Sisi balap Retro - ilmuhangat

Taman Stoneleigh di UK Midlands biasanya dikenal karena kontribusinya terhadap pertanian dan industri pertanian. Lusinan perusahaan investasi pertanian saat ini dan masa depan tersebar di seluruh properti. Tapi untuk satu akhir pekan dalam setahun, sapi dan benih digantikan oleh lager dan makan berlebihan dan vendor memamerkan produk olahraga motor terbaik mereka.

Acara ini disebut Race Retro.

Race Retro mengikuti tren acara yang kembali setelah jeda karena pandemi.

Banyak yang telah berubah pada waktu itu. Bisnis perlahan pulih dari beberapa tahun yang sulit, dan dengan demikian Race Retro 2023 terasa lebih muda dari masa sebelum Covid. Meskipun demikian, masih banyak yang bisa dilihat, baik di dalam maupun di luar, kokoh dan fungsional.

penawaran

Meskipun saya akan lebih fokus pada sisi reli Race Retro di postingan ini, acara ini mencakup seluruh seri olahraga motor. Ini termasuk mobil luar biasa seperti pembalap sirkuit Alfa Romeo 33 – mesin bertenaga pabrik tidak kurang, tetapi mobil yang belum pernah melihat aksi apa pun selama periode ini. Sejak itu telah ditingkatkan dengan mesin 2.0 liter, gearbox berurutan dan sejumlah suku cadang serat karbon. Menghasilkan hampir 240bhp dan berat lebih dari 700kg berarti dia dapat bertahan saat balapan melawan V8 Supercars di Classic Touring Car Series.

Saya memiliki lampu khusus pada Nissan Primera David Leslie BTCC sebelumnya yang diparkir berdampingan.

Tolman Motorsport Lotus Sunbeam tidak kalah mengesankan dari beberapa tahun lalu di ilmuhangat.

Sesuai dengan tema Lotus saat itu, 76 yang ditawarkan menampilkan beberapa peningkatan baru yang radikal dibandingkan pendahulunya, Lotus 72. Yang paling mencolok adalah spoiler belakang kembar, namun mobil ini juga menampilkan kopling elektronik yang dioperasikan dengan tombol pada transmisi. bersama dengan rem tambahan pedal, memungkinkan pengemudi untuk menggunakan rem kaki kiri atau kanan tanpa mengotori kolom kemudi. Sayangnya, 76 mengalami masalah dan akhirnya dibatalkan, dengan Lotus kembali ke desain 72.

Lelang Silverstone menempatkan berbagai macam mobil di bawah palu selama akhir pekan. Ada sesuatu untuk hampir semua selera, baik itu salah satu dari Alpina B3 GT3 bermesin empat kanan, MkIV Supra 1.250 hp, atau salah satu dari tujuh Lotus Elans. Rekor dipecahkan ketika Ford Sierra Cosworth RS500 diperkirakan akan terjual sekitar £130.000 (US$154.000) terjual seharga £590.500 (US$698.000)!

tahap perakitan

Race Retro adalah pertunjukan yang relatif kecil dibandingkan dengan Autosport International atau NEC Classic, tetapi memiliki satu keuntungan yang tidak dimiliki orang lain: panggung reli langsung. Banyak jalan di Stoneleigh Park memungkinkan area yang relatif luas dibagi untuk sisi acara ini. Meski tidak ada perubahan elevasi dan sebagian besar sudut 90 derajat, penyelenggara masih mengatur jalur yang menantang yang menyediakan banyak pergerakan lateral bagi penonton.

Bal jerami yang besar dan ditempatkan secara strategis membentuk penghalang dan penghalang, dan kotoran ditambahkan ke beberapa sudut beraspal.

