katup buang yang aktif.

Gayanya juga identik, meski ada warna Azura Blue baru untuk tahun 2023. Perlengkapan standar termasuk layar sentuh 8 inci, kluster instrumen digital 12,3 inci, bantalan pengisi daya nirkabel, jok sport berlapis kulit imitasi Sensico, dan sensor parkir Ford. di bawah lantai bagasi.