Ulasan Audi A3 dan RS3 2023: Semua tersenyum – ilmuhangat

Audi A3 tidak menonjol dari pesaing Jerman, tetapi ketenangannya yang meyakinkan tidak dapat disangkal, dan Jeep RS3 tentu saja. Sedan kecil Audi A3 meningkatkan tenaga dalam model kinerja S3 dan RS3, tetapi sedan dasar menyaingi rival Jerman seperti BMW Seri 2 dan Mercedes-Benz A-Class, serta Acura Integra yang terlahir kembali. Ini adalah mobil kecil yang hebat dengan kontrol yang ketat dan mesin turbo yang segar.

Audi A3 2023 rendah hati dan sederhana. Tenang tapi percaya diri, A3 tidak memiliki ciri khas BMW dan interior mewah Mercedes-Benz, dan pada saat yang sama RS3 memiliki tampilan pembalap kecil. Sedan kecil ini memiliki gril trapesium lebar diapit oleh intake udara yang lebih rendah yang tumbuh lebih besar pada model S dan RS. Lampu berjalan ramping membuat alis di atas lampu depan LED sempit yang mengarah ke garis sabuk di setiap sisi. Lipatan bawah naik ke roda belakang, yang berkisar dari 17 inci pada A3 hingga 19 inci pada RS 3. Decklid kecil menyembunyikan pipa knalpot kembar A3, tetapi S3 melenturkan knalpot kembar dan membuka RS 3 hingga besar. pipa chrome di kedua sisi.

Tenaga turbo dan kelincahan yang terbukti menjadikan Audi A3 2023 sebagai pemenang. Sepasang turbo 4 memberi A3 banyak kejutan, tetapi keajaiban sebenarnya terletak pada seberapa baik ia menempel di trotoar. Penggerak roda depan menjadi standar, tetapi penggerak semua roda Quattro adalah $ 2.000 plus yang kami rekomendasikan untuk cengkeraman dan kinerja segala cuaca yang lebih baik. S3 dan RS3 menjadi standar dengan Quattro, dan di RS3 semua torsi dapat ditransfer ke poros belakang, di mana diferensial belakang yang dikontrol secara elektronik mengirimkan semua tenaga itu ke satu roda belakang atau yang lain, jika diperlukan.

Kecepatan A3 bervariasi menurut model, tetapi mesin kecil cocok dengan tenaga besar. Basis A3 menggunakan mesin 2.0 liter turbo-4 yang menghasilkan 201 tenaga kuda dan torsi 221 lb-ft. Audi mengklaim mencapai 60 mph dalam 6,6 detik, tetapi sistem penggerak semua roda memotongnya menjadi 6,3 detik. Itu argumen lain untuk AWD, meskipun menambah 170 pound ke berat mengekang hanya di bawah 3.500 pound. Turbo lag dapat dikurangi dalam mode Dinamis, dan mode mengemudi yang berbeda menjelaskan beberapa perbedaan terbesar dalam respons throttle mobil yang telah kami uji. Otomatis tujuh kecepatan sebagian besar mengenai gigi yang benar, meskipun perlu irama untuk menurunkan gigi saat Anda memasukkannya ke dalamnya setelah pengereman.

A3 tetap dekat dengan tanah dan tidak menikung, namun tidak berkendara dengan kasar saat diluncurkan, sebagian berkat penyangga depan dan suspensi independen empat tautan. Kemudi langsung dengan umpan balik yang layak membuat mobil kecil tetap di jalurnya. Secara keseluruhan, kemantapan mobil menanamkan rasa percaya diri untuk terus memacunya, bahkan menikung tajam saat bagian depan mobil dimuat dan mulai membajak. S3 melakukannya dengan lebih baik, dengan peredam adaptif yang tersedia dan mesin Turbo-4 yang disetel ke 306 hp dan 295 lb-ft. Ini mencapai 60 mph dalam 4,5 detik, dan mesin dapat berputar, retak, dan meledak untuk pengalaman yang lebih mendalam.

Di bagian atas jajaran A3 duduk RS3 dan 2.5 liter turbo-5 yang funky, itu benar, lima silinder non-pengapian dalam pengaturan berlapis piston. Itu menghasilkan 401 tenaga kuda dan 369 lb-ft, dan memiliki waktu 0-60 mph 3,6 detik dengan kontrol peluncuran aktif. Namun, turbo lag bisa terdengar kecuali tombol RS di setir ditekan. Kemudian itu jenis pemukul yang lebih baik, dengan respons yang sangat baik pada gigi kedua dan ketiga dari transmisi otomatis kopling ganda 7 kecepatan. Ini adalah mobil yang dapat dilacak, terutama dengan bias penggerak roda belakang yang dapat mengejutkan dengan seberapa baik mobil berbelok. Namun, mudah dan alami untuk mengembalikannya ke jalur semula.