Kecepatan mobil R5 yang lebih baru sangat mencengangkan. Keluar dari tikungan tajam, jumlah kecepatan yang berhasil mereka kumpulkan sebelum mengerem keras untuk tikungan berikutnya hampir seperti tali bungee yang ditarik di bawah tekanan dan kemudian dilepaskan. Jauh lebih banyak daripada di mobil-mobil tua, hampir membedah bagaimana pergerakan kendaraan secara langsung terkait dengan masukan pengemudi.

Banyak mobil memiliki lapisan kerikil, yang memberikan lebih banyak panggung saat turun dan menukik ke tikungan.

Reli, seperti halnya segala bentuk motorsport, sangat mahal, dan itu sebelum Anda memperhitungkan tingkat keausan komponen yang tinggi dan peningkatan risiko kerusakan di lintasan. Semakin sulit menemukan suku cadang untuk mobil tua juga. Namun terlepas dari itu semua, melihat arena yang penuh dengan privateer menunjukkan reli masih hidup dan sehat di Inggris.

Saya benar-benar penggemar program reli Suzuki Works dan Kejuaraan Reli Dunia Junior pada masa itu, jadi sangat menyenangkan bisa melihat JWRC Ignis dari dekat. Saya menyimpan ini untuk lampu terpisah juga.

Ford Racing Puma juga berlaga di JWRC dengan berbagai tingkat kesuksesan. Versi balapan dan jalan raya terlihat sangat mirip, dengan tetap mempertahankan bodywork produksi Puma yang diperbesar. Review masih menyatakan bahwa ini adalah salah satu mobil penggerak roda depan terbaik yang pernah diproduksi.

Anda jarang dapat mengetahui berapa banyak suspensi yang dibawa oleh mobil reli yang dibuat khusus, hanya dengan sekilas saat melonjak melewati lompatan. Di sini kita melihat betapa radikal mobil-mobil ini mengubah stok stok mereka, dengan peredam perjalanan panjang yang besar dipasang pada sudut yang dramatis untuk menangani kerasnya balap reli.

Era reli Grup Dua adalah sesuatu yang sayangnya sebagian besar dari kita hanya melihat melalui biji-bijian Youtube video, tapi untungnya beberapa pemilik setia masih menggunakan mobil ini dengan marah. Meskipun kita tidak akan melihat kerumunan orang terbelah seperti Laut Merah saat mobil Grup Dua maju melalui tahap khusus lagi, suasana acaranya tak tertandingi. Batuk dan obrolan pada putaran rendah saat mereka menuju ke panggung digantikan oleh hiruk-pikuk suara induksi, derit rem, dan obrolan wastegate, disertai dengan nyala api sehat yang keluar dari knalpot saat menyalip.

Grup A dan kemudian Grup N adalah minat utama saya, karena mereka adalah jenis mobil yang paling dapat diterima (dan dapat dicapai). Etos “balapan di hari Minggu, jual di hari Senin” berlanjut hari ini.

Lebih jauh lagi, mobil Grup 4 dan lainnya dari era yang menghadiri Race Retro itu menyamping – banyak. Sementara sebagian besar mobil ini telah dibuat dengan mempertimbangkan kelayakan untuk peristiwa sejarah, beberapa sahabat memiliki semua teknologi modern yang digunakan. Ketika dipasangkan dengan pengemudi yang berkomitmen, mereka sering memberikan SUV turbocharged R5 untuk mendapatkan uangnya dalam acara kompetitif.

Pada akhirnya, di manakah posisi Race Retro di antara acara otomotif Inggris? Jika Anda mencari pameran yang penuh dengan barang dagangan olahraga motor terbaru atau mobil pameran yang dipoles, Anda mungkin akan kecewa. Apakah Anda ingin balapan mobil sepanjang hari di sirkuit? Sekali lagi, kemungkinan ada acara lain yang mungkin lebih sesuai dengan tagihan. Namun, apa yang berhasil dilakukan Race Retro sepenuhnya berada dalam fokus diagram mobil Venn; Anda akan melihat sedikit dari segalanya, yang sama sekali bukan hal yang buruk.

Shedon Ford
Instagram: chaycore