Kisaran mesin turbo menghasilkan penghematan bahan bakar yang baik, bahkan saat dipasangkan dengan AWD. Standar sebagai hybrid ringan yang menghentikan tenaga mesin saat idle, A3 mendapatkan gabungan hingga 32 mpg. EPA menilai A3 dengan FWD di kota 28 mpg, 38 jalan raya, dan 32 gabungan. BMW 2-Series memuncak pada gabungan 29 mpg. Sistem AWD Audi di A3 menurunkan peringkat menjadi 27/35/30 mpg. Dengan AWD standar, kecepatan S3 paling efisien pada 23/32/26 mpg, sedangkan RS 3 memperdagangkan mil untuk senyuman hingga 20/29/23 mpg. Dalam minggu kami dengan kendaraan uji RS3 yang menyerbu gudang, rata-rata kami mencapai 24,8 mpg, bahkan dengan kaki terdepan.

Audi A3 memiliki teknologi keamanan yang mengesankan yang dirancang untuk menghindari kecelakaan. Memasuki tahun kedua setelah desain ulang, A3 masih harus diuji oleh NHTSA, namun IIHS menilainya sebagai Top Safety Pick+; Ada peringkat yang lebih tinggi. Fitur bantuan pengemudi standar termasuk pengereman darurat otomatis, peringatan keberangkatan jalur, lampu sorot otomatis, dan lampu depan LED standar. Trim Premium Plus menambahkan cruise control adaptif, kontrol jalur aktif, monitor titik buta, dan sensor parkir.

Interiornya kurang mencolok dari pesaing, tetapi desainnya yang tenang dan konservatif memiliki banyak daya tarik. Dasbor berlapis dengan sudut layar sentuh 10,1 inci ke arah pengemudi, dengan guntingan horizontal tinggi yang mengelilingi kluster instrumen digital 10,3 inci. Ventilasi udara penumpang diturunkan, di atas rak logam. Panel kontrol iklim dengan tombol sakelar menggabungkan tampilan digital, dan konsol tengah berisi tuas persneling cerdas. Audi level pemula tidak berhemat pada kemewahan. Sedan kompak ini memiliki jok depan yang nyaman, berpemanas, dan bertenaga yang dilapisi jok kulit dan trim yang serasi yang menjembatani kesenjangan antara segmen arus utama dan mewah.

Dengan dasbor yang terbuat dari lembaran logam mengkilap dan karet lembut, ditambah fitur kenyamanan standar yang kokoh, A3 memberi pembeli cita rasa tingkat pemula dalam merek mewah Volkswagen. Bahan dasar berlaku di panel pintu belakang, tetapi cukup lapang untuk menampung dua orang dewasa di belakang mengingat ruang kaki 35,2 inci, meskipun 6 kaki mungkin perlu dilonggarkan. Kursi belakang terbelah 40/20/40 membuka lebih banyak ruang daripada bagasi kecil, yang hanya menyimpan 10,9 kaki kubik kargo. Pembukaan batang tubuh yang sempit menyulitkan untuk mendapatkan barang-barang besar seperti tas hoki kiper di dalamnya. S3 dan RS 3 mengecilkan ruang kargo menjadi 8,3 kaki kubik.

Audi A3 dilengkapi dengan fitur standar yang baik dan paket yang masuk akal. Dengan harga mulai sekitar $36.000, termasuk biaya tujuan $1.095, Audi A3 2023 dilengkapi dengan layar sentuh 10,1 inci, kluster instrumen digital 10,3 inci yang komprehensif namun non-invasif, pelapis kulit, dan jok depan bertenaga. Itu dipanaskan, sunroof listrik. Ini adalah nilai yang bagus tetapi sayangnya garansi 4 tahun/50.000 mil tidak termasuk pemeliharaan terjadwal.

Dengan asumsi S3 dan RS3 adalah diskusi yang berbeda, A3 bersinar lebih baik setelah dipindahkan dari kelas premium ke model Premium Plus dengan harga sekitar $41.000. Ini menambahkan cruise control adaptif, pengisian daya smartphone nirkabel, dan sistem kamera surround-view, serta monitor blind-spot, dan kontrol jalur aktif.

Dengan harga sekitar $8.500 lebih, S3 memikat dengan mesin yang ditingkatkan, ban performa musim panas 18 inci, jok bucket yang lebih sporty, dan rem yang lebih besar. Pada titik ini, RS3 muncul. RS3 meningkatkan kinerja dan harga dalam ukuran yang sama, mulai dari $59.995. Tambahkan beberapa roda hitam dengan ban musim panas 19 inci, sistem pembuangan RS, ditambah Paket Seni $ 2.750 dengan tampilan head-up, dan naik menjadi $ 65.000.

Audi A3 2023 menarik bagi banyak pembeli sedan mewah dan sport pertama kali, dan dapat dimengerti. Gaya yang menarik, dinamika berkendara yang lebih baik, dan hasil yang memuaskan semuanya menghasilkan resep yang tidak dapat diabaikan oleh orang-orang. Sekarang di tahun kedua generasi saat ini, Audi A3 2023 meningkatkan semua keunggulan tersebut dengan menambahkan dosis teknologi yang kuat dan mesin terbaru, termasuk RS3 yang menakjubkan. Semua peningkatan ini menjadikan Audi Q3 teratas di kelasnya, dan pilihan terbaik kami di kelasnya